Hoe de Crank Sensor Test op een 4,3 Chevy

Hoe de Crank Sensor Test op een 4,3 Chevy Jupiterimages / Comstock / Getty Images

Als een 4,3 Chevy ervaart een krukas sensor defect, zal de computer het ontbreken van een signaal detecteren en instellen van een code waarin de mislukking.In reactie op de code, zal de check engine lampje branden op het dashboard.Op moderne voertuigen is het moeilijk om veel items met elementaire instrumenten, waaronder deze te diagnosticeren.Het enige dat een volt / ohmmeter kan de diagnose is een complete mislukking, omdat de signalen zo snel dat dit type meter heeft geen manier van het weergeven van real-time informatie die een persoon kan zien of analyseren worden verzonden.

wat je

  • code scanner
  • Computer scanner nodig, zoals de Vantage of Tech11
  • Volt / ohmmeter in plaats van een computer of code scanner

instructies

  1. Controleer voor een check engine lampje op het dashboard.Als het lampje brandt, trekt u de code om de storing herkend door de computer te bepalen door het inpluggen van de code s

    canner om de onboard diagsnostics poort onder de linkerzijde van het stuurwiel.Draai de contactsleutel op.Druk op de knop op de scanner aangegeven "Lees."De scanner zal een vijf-cijferige code weer te geven.Verwijzing van de code met de code blad dat de code scanner begeleidt.Als de krukas sensor is mislukt of onregelmatige geworden, zal het zeggen: "Krukassensor signaal buiten bereik," of "Krukassensor mislukking."

  2. Wis de code en zet de check engine licht uit door de sleutel in en druk op de knop "Wissen."

  3. Controleer de krukas sensor voor een out-of-range of onregelmatige signaal door het aansluiten van de computer scanner om de stekker op de sensor.Plaats de scanner op de juiste wijze door het invoegen van het jaar, te maken en motor formaat in de computer.Draai de knop naar beneden naar "Krukassensor."Druk op "OK."Onderstrepen het signaal integriteit grafiek testen en druk op "OK."Er zijn drie kabels in de connector.Een van de buitenste aansluitingen is de accuspanning, de centerterminal de PCM en de tegenoverliggende zijde is het sensorsignaal.Plaats de rode draad op de sensor signaal en de zwarte leiden tot een goede grond.

  4. Start de motor en kijken naar de grafiek.Er moeten kwadraat-off spikes vorm van gebouwen.Zij dienen dezelfde hoogte en gelijkmatig verdeeld.Kijk voor intermitterende onregelmatigheden of drop-outs een indicatie van een falende sensor.Draai de computer knop tot het onderstreept de frequentie en druk op "OK."Bekijk de gemiddelde frequentie en duty cycle.Vergelijk met de weergegeven data onderin het scherm.De gegevens tonen de correcte en bruikbare hoeveelheid deviatie.Als de real-time parameters anders dan vermeld als bruikbaar, een defect kan raken.

  5. Controleer de krukas sensor voor een no-signaal situatie met de scanner of de volt / ohmmeter.Trek de stekker van de sensor.Zet het contact aan en test de connector voor de accuspanning.Als er geen spanning aanwezig is, is het probleem bedrading.Als de spanning aanwezig is, sluit de stekker.Met de sleutel nog steeds op, controleer het centrum draad met de motor uit.De lezing over de voltmeter moet minder dan 100mV zijn.Als het meer dan dit leest, vervang de sensor.

511
0
1
Diagnose Car Problems