Wat is de Chunnel trein ?

Wat is de Chunnel trein ? Foto: Bitman, Marcin Wichary, Austinevan- Creative Commons Attribution License

Europa Chunnel Train, ook wel bekend als de Kanaaltunnel en de Eurostar, is een onderwater rail verbinding tussen Engeland en Noord-Frankrijk.Gebouwd onder het Engels Kanaal, heeft het spoorwegsysteem is uitgeroepen tot één van de zeven wonderen van de moderne wereld.Sinds de opening in 1994, is het uitgegroeid tot een belangrijke levensader vervoeren van passagiers en goederen.

Geschiedenis

  • Het ontwerp voor de eerste Engels Kanaaltunnel werd in 1802 geïntroduceerd met talloze opgravingen pogingen gedaan in de volgende 150 jaar.Het was pas in 1973 dat geen echte vooruitgang is geboekt, maar zelfs dit project werd verlaten in 1975 te wijten aan een gebrek aan financiering.Tot slot in 1984, de Britse en Franse overheden op zoek gegaan naar particuliere beleggers op de prestatie te nemen.De Eurotunnel Group, bestaande uit 200 banken en commerciële investeerders, gepresenteerd georgani

    seerde plannen en werd het project contract in 1986 toegekend, het breken van de grond in 1988. De trein geopend om passagiers in 1994.

    Weergave van de Tunnel Construction

Doel

  • Het oorspronkelijke doel van de Kanaaltunnel was om vervoer van mensen, commerciële goederen, auto's, bussen en uitrusting tussen Londen en Parijs te versnellen.Toeristen kunnen reizen tussen de steden in 2 uur en 15 minuten, het verhogen van het toerisme inkomsten voor beide steden.Extra bestemmingen en aansluitingen zijn inmiddels toegevoegd, waardoor reizen tussen Londen en Brussel in 1 uur en 50 minuten.

    Chunnel Sign

Bouw

  • Meer dan 60.000 banen werden gecreëerd in de zes jaar die nodig was om de technisch wonder te bouwen, maar het project ook geconfronteerd met vele tegenslagen.De bouw werd geplaagd door werknemer doden, branden en defecte apparatuur.Tegen een kostprijs van $ 5.000.000 per dag, de opbouw was veel Overbudget, met de totale geciteerd tussen $ 7000000000 en 21000000000 $ kosten.Een hoogtepunt van deze problemen hebben geleid tot een vertraging bij het openen van de kanaaltunnel is.

    De bouw van de Kanaaltunnel

Tunnel feiten

  • De tunnel bestaat uit drie met elkaar verbonden, 5-foot dikke betonnen buizen.Twee van de buizen, elk verspreid over 14 voet over, bevatten het spoor.Het centrum buis is bestemd voor voertuigen van hulpdiensten en onderhoud bemanningen.De buizen worden begraven gemiddeld 150 voet onder de zeebodem, met sommige delen tot een diepte van 250 voet.De tunnel omvat een totaal van 31 mijl, 23 onderwater.

Trein feiten

  • De treinen, of shuttles, oplopen tot 20 auto's lang en verdiende het onderscheid van de langste passagierstreinen in de wereld.De snelheid van de trein is afhankelijk van het type rail.Het Verenigd Koninkrijk heeft secties met hoge snelheid rails bijgewerkt, het verhogen van de snelheid van de trein tot 168 mph.In de tunnel de treinen reizen ongeveer 100 mph.Sporen in Frankrijk en België staan ​​pendelbussen naar 186 mph bereiken.Passagiers kunnen kiezen premium-, eerste- of standaard-class tickets.

    Binnen de Chunnel Trein

Resources

  • A Journey van Eurostar
  • Chunnel Lesplan
907
0
5
Treinen