Problemen met startproblemen op een 1999 GMC Sierra

Er is een veelheid aan mogelijkheden die een no-start probleem in een 1999 GMC Sierra veroorzaken.De beste manier om dit soort problemen te vallen systematisch, door het proces van eliminatie.Begin met de meest voorkomende problemen.Als het probleem is gerelateerd computer, zal de cheque motor licht worden verlicht.

wat je nodig hebt

  • code scanner
  • Volt / Ohmmeters
  • kan van carburateur schoner
  • Brandstof druk tester
  • Kleine pocket schroevendraaier
  • Spare bougie

instructies

  1. Poging om het voertuig te starten.Als het begint met moeite, controleren om te zien of de cheque motor licht op, wat wijst op een computer controle of sensor probleem.Luister naar de starter om energie als u probeert om de motor te starten.Wanneer de motor draait wanneer de starter wordt bekrachtigd, het probleem niet bij de starter.Als het niet lukt om energie en geen geluid te horen, het probleem is elektrisch.

  2. Steek de code scanner in de OBD-poort onder d

    e linkerkant van de stuurkolom.Draai de sleutel om de run positie.Druk op de toets "Lees" op de code scanner.Noteer de code op de scanner, en cross referentie deze code met de bijbehorende code blad voor een omschrijving van het probleem.Repareer het probleem en de computer opnieuw door op de toets "wissen".

  3. Controleer de batterij voor de juiste spanning.Sluit zwarte draad van de voltmeter aan de negatieve pool van de accu en de rode draad op de positieve pool van de accu.De voltmeter moet 12,75 volt of heel dichtbij zien.Als het niet 12,2 volt of hoger vertoont, start de motor en opnieuw controleren van de spanning of de dynamo functioneert.Met de motor gestart, moet de spanning oplopen tot tussen 13,8 en 14,5 volt.Als het niet stijgen, de dynamo is slecht - schakel de motor uit.

  4. Heeft u een helper start de motor, terwijl u de voltmeter kijken.Als de spanning beneden 10,5 volt wanneer de motor wordt gestart, de batterij een slechte cel en moet worden vervangen.

  5. Controleer de zekering starter in de zekering relaiskast aan de kant fenderwell de bestuurder als de starter geen energie.Als de zekering goed is, controleer dan de aansluitingen op de accu voor corrosie of loszitten, repareer deze zo nodig en probeer de starter opnieuw.Controleer de starter voor de batterij in de grote diameter wire terminal op de startrelais door het plaatsen van zwarte draad van de voltmeter op een goede grond en het sonderen van de aansluiting van de magneet waar de grote diameter draad is aangesloten.De voltmeter moet accuspanning te tonen.Zo niet, het probleem is de draad of accu.

    Controleer de dunne draad op de spoel, wat het contactslot draad.Deze draad moet macht alleen als de sleutel in de startpositie.Hebben een helper draai de sleutel om te beginnen, en de sonde de kleine draad om de macht.Als het vermogen van de starter is slecht.Als er geen stroom de contactsleutel is slecht.

  6. Controleer de motor voor brandstof verhongering.Neem de tankdop eraf en luister naar de brandstofpomp te bekrachtigen wanneer een helper draait de sleutel om de run positie.De brandstofpomp kan alleen worden uitgevoerd gedurende 2 seconden in een tijd als de motor niet is gestart.Cyclus de sleutel aan en uit in stappen van 5 seconden.Als u de brandstofpomp niet hoort, controleer dan de zekering van brandstofpomp in de zekering relaiskast onder de motorkap.Als het goed is, verwijder het luchtkanaal op het gasklephuis met een schroevendraaier.

  7. Open de gashendel door op de koppeling met uw hand, dan spuit een 3-tweede schot van carburateur schoner in het gasklephuis.Installeer het luchtkanaal tijdelijk op het gasklephuis.Proberen om de truck te starten.Als de vrachtwagen start en loopt voor een seconde of twee, waar het zou niet eerder, de brandstofpomp is slecht.Als het niet wordt uitgevoerd, is het probleem elders.

  8. Controleer voor water in de olie.Kijk naar de peilstok en zien of het lijkt alsof modder (olie vermengd met water) als gevolg van een geblazen koppakking.Verwijder de olie dop en controleer hetzelfde.Verwijder de radiateurdop en zoeken naar olie in de antivries.Als olie wordt gevonden in een van deze locaties, moet de koppakking vervangen.

  9. Verwijder een bougiekabel van de bougie en breng het reservewiel bougie.Leg de bougie op het inlaatspruitstuk met de elektrode een goede grond te raken.Hebben een helper de startmotor, terwijl u de bougie te kijken.Wanneer de motor wordt gestart, moet een blauwe vonk zichtbaar bij de elektrode.Als er geen vonk is duidelijk het probleem is in het contactslot circuit.

  10. Controleer de spoel om de macht op de positieve terminal.Sluit zwarte draad van de voltmeter om een ​​goede grond en sonde de positieve kant van de spoel met de rode draad.Met de sleutel in de aanloop positie moet er accuspanning op de spoel zijn.Als er geen spanning een bedradingsprobleem aanwezig.Als het niet de macht hebben, ofwel de spoel of de bougiekabels zijn defect.

  11. Controleer de spoel draad voor continuïteit.Plaats de volt / ohmmeter in de mode ohm.Plaats de zwarte draad aan één uiteinde van de draad en de rode lood anderzijds.Er mag niet meer dan 18.000 ohm.Als de weerstand hoger is, vervang de stekker draden, met inbegrip van de spoel draad.

580
0
0
Diagnose Car Problems