Hoe te controleren een Bad Coil

Een slechte spoel kan voorkomen dat uw bougies van het krijgen van elektriciteit. het oude motor door John Sfondilias uit Fotolia.com

Coils hebben veel verschillende toepassingen, variërend van relais (elektrische schakelaars) naar verslikt in elektronische circuits.De spoel (bobine) in de auto zorgt voor een hoge voltage elektriciteit voor de bougies.Uw bobine is eigenlijk een transformator, bestaande uit twee spoelen.Één spoel heeft minder wikkelingen draad dan de andere spoel.De spoel met minder windingen ontvangt een korte uitbarsting van 12 volt gelijkstroom (VDC).Deze spoel draagt ​​de 12 VDC puls naar de tweede spoel en treden de spanning op het gewenste niveau.

wat je

  • multimeter
  • Pliers
  • Test Needlead jumpers
  • Bougiesleutel

instructies

  1. Zet het contact maar de auto niet te starten in dit stadium.Met behulp van een multimeter in de positie volt DC, kijk voor een 12 VDC-voeding komt naar positieve aansluiting van de spoel.(Deze terminal moet een zwarte draad die leidt tot het hebben.) Als er geen spanning,

    raadpleeg de handleiding voertuig.

    Als er spanning, het contactslot uit te zetten en door te gaan.

  2. Verwijder de high-voltage van het centrum van de distributeur dop.

  3. Met behulp van een bougiesleutel of dopsleutel een bougie van de motor.(Als u een reserve bougie, kunt u deze stap overslaan.)

    Gebruik een multimeter om de spoel te controleren.
  4. Bevestig één uiteinde van een jumper draad (meetsnoer) naar de metalen aan het eind van het hoogspanningsnetdraad en clip de andere kant op de bougie terminal.Aard de bougie op de motor lichaam.

  5. Poging om de motor te starten, terwijl u kijken naar een vonk over het gat van de plug.Je moet een klikkend geluid aan de stekker te horen ook.Slechts een paar omwentelingen van de motor noodzakelijk.Vonken over de bougie gat geeft de spoel is oke.Het ontbreken van een vonk zou de spoel verdacht te maken.

  6. Verwijder de jumper kabel van de stekker terminal en high-voltage.Installeer de bougie, en zorg ervoor dat de bougiekabel terug aan te sluiten op de bougie.Laat de high-voltage van de distributeur.

  7. Verwijder de 12 VDC-voeding draad van de spoel.

  8. Stel de multimeter de laagst mogelijke ohm positie en sluit één van de meter sondes naar de terminal, waar de zwarte draad was verbonden aan de bobine.Stel de andere probe meter waar een groene draad bevestigd aan de spoel.De gemeten weerstand in het bereik van 0,3-1,7 Ohm.

    Een lezen minder dan de lagere lezen zou kunnen duiden op een korte, en niet lezen geeft een open spoel.De lage lezen is niet altijd een garantie dat de spoel is defect, maar als de spoel open is de bobine moet worden vervangen.

  9. Stel de multimeter op een hogere lezing (10k ohm bereik) en bevestig een meter sonde naar de groene draad terminal en de andere aan het einde van het hoogspanningsnet lead hechten.Een aflezing van 5.000 tot 13.000 Ohm zou normaal zijn, afhankelijk van de auto.Elke lezing hoger dan de onderste lezing verdacht zou moeten zijn, wat betekent dat er een korte ergens in de spoel.Geen lezing zou een gebroken spoel aan te geven.In beide gevallen moet de bobine worden vervangen.

Tips & amp;Waarschuwingen

  • Bij het uitvoeren van de test voor een vonk, zeker niets aan te raken in de buurt van de high-spanningsbron, zoals je een gevaarlijke schok kunnen ervaren.
  • houd jezelf en losse kleding uit de buurt van bewegende delen bij het draaien van de motor altijd.
388
0
2
Diagnose Car Problems