Wat zijn de oorzaken van Dynamo Failure ?

Wat zijn de oorzaken van Dynamo Failure ? www.rallydesign.co.uk

Automotive afwisselende generator systemen leveren stroom aan de primaire ontsteking en de secundaire accessoire systemen door middel van een negatief geaarde accu.De dynamo is een verbetering op eerdere generatorsystemen en is ontworpen om tot 15 ampère stroom bij volle belasting blussen.Verschillende onderdelen van een alternator kan slijten en falen, meestal vereist de vervanging van de gehele eenheid als de meeste dynamo's zijn niet door de gebruiker worden onderhouden.De gemiddelde achtertuin monteur kan vervangen en alternator in ongeveer 1 uur.

Test de uitgang

  • Wanneer een alternator verslijt, gebeurt dat in fasen.Een alternator produceert energie door het draaien van drie platen over een wikkeling van koperdraden.Deze platen kunnen niet een voor een en verminderen, maar niet op, het vermogen.Naarmate er meer platen mislukt, de kracht daalt tot niveaus die uiteindelijk zal leiden tot de batterij om te sterven en de ontsteking te mi

    slukken.Het testen van de output regelmatig met een voltage tester terwijl de auto rijdt kan aanwijzingen dat deze platen, of andere componenten, dragen uit te geven.De meeste auto-onderdelen winkels zullen dynamo's en batterijen te testen gratis, omdat ze dan kunnen verkopen onderdelen aan de eigenaar.Wanneer de spanning onder 12 volt of de stroomsterkte lager 11 ampère wanneer onder belasting, dan is de dynamo kan achteruit gaan.

Controleer de batterij

  • Vele malen, zal de dynamo mislukken van het zijn "benadrukt" door een dode of stervende batterij.De duty cycle van de gemiddelde dynamo een batterij opladen terwijl de auto rijdt, en accessoires zoals een airconditioning of verlichting zal niet geven de alternator een pauze.Opladen op maximale capaciteit voor dagen of zelfs weken kan snel slijten een alternator;wordt geprobeerd een batterij die werkt als een enorme lading in plaats van een energiebank opladen met behulp van de levensduur van de dynamo in een korte tijd.De batterij zal een vergoeding van ongeveer 12 volt hebben in rust, en kon meer dan 14 volt tijdens het opladen.Dit kan worden verminderd door accessoires, maar de spanning mag niet onder de 12 volt bij normaal gebruik vallen (behalve bij het starten van de auto).

Luisteren naar Sounds

  • Binnen de dynamo is een rotor die draait op een reeks van kogellagers.Aangezien deze bearing raken gedragen, ze kunnen "vangen" als ze zich ontwikkelen vlakke plekken.Dit veroorzaakt een vreselijke racket en kan een volgehouden knarsend geluid geworden.Het geluid kan zo luid dat het overstemt het geluid van de draaiende motor of zelfs de auto stereo-installatie.De enige oplossing voor de typische eigenaar de alternator vervangen.Dynamo wederopbouw bedrijven zullen deze lagers vervangen, maar ze zijn niet door de gebruiker worden onderhouden.

Losing Ground

  • De primaire berg van de dynamo dient als negatief grond en meestal de berg zal worden aangesloten op het frame van het voertuig met een grote kabel.Deze kabel wordt gehouden op de berg met een bout, en het is bekend om losse of verbroken worden.Wanneer de dynamo zijn grond verliest, kan het beschadigd raken als het pieken en katastrofisch schade aan de spanningsregelaar binnen het kon veroorzaken.De meeste dynamo's geproduceerd sinds de jaren 1980 hebben interne voltage regulators, die kan variëren in het ontwerp.Als de elektronica zijn van een goedkoop merk, kan de spanningsregelaar de accu overladen of zelfs het elektrische systeem van de auto te vernietigen tegen extreme stroompieken.Draai de grond draad of gevlochten riem om de dynamo mount, en laat het vaak.

riemslip

  • Een versleten of beschadigde aandrijfriem kan glijden op takelwiel de dynamo's, waardoor het apparaat een lagere spanning te zetten.Dit gaat vaak gepaard met een luide piepende geluid, maar het kan zwak en nauwelijks merkbaar zijn.Een slippen band kan de alternator undercharge het systeem, die uiteindelijk de dood van de batterij en schade aan de dynamo.

192
0
1
Diagnose Car Problems