Wat zijn de oorzaken Windschermen te kraken ?

Image
Scheuren kan starten vanaf microscopische kuilen in de voorruit . sur la route door Valà © rie Beunardeau uit Fotolia.com

Voorruit scheuren kan de meest scherpzinnige eigenaar van het voertuig te beschamen, vooral wanneer er geen uiterlijke tekenen van een gat, chip of kraken om te beginnen.De volgende dag of twee zou een andere opzienbarende onthulling te brengen;de scheur heeft verlengd en stak de gehele voorruit, vervalst zijn visie.Het antwoord ligt bij een aantal fundamentele natuurkunde feiten en ook een aantal zeer voor de hand liggende redenen.

Direct Impact - Road Gravel

  • De meest voor de hand liggende en schadelijk voorruit scheuren kan worden toegeschreven aan de weg gevaar effecten, in het bijzonder grind,stenen en rotsen.Ze kunnen worden geschopt van achter een voertuig of geslingerd over de baan van een auto die in de tegenovergestelde richting.Duidelijk stakingen tonen zich als grote chips of gaten, die uit kunnen breiden met primaire scheuren of "spider-singels."Sommige kleine onverharde stukken kan all

    een een kleine put of chip, soms microscopisch in grootte, die zeer moeilijk te herkennen kan vertrekken.Deze kleine kuilen of chips te verzamelen vocht en het vocht moleculen kunnen uitzetten en inkrimpen, waardoor het glas in alle richtingen, uiteindelijk de vorming van een groef.Dergelijke kleine kuilen en chips, als ze niet onmiddellijk hersteld, kan uitbreiden naar buiten en hebben betrekking op de voorruit.

structurele zwakte

  • De meerderheid van alle scheuren hebben hun oorsprong zeer nabij de randen van de voorruit op een punt ongeveer drie centimeters van de voorruit eind mal.Als gevolg van het productieproces, een zwak hier vaker voorkomt, veroorzaakt door een thermisch effect tijdens het gietproces.Aangezien de samenstelling van glas uit deeltjes bestaat en geen vloeibare substantie, de deeltjes niet stabiel klemvlak aan de rand waar geen glas bestaat.Ook de mechanische spanning die moet worden gebruikt om de twee stukken glas kracht samen tegen de inwendige kunststof bekleding veroorzaakt ook onvolkomenheden in en rond de voorruit randen.De aard van de voorruit edge blootstelt meer schokkend stress, omdat het bindt aan de voorruit kombuis eind.De grotere, middelste gedeelte van de voorruit kan buigen en schokken op te vangen, terwijl de rand van de voorruit van de eerste en zwaarste lasten spanning zet daarop moeten doorstaan.

Extreme Cold

  • Variaties in temperatuur die uit te breiden en het contract van de voorruit op een continue basis kan vaak produceren kleine scheurtjes dat de lengte van het glas te reizen.Als de binnenlucht van het voertuig cabine registreert 75 graden en de buitentemperatuur leest 30 graden, kan de binnenste laag van het glas uit te breiden, terwijl de buitenste laag van glas contracten, waardoor vervorming.Elke kleine afwijking die bestaat in de voorruit kan benadrukken en beginnen te kraken.Meer temperatuurvariatie, onder toevoeging van vocht op de voorruit kan reizen de scheur versnellen.

    Vocht kan leiden tot scheuren om uit te breiden in een alarmerend tempo . Vocht kan scheuren veroorzaken om uit te breiden in een alarmerend tempo.

Hail

  • Een stortvloed van grote hagel in de vorm van rock-achtige stenen kunnen het glas beïnvloeden en leiden tot duidelijke chip en crack schade.Wat erger is, meerdere stakingen kan peper van de voorruit met tal van scheuren en soms gaten, waardoor het nutteloos om te repareren.Hagelschade kan zeldzaam zijn, maar wanneer aanwezig kunnen verwoestende op alle glazen panelen op het voertuig.

916
0
2
Diagnose Car Problems