Hoe om te lezen Marine RADAR

Radar (of RADAR, want het is een afkorting) staat voor "Radio Detection And Ranging."Het werkt door het verzenden van een magnetron-signaal en het detecteren van de magnetron balken die voorwerpen stuiteren (de zogenaamde "targets") en keert terug naar de ontvanger.Radar detecteert twee kenmerken van een doel: de relatieve lager, dat wil zeggen, de richting ten opzichte van uw rijrichting;en het assortiment - de afstand van uw vaartuig.Een doelwit kan een andere boot, land, of een obstructie die ervoor zorgt dat de radarbundel terug naar uw toestel worden weerspiegeld zijn.

wat je

  • Gebruiksaanwijzing nodig heeft voor uw radareenheid
  • Stel het bereik ringen van de radar.Meestal wordt dit bereikt met een schakelaar of bellen op het apparaat;meeste eenheden kan worden aangepast aan de verschillende dekken van 1/4 mijl tot meer dan 48 mijl.De nuttigste instellingen 4-6 mijl voor een kleine boot op open water en 1-2 mijl (of minder) van meren of rivieren.Kortere reeksen geven een meer direct

    e beeld van de situatie rond een boot in nauwe kwartalen.

  • Gebruik de variabele Ring Marker, of VRM, de afstand tot een bepaald doel, te bepalen, zoals de monding van een rivier, een zee boei een kanaal ingang of een ander vaartuig markering.De VRM is als een standaard bereik ring, maar kan worden aangepast door een besturing (gewoonlijk een knop) op het radarbeeld zodat deze kan worden "bewogen" naar een doelwit.De VRM afstand display geeft de exacte afstand tot het doel te laten zien.

  • Met de Electronic Bearing Line (EBL) naar de exacte relatieve koers naar een doel te bepalen.De EBL, zoals VRM, wordt aangepast door een knop op het scherm, waardoor de EBL te worden verplaatst naar een doel en de exacte ligging ten opzichte van de rijrichting van de boot weer.

  • Gebruik de EBL en VRM elkaar om te bepalen of een doel beweegt naar u toe in een "kruising situatie" dat uw actie vereist.Doe de VRM en EBL op het doel;ze zullen kruisen op de locatie van het doel.Indien het bereik afneemt maar de relatieve lager niet het doelwit een vat en een kruising situatie ontwikkelt.Indien het bereik afneemt en de relatieve lager veranderingen, een kruising situatie is onwaarschijnlijk, maar de voorzichtige zeeman zal zorg dragen om horloge te houden voor het onverwachte.

  • vertrouw altijd je ogen voordat je de radar te vertrouwen.Zeerecht, het reglement van de Weg voor de Binnenvaart en het Reglement ter voorkoming van botsing op zee, neem geen bericht van de radar, behalve als navigatiehulp, en dan volhouden dat beslissingen op basis van radar waarnemingen visueel worden bevestigd.De uiteindelijke verantwoordelijkheid voor een veilige navigatie berust bij de meester, niet van de radar, en tal van rechtszaken aangehaald in het Reglement bevestigen dit feit.

Tips & amp;Waarschuwingen

  • Radar waarnemer lessen zijn verkrijgbaar bij verschillende bronnen, waaronder de Global Maritime and Transport School op de US Merchant Marine Academy.
  • Zorg voor een goede horloge te allen tijde, radar niet alleen vertrouwen om doelen te detecteren.

Resources

  • Defender Radar Informatie
  • USMMA Radar Observer Course
717
0
0
Varen