Wat maakt een auto aarzelen bij het accelereren ?

Gaspedaal en rempedaal in een auto. Winai_Tepsuttinun / iStock / Getty Images

"Aarzeling", zelfstandig naamwoord, van nominatief Latijnse "haesitatio", wat betekent "besluiteloosheid, onzekerheid of besluiteloosheid."Auto's zijn doorslaggevende instrumenten door de natuur, het doorkruisen van de Aarde in, zo veel mogelijk, een rechte lijn van punt A naar punt B. U drukt op de go-pedaal, heb je inzet voor de toekomst.Het leven moet zo simpel zijn.Maar het is niet - vooral wanneer onze voertuigen beslissen uit eigen beweging dat besluiteloosheid is het juiste antwoord op een beslissend verzoek om te gaan.

De aard van het probleem

  • Veel dingen kan leiden tot een motor aan de macht te verliezen: slechte timing, luchtstroom obstakels te gaan in of uitvan de motor, koolstof opbouw op bougies, slechte benzine en oneigenlijk brandstofverbruik in de cilinders zijn slechts een paar.Maar deze dingen niet vaak de oorzaak van de motor aarzeling - althans, niet in eerste instantie.Aarzeling door de natuur is

    een voorbijgaand verschijnsel, waar alles in de motor zou kunnen werken prima ene moment, en slecht functioneren drie milliseconden later.Dit betekent dat wat er gaande is cyclisch mis in de motor te breken en niet-brekende zeer snel.In de regel, hardware storingen in de motor niet un-breken zelf, en de luchtstroom variaties zijn niet snel genoeg.Dat laat twee mogelijke bronnen van macht fluctuatie: elektriciteit en brandstof druk.

Brandstof, Lucht en overslaan

  • Engine aarzeling, bijna per definitie, gaat meestal terug naar een ontstekingsfout in een of meer van de cilinders.Wanneer één of meer cilinders stopt vuren, de stroomstoringen, en het voertuig aarzelt bij het accelereren.De misfire veroorzaakt de aarzeling;je hoeft alleen maar om erachter te komen wat de oorzaak van de misfire.Vaak zal het terug naar een "lean" conditie te komen ", wat betekent dat er ofwel niet genoeg brandstof of te veel lucht naar binnen. Verstopte brandstoffilters, falende brandstofpompen of toezichthouders en vuil of slecht functionerende brandstofinjectoren zijn de meest voorkomende oorzaken van.. van een mislukking van de brandstoftoevoer De bijgevoegde "lean misfire" zal een check-motor licht leiden Aan de andere kant, kon je een enorme lucht lek hebben van een slechte vacuüm lijn of inlaatspruitstuk pakking mislukt inname sensoren -. gaskleppositie,massa luchtstroom, inlaatlucht temperatuur en spruitstuk absolute druksensoren inbegrepen -. zal vaak de oorzaak van de computer om te denken dat er minder lucht naar binnen dan is er echt zo, wat betreft haar, er is een enorm vacuüm lek aanwezig

.elektrische en Sensor Storingen

  • Vooral op moderne motoren, met hun overvloed aan sensoren en elektrische componenten, elektrische storingen zijn een hoofdverdachte in aarzeling kwesties. Een slechte sensor of rlectrical fouten in de bedrading wordt meestal twee veelbetekenende tekens weer te geven.De eerste is vaak dat de aarzeling is zeer snel, zelfs gewelddadig;elektriciteit sluiten aan en uit zeer snel, waardoor het motorvermogen kan aan en uit flick als een lichtschakelaar.Tweede, elektrische en sensor fouten hebben de neiging om willekeurige, spastische aarzeling veroorzaken zonder regelmatig patroon.Dat betekent niet regelmatig, ritmisch aarzeling kan niet worden veroorzaakt door een elektrisch probleem, vooral bij een misfire.Het betekent alleen dat als je plotseling, onregelmatige, schokkende aarzeling zonder veel consistent patroon van gedrag, is het waarschijnlijk elektrisch van aard.

Het lezen van de Codes

  • Elektrische-sensor en de brandstof-lucht fouten vaak gooien twee heel verschillende soorten van diagnostische codes.Brandstof-lucht problemen meestal zeer regelmatig is, die ofwel de gehele motor stil of specifieke cilinders op een regelmatige basis.Met deze zul je meestal zien "overslaan op Cylinder No. __" en "Lean Voorwaarde" codes.Elektrische-sensor fouten zijn vaak veel minder voorspelbaar, omdat een hoeveelheid brandstof zou kunnen gaan door middel van een cilinder onverbrande.Elektrische-sensor fouten, vooral in het contactslot, worden vaak aangeduid met "Random overslaan" of "Rich Voorwaarde" codes.Als je een van deze, is het probleem waarschijnlijk elektrisch van aard, waarschijnlijk te maken met de ontsteking.Een single-cylinder code, of een enkele, consequent verwarring cilinder gaat meestal terug naar een slechte brandstof injector, bougies, plug draad of elektrische aansluiting voor die cilinder.

Specifieke Engine Cases

  • Je hele motor draait op de krukas en de nokkenas positionering sensoren, zodat een fout met een van deze kan bijna alles te veroorzaken;typisch, zie je willekeurige ontstekingsfouten en rijke conditie codes.Deze mislukkingen zijn zeer vaak - bijna net zoveel om zo een slechte gasklepstandsensor.Een slechte TPS kan gemakkelijk leiden tot schokken aarzeling, omdat de computer denkt dat je snel het openen en sluiten van de gasklep.Als alles in de wereld verkeerd lijkt in een keer te gaan, controleert de motor en op de grond riemen frame en de batterij-aansluiting.Een slechte grond zal leiden alles om op te treden op, inclusief de computer.Op moderne voertuigen, mislukkingen zuurstofsensor meestal niet aarzelen veroorzaken;de computer moet realiseren van de sensor is slecht, en zal waarschijnlijk zijn gegevens te negeren en ontstemmen de hele motor totdat je het vast.Belemmerd uitlaatgasstroom uit een slechte katalysator kan veroorzaken schokken aarzeling, maar een algemene vermogensverlies is meer waarschijnlijk.

Transmission Troubles

  • Aarzeling niet altijd afkomstig van de motor.Elektronisch geregelde automatische transmissies zijn onderworpen aan dezelfde soorten sensoren en actuatoren problemen motoren zijn, en hebben veel van complexe hardware te controleren.Aarzeling bij het accelereren is vaak het eerste teken van uitglijden transmissie koppelingen, veroorzaakt door de koppeling elektromagnetische storing, slecht transmissie vloeistof of transmissie oliepomp en versleten of verbrand koppelingen.Als uw auto alleen lijkt te aarzelen in de hoogste versnelling, of meer dan ongeveer 45 mph, kunt u een probleem met de lock-up koppelingen in de koppelomvormer hebben.Natuurlijk kan vanaf transmissievloeistof ook leiden aarzeling, zowel door fluïdumdruk fluctuaties in de transmissie en door een lege koppelomvormer omwoelen lucht in plaats van het overbrengen van vermogen.Moderne voertuigen zullen doorgaans zelf een diagnose van de transmissie net als de motor, maar deze fabrikant codes mogelijk niet leesbaar met een generieke scanner.Als je aarzeling, maar een generieke code scanner niet gebleken van foutcodes, neem uw auto naar een winkel die gespecialiseerd is in het maken van de auto.Ze zullen een scanner om de codes van de fabrikant te controleren zijn.

683
0
1
Diagnose Car Problems