How To Fault Bepaal voor elke auto-ongeluk

De chauffeur achter wordt verondersteld de een op schuld . Monkeybusinessimages / iStock / Getty Images

In auto-ongelukken, schuld is een zeer groot probleem.Als het bewijs toont bestuurder A verantwoordelijk was, kan een verzekeraar op de haak B's schade.In een "no fault" staat, zijn de medische schade gedekt ongeacht schuld - maar schade aan de auto's is nog steeds fout-based.Staatswetten hebben specifieke richtlijnen voor wie er schuld in een aantal ongevallen.In andere gevallen is het aan de verzekering aan te passen of misschien een rechter om te beslissen.

Wat de wet zegt

  • In een aantal ongevallen, zullen staatswet u vertellen wie er schuldig is.Als je een auto van achter rammen, de meeste staten u verantwoordelijk houden.Zelfs als de bestuurder voor gooide op zijn remmen zonder waarschuwing en je kon het niet helpen hem te raken, ben je waarschijnlijk zitten met de schuld.Als je iemand raken terwijl je het maken van een bocht naar links, de wet ziet meestal dat als bewijs je schuld.Dan weer, als je een juridisch bocht naar links maakte en

    de andere bestuurder liep een rood licht, kunt u de haak.

Ooggetuigen en bewijsvoering

  • Als de politie komt opdagen op het ongeluk - ze niet altijd doen - hun beoordeling draagt ​​een veel gewicht.Een agent het sluiten van fysiek bewijs dat een bestuurder werd hard rijden of het doorgeven in een no-pas zone telt meer dan de conclusies van een ongetrainde waarnemer.Foto genomen na het ongeval kan het gemakkelijker maken voor een verzekering aan te passen of een rechter de schuld toewijzen maken.Ooggetuigen zijn niet altijd betrouwbaar, maar hun getuigenis kan nog steeds helpen de verantwoordelijkheid te bepalen.

wat je moet doen

  • Als de politie niet komt opdagen, krijgen de namen van de officieren, en vraag hoe je een kopie van het ongeval rapport te krijgen.Praat met eventuele ooggetuigen vragen om hun namen en contactgegevens.Als ze willen om vrijwilligerswerk te doen wat ze zagen, schrijf het op, terwijl hun geheugen is fris.Snap foto's van het ongeval, de auto en de andere auto.Het enige wat je niet moet doen is aangeven dat je schuld.Als u verkeerd over dat bent, kunt u de politie of de mening van de andere bestuurder beïnvloeden, dus vasthouden aan objectieve beschrijvingen van uw acties.

het eindresultaat

  • tegenstelling tot een in het strafproces, kunnen verzekeraars en rechters wijzen schuld voor een auto-ongeluk op basis van overtuigend bewijs.Het hoeft niet te bewijzen boven een redelijke twijfel.Het hoeft niet 100 procent, ofwel: twee chauffeurs kunnen 50 procent schuld, of een 75 procent schuld, bijvoorbeeld zijn.Het effect van het zijn gedeeltelijk verantwoordelijk is afhankelijk van staatswet.In sommige staten, als je 25 procent in gebreke is gebleven, kun je 75 procent van de schade te verhalen.In een paar staten, als u een mate van verantwoordelijkheid, heb je geen vordering tegen de andere bestuurder of zijn verzekeraar.

Resources

  • FindLaw: premiepensioeninstelling en Vergelijkende Nalatigheid
762
0
1
Autoverzekering