Pertronix Ignitor Problemen

oud versleten auto Afbeelding op Flickr.com, met dank aan TehLonz

Oorspronkelijk bekend als Per-Lux in 1962, heeft Pertronix ontstekingen altijd op de vooravond van de elektronische auto-conversies geweest.Enduring haar eerlijk deel van de geboorte pijnen door de vroege jaren, Pertronix kwam in haar eigen in de vroege jaren '70 met de introductie van Ignitor conversie Kits.Deze kits konden gebruikers zwak, onbetrouwbare point-and-condensor ontstekingen van hun auto te vervangen door moderne elektronische componenten, helpen in te luiden een nieuw tijdperk voor de prestaties en automotive design wereldwijd.

Ignitor Components

  • De Ignitor systeem vervangt interne trekker en de spanning regelsysteem van de distributeur met een magnetische Hall-effect sensor en elektronische modulator.De voordelen van dit systeem zijn het ontbreken van bewegende delen en daaropvolgende betrouwbaarheid en ook los beheersen timing en wonen (de tijd besteedt de spoel ontladen op afzonderlijke plug drad

    en).Dit type systeem is zeer vergelijkbaar met GM HEI distributeur, maar behoudt de distributeur voorraad uiterlijk.

Misfiring Problemen

  • Na retro-fitting een Ignitor om hun voorraad puntensysteem, sommige eigenaren zijn tot de verkeerde conclusie dat het niet werkt.Kort na de installatie, zou de motor begint te bok en ontstekingsfouten, wat leidt tot een vlaag van vloeken en uren van frustratie, gevolgd door eventuele herinstallatie van de voorraad punten.Het was eigenlijk het enige tijd voordat ingenieurs ontdekt waarom dit retrofit gewerkt aan een aantal motoren en stierf roemloos op anderen.

Coil Oververhitting

  • Sinds de Pertronix is ​​gemaakt om een ​​grote hoeveelheid spanning te leveren in een korte tijd, is het niet nodig de verblijftijd van oudere systemen.Als zodanig kan het soms oververhitting van de voorraad bobine, die niet ontworpen was om zo snel ontladen veroorzaken.Het onvermogen van de spoel de voedingsspanning snel genoeg dat leidt tot oververhitting en bijgevolg storingen overdragen.

Aarding

  • Als je zeker weet dat de voorraad spoel zal samenwerken met de ontsteker, controleer dan uw verbindingen.Om zo snel mogelijk te vervullen, kan de spoel een betere grond (negatieve accu aansluiting) dan had voorraad hebben, zo schoon en corrosie contacten zijn een must.Als uw contacten zijn prima, overweeg dan het runnen van een heavy-duty grondkabel rechtstreeks van de coil-monteren aan de negatieve aansluiting van de batterij.

Vervang de Coil

  • Als je moe bent van gehannes met uw 40-jarige bobine te krijgen, zul je meer dan waarschijnlijk beslissen om het te vervangen.Pertronix biedt een aantal van de voorraad-verschijnen spoelen voor de gelegenheid, maar vrijwel elke moderne bus-type spoel zal het werk doen.Een voorraad 1980 Ford F-150 spoel zal werken, maar je zou willen overwegen de besteding van de extra $ 30 voor een high-performance aftermarket eenheid.Als u zich zorgen over de voorraad uiterlijk bent, moet een $ 2 kan van zwarte verf te zien aan uw behoeften.Prijzen zijn vanaf 2009

Resources

  • installeren van een ontsteker (Video)
853
0
1
Algemeen Auto Reparatie