Gemeenschappelijke Mazda 626 Problemen

verschijnen in de Verenigde Staten in 1979, de midsize Mazda 626 werd een decennium later gecertificeerd door de federale overheid als een binnenlandse auto.Het werd geplaatst tussen compacte Protege Mazda en zijn luxueuze Millenia.De Mazda 6, die momenteel in productie, is de opvolger van de Mazda 626.

1e en 2e generatie

  • de eerste (1979tot 1982) en tweede generatie (1983-1987) Mazda 626s uiterst zeldzaam zijn op grond van hun leeftijd.Er is dus weinig of geen informatie over het voertuig problemen voor 626s van deze tijdperken.

3rd Generation

  • Sommige van de derde generatie (1988-1992) Mazda 626s kan kloppen geluiden uit de schorsing in geval van scherpe bochten of het rijden over een bult te hebben.Dit kan worden opgelost met de invoering van een rubber veerzitting.Ook is er de mogelijkheid van een waterlek van het achterlicht / remlicht behuizing van de romp kan worden gestopt door het vervangen van de afdichting in dat gebied.

    Een uniek probleem van de 1

    990 Mazda 626s is de air-conditioning koelmiddel lek.Dit komt door de stalen klem veroorzaakt corrosie in de aluminium buis geldt voor de A / C receiver / droger.De buis kan worden vervangen, maar het lek weer kan gebeuren als de leiding niet wordt ingepakt door tape voor herinvoering van de klem.

4e generatie

  • Een veelheid van problemen, groot en klein, verblinden vierde generatie Mazda 626s (1993-1997).De buitenste deurgrepen zijn gevoelig los te komen, A / C prestaties meestal matig, lassen voor ruitenwisser-armsteun zijn kwetsbaar, snelheidsmeters hebben de neiging om te mislukken, verkeerd geplaatste radiator schokdempers veroorzaken trilling in het stuur, en de transmissie lekken kunnen optreden als gevolg van beschadigdetorque-converter hub zeehonden.

    Het grootste probleem met de vierde generatie Mazda 626s, zijn echter met de motor.Originele motor mounts zijn kwetsbaar (Mazda biedt vernieuwde vervangingen), en de motor kan afslaan als er een gebarsten massa-luchtstroom snorkel buis.Ook kan de motor een variantie van geluiden te produceren als gevolg van slip tussen de uitlaat-nokkenas aangedreven tandwiel en wrijving versnelling, of koolstof opbouw in de verbrandingskamer.

5e generatie

  • De vijfde en laatste generatie (1998-2002) zijn het minst probleem vatbaar van de Mazda 626s.Voertuigen met rem piepen kan nieuwe achterrem schoenen ontvangen met gewijzigde voering te beteugelen, en een nieuw ontworpen blokverwarming gemaakt van gegoten messing is beschikbaar voor koelvloeistof lekken te stoppen.Ook Mazda heeft een vernieuwde beugel voor geluiden die door de damp-uitstoot regelklep.Sommige 1999 626s gebrekkige zonnedaken, op welk punt de dealer kan controleren op kapotte of ontbrekende panel-bumper clips, los gidsen, of kabel en motorische problemen.

Conclusie

  • Voor de meeste van zijn run, de Mazda 626 was top verkoper van de autofabrikant.Echter, in termen van betrouwbaarheid (laat staan ​​populariteit en verkoop), het viel kort van haar midsize concurrenten zoals de Toyota Camry en Honda Accord.

632
0
0
Algemeen Auto Reparatie