Hoe te Inlaatspruitstuk lekken op te sporen

Het inlaatspruitstuk maakt gebruik van meerdere agenten in de frisse lucht te leveren aan de motor. Nieuwe auto beeld benzinemotoren door Christopher Dodge uit Fotolia.com

Benzinemotoren gebruik een inlaatspruitstuk een brandstof en lucht mengsel te leveren aan elke cilinder voor de verbranding.Inlaatspruitstukken ooit werden gemaakt van gietijzer.Het grootste probleem met gietijzeren is dat het zwaar.Aluminium en kunststof zijn de meest voorkomende materialen gebruikt vandaag.Inlaatspruitstukken kunnen lekken op twee manieren, hetzij door koelvloeistof lekt uit het inlaatspruitstuk pakkingen, of lucht lekken in het spruitstuk buiten de normale lucht doorgangen.Air lekken kunnen de prestaties van de motor gewond, terwijl de koelvloeistof lekken kan leiden tot een motorstoring.

wat je nodig hebt

  • Can van carburateur schonere met spray buis
  • Koelsysteem lektestkleurstof
  • Ultraviolet lekdetectie licht
  • Regelmatige zaklamp
  • bril met gele lenzen

instructies

  1. Controleer het inlaatspruitstuk, waar de lopers,of buizen, hechten aan de

    motor.Met behulp van de zaklamp, op zoek naar tekenen van koelvloeistof lekkages.Ze tonen als natte vlekken of vlekken rond de lopers in minder ernstige gevallen.In ernstige gevallen van koelvloeistof lekken, delen van het spruitstuk zijn nat met koelvloeistof, of plassen koelvloeistof aanwezig zijn.Koelvloeistof kan ook lopen naar beneden over het voorste of achterste deel van de motor, afhankelijk van hoe ernstig het lek is.Als u niet zeker weet of het inlaatspruitstuk lekt, of als er een lek komt van elders, te inspecteren nauwer.

  2. Voeg de koelvloeistof lektest kleurstof aan de radiator vuldop.Plaats de dop, en start de motor, laten opwarmen helemaal up.Zet de motor uit en laat het afkoelen zodat u kunt werken rond de motor comfortabel.Doe de gele bril en schijnen het ultraviolette licht rond de gebieden waar het lek in het geding is.Je zult in staat zijn om de kleurstof te zien in de koelvloeistof als een fel groen, waar het lekt.Bij nadere inspectie, kunt u bepalen waar de heldere groene geverfde koelvloeistof vandaan komt.

  3. Plaats de spray buis in het mondstuk van de blikje carburateur schoner.Start de motor.Terwijl de motor draait, spuit de carburateur schoner in zachte, korte uitbarstingen rond het gebied waar het spruitstuk lopers aan de motor.

    Wacht een paar momenten na het spuiten, en luister naar de draaiende motor.Als de motor versnelt of anderszins verandert hoe het loopt, heb je waarschijnlijk een lek in het inlaatspruitstuk pakking.Als je geen veranderingen merken, werken een back-up van de lopers, pauzeren na elke spray.Als het motortoerental verandert, is er waarschijnlijk een scheur in het spruitstuk.Controleer ook het gebied tussen het spruitstuk en het gasklephuis.

Tips & amp;Waarschuwingen

  • Als u toegang tot een diagnostische rook dispenser, kunt u een test van het inlaatspruitstuk uit te voeren door het plaatsen van het mondstuk in het gasklephuis en het vullen van het spruitstuk met rook.Let goed op voor rook uit door middel van de lopers, of door barsten.Sommige rookmachines gebruikt een ultraviolette kleurstof in de rook.U kunt eenvoudig zien met het ultraviolet licht.
  • Wees voorzichtig met carburateur schoner rond een warme motor.De hete motor of verdwaalde vonken, kan brand veroorzaken.Hebben een kooldioxide brandblusser handig.Houd uw handen uit de buurt van alle bewegende delen tijdens het testen van een draaiende motor.
568
0
1
Diagnose Car Problems