Mijn Toyota zal niet blijven Running

Stalling problemen op complexe moderne motoren kan frustrerend zijn , maar volharding loont . image motor door Petr Efremov uit Fotolia.com

Ongeacht jaar en model, alle benzine-aangedreven motoren van Toyota vereisen dezelfde drie dingen te blijven hardlopen: brandstof te verbranden, lucht om de brandstof te verbranden envonk om het brandstofmengsel te ontsteken.Een tekort in een van deze zaken kan en zal leiden tot blokkering.Afslaan problemen enigszins uniek in dat het desbetreffende systeem functioneert eerst - maar andere reden faalt na verloop van tijd of onder bepaalde omstandigheden.Stalling problemen zijn meestal gemakkelijker te diagnosticeren dan no-start problemen, waar bijna elk deel van de motor kan worden beschadigd of die betrokken zijn bij de storing.

wat je

  • Reparatie handleiding nodig heeft voor uw auto scan tool
  • Engine
  • Metric sockets, volledige set
  • Phillips en platte schroevendraaiers, volledige set
  • Metric open en box-end sleutels, volledige set
  • brandstofdrukmeter
  • Ether startvloeistof

instructies

  1. Controleer de motor codes als uw check engine lampje brandt.Je kon een dure scanner te kopen voor deze taak, maar veel keten auto-onderdelen winkel zal het voor u gratis.Ga naar de onderdelen teller, vertel de verzorger van het jaar en het model, en zij zullen buiten het hoofd met u de codes te controleren.Gebruik welke informatie u te verzamelen van de codes om het probleem verder te diagnosticeren.

  2. Controleer vacuüm lekken rond de rubber / plastic vacuum slangen uit het inlaatspruitstuk en het gasklephuis.Een vacuüm lek zal zich manifesteren als een fluitend geluid, terwijl de motor draait.Als je zo'n geluid horen, luister nauw samen en volgen het naar zijn bron.Anders, kijk voor gebarsten en split lijnen waar ze glijden op de fittingen.Als u denkt dat u het lek gevonden hebt, spuit de verdachte met een korte uitbarsting van ether startvloeistof.Als het motortoerental plotseling stijgt, je hebt het lek gevonden.

  3. Controleer brandstofsysteem druk.Deze procedure wordt het best uitgevoerd door een ervaren monteur, en het gaat om het aansluiten van een manometer om de druk toegangspoort op uw brandstofrail Toyota's, brandstoffilter of koude start ventiel.Je zult een meter en de juiste druk montage, Toyota onderdeelnummers SST # 09.268-45.012 en # 09268-45013-01 (respectievelijk) voor de meeste nieuwere modellen nodig.Volg de druk testen procedures in uw reparatie handleiding op de motor start-up, hoge toerentallen en na uitschakeling om de resterende druk te testen.Deze test moet je zeggen als je een verstopt brandstoffilter, defecte drukregelaar, defecte brandstofpomp of een probleem in de snelheid-controle circuit van de brandstofpomp.

  4. Verwijder uw stationair regelklep (IAC) en inspecteren.De IAC is een elektronisch ventiel in je gasklephuis die de luchtstroom regelt bij lage en middelhoge toerentallen en kan de computer te fine-tunen van de luchtstroom aan de voorwaarden voldoen.Deze kleppen raken vaak verstopt met koolstof roet en vernis, en moeten worden gereinigd van tijd tot tijd.Volg reparatie handleiding procedures voor het verwijderen, het reinigen en opnieuw te installeren.Alles bij elkaar, dit mag het niet meer dan 15 minuten en kan het probleem onmiddellijk op te lossen.

Tips & amp;Waarschuwingen

  • Andere mogelijke oorzaken voor de stalling onder losse accu kabels, een storing en oververhitting bobine, een verstopte uitlaatgasrecirculatie (EGR) klep, een lock-up koppelomvormer die niet vrij te geven bij lage snelheden, losse /geblazen zekeringen en houders gesmolten zekering, een falende computer, een aangesloten katalysator, een defecte contactslot, een defecte cam lifter.
  • Sensor storingen die blokkering kunnen veroorzaken onder de krukas / nokkenaspositiesensor, massa luchtstroom sensor, spruitstuk luchtdruksensor en gasklepsensor.
900
0
1
Diagnose Car Problems