Chrysler 2,7 - liter Koeling Problemen

Motor Afbeelding op Flickr.com, met dank aan Reg Mckenna

Geïntroduceerd in 1998 als de nieuwe Intrepid's abase motor, de 2.7L had alles hiervoor: alle aluminium, dubbele bovenliggende nokkenassen en 92horsepower per liter.Het woog minder dan 2 / 3s van de vorige generatie van de "high-output" 3.5L V6 en produceerde 95 procent van zijn vermogen, terwijl gemiddeld 12 procent beter brandstofverbruik.Echter, deze motor heeft in de afgelopen jaren uitgegroeid tot een van de meest verguisde iconen van corporate automotive bedrog - en voor goede reden.

De 2.7L Engine

  • De 2.7L was nooit echt een "clean-sheet" motor ontwerp, zoals het oorspronkelijk werd aangekondigd.In wezen is een evolutie van de 3.5L gebruikt sinds 1993 en verschilt van die motor verplaatsing voornamelijk in de toevoeging van bovenliggende nokkenas kop en een variabel inlaatspruitstuk dat geeft meer mid-range vermogen dan doet de grotere motor.Deze motor behoort tot een klasse van Chrysler V6s bekend als

    LH en kan gevonden worden in zowat elke personenauto op de 2008 Magnum SE verkocht door Chrysler uit 1998.

Oververhitting veroorzaakt

  • In het algemeen, oververhitting van de motor is het resultaat van koelsysteem falen, oli├źn systeemfout of interne motorstoring.Afhankelijk van het voertuig zodanig uitgerust, is de LH bekend te lijden aan alle bovengenoemde, geen probleem zijn berucht dan die van de motor slib.

Cooling System Failure

  • Volgens experts uit de industrie op Advocaten en Settlements (en indirect Chrysler zelf), waterpomp de LH-motor heeft de neiging om de koelvloeistof lekken in de motor carter.Dit is niet alleen grotendeels verantwoordelijk voor de slib opbouw, veroorzaakt drukontlasting en vochtverlies in het koelsysteem.Sinds automotive koelsystemen vereisen een zekere mate van druk van het systeem om effectief te functioneren, zelfs die auto regelmatig onderhouden en onderhouden met synthetische olie run iets warmer dan ze zouden moeten.

oliedrab

  • Een minder beschouwd als functie van de motorolie als koelvloeistof.Hoewel de primaire koeling wordt uitgevoerd door een specifieke watersysteem, alle motoren overbrengen overtollige warmte uit bepaalde delen van het carter anderen met motorolie.Met 2.7L smalle oliekanalen en bijna berucht probleem slib wordt deze koelstroom vaak geblokkeerd in de warmste zones van de motor, waardoor hot-spotting geblazen pakkingen.

Preventief onderhoud

  • Of de handleiding specificeert het of niet, altijd gebruik maken van een volledig synthetische olie met een schoonmaakmiddel in LH-engined auto's.Synthetische olie wordt voorkomen dat verdere opbouw te voorkomen, en een detergent additief zal helpen om de schade al gedaan te keren.Met behulp van een koelsysteem afdichtmiddel zoals Bar's Stop-Leak helpen aanpakken het koelsysteem lekt inherent aan veel van deze motoren.

Resources

  • LH V6 Engine Warranty fraudebestrijding (Video)
112
0
1
Diagnose Car Problems