Mijn Honda Will not Turn Over & Begint niet

Goed onderhoud zal uw Honda blijven draaien goed . close-up foto startkabels van de door Katrina Miller uit Fotolia.com

U krijgt in de ochtend om te gaan werken, zet de sleutel in het contactslot, luisteren naar de snorren van de motor, en niets.Honda zal niet omdraaien en beginnen.De meest waarschijnlijke oorzaak is een probleem bij het starten van het elektrische systeem.Probleemoplossing vereist dat je begint met de batterij en ga naar het meten van de spanning in het systeem.Succesvol oplossen van problemen is mogelijk met een digitale voltmeter en een beetje tijd.

wat je

  • Digital voltmeter
  • Kleine staalborstel of oude tandenborstel
Need
  • Baking soda
  • Veiligheidsbril

instructies

  1. Controleer of de accupolen en aansluitingen vastzitten en vrij zijn van roest, olie, vuil en puin.Als corrosie wordt weergegeven op de accupolen en connectors, maak ze schoon met zuiveringszout.Maak de negatieve kabel van de negatieve accupool.Zet de kabel, zodat het niet zal contact opnemen met de negat

    ieve pool van de accu.Maak de positieve accukabel en zet hem vast.Verspreid zuiveringszout op de gecorrodeerde terminal.Dompel de draad borstel of oude tandenborstel in een kopje water en het reinigen van de terminal.Als dat nodig is, doorgaan met de batterij kabelaansluitingen.Nadat u de corrosie hebt verwijderd, sluit u de positieve accukabel, en sluit de negatieve accukabel.

    Gebruik een kleine staalborstel om de batterij -aansluitingen schoon .
  2. Controleer of het chassis massa-aansluiting op het frame is schoon en vrij van roest, olie, vuil en puin.Reinig het chassis grond verband met zuiveringszout als de verbinding is gecorrodeerd.Gebruik uw digitale voltmeter om de weerstand van de min van de accu met het chassis de grond te meten.De weerstand moet dan anohm zijn.Als de weerstand groter dan dat er een hoge weerstand of onderbreking in de kabel.Vervang de kabel.

    Gebruik een digitale voltmeter aan het oplossen van problemen het elektrische systeem te meten.
  3. Stel de voltmeter naar DC volt lezen en meet de spanning van de positieve accupool op het chassis grond.De spanning moet ongeveer 12,6 volt.Als de spanning minder dan tien volt, plaats de accu op een acculader.

  4. Meet de spanning over de startrelais.Stel de digitale voltmeter naar DC volt meten.Plaats de rode sonde op het startrelais positieve terminal.Plaats de negatieve sonde op het chassis grond.Laat iemand de sleutel in de stand "Start", terwijl u de spanning op de starter elektromagnetische meten.De spanning moet ongeveer 12,6 volt.Als de spanning juist is, verwijdert u de negatieve accukabel van de accu.Controleer of alle starter aansluitingen vastzitten en vrij zijn van roest, olie, vuil en puin.Reinig de verbinding met zuiveringszout als de aansluitingen zijn gecorrodeerd.Sluit de minpool en opnieuw te testen.Als de motor niet crank, verwijder de starter en opnieuw te testen.

  5. Volg de draden van het startrelais naar de startmotor relais.Controleer of de draden vrij zijn van corrosie, slijtage en beschadiging.Reinig of reparaties zoals vereist.Plaats de rode sonde relais terminal 85. Plaats de negatieve sonde relais terminal 86. Heeft iemand de sleutel in de stand "Start", terwijl u de spanning op de starter relais meten.De spanning moet ongeveer 12,6 volt.Als de spanning juist is, repalce het startrelais.Om het relais repalce, trek de oude uit het stopcontact en plaats de nieuwe relais.Als de spanning niet juist is, dan is er een probleem met de ontsteking startcircuit.Kijk voor een gebroken draad of beschadigd verbinding vanaf het contactslot naar de zekeringkast / relais.Repareer het harnas zoals vereist.

Resources

  • 2 auto Voors: Hoe om te controleren een auto-accu
4
0
3
Diagnose Car Problems