Come sapere se l'auto è fuori allineamento

Un veicolo correttamente allineato , con pneumatici gonfiati correttamente , aumenta la durata delle gomme in modo drammatico . Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

corretto allineamento veicolo richiede revisione di tre fattori differenti.Punta è la misurazione dei bordi anteriori delle ruote, sia puntato verso l'interno o verso l'esterno.Campanatura è la misura delle ruote come visto dalla parte anteriore del veicolo.Se le ruote magra in alto verso il motore, il veicolo ha camber negativo.Caster è la direzione di rotazione visto dal lato del veicolo.Se il perno del veicolo è proteso in avanti o all'indietro, il caster è fuori.Il caster è migliore e più facilmente determinata da una macchina laser di allineamento guidato.

Controllo visivo del allineamento

  1. Gonfiare le gomme sul vostro veicolo per la pressione dei pneumatici consigliata.La pressione consigliata è su un cartello su stipite del conducente maggior parte dei veicoli.Se il veicolo non ha questo manifesto, non superare 35 libbre per pollice quadrato su qualsiasi veicolo passeggeri.Raddrizzare il volante del veicolo.

  2. piedi davanti del veicolo, visualizza una linea retta dal lato del veicolo, attraverso le ruote.Effettuare lo stesso controllo visivo sull'altro lato del veicolo.Se la ruota su un lato della macchina risulta attivo o più rispetto al lato opposto, allora la punta del piede è fuori regolazione.Regolazione Bad punta renderà i vostri bordi pneumatici si usurano più da una parte che un altro lato.Se le ruote girano in modo drammatico - 1 pollice o più dentro o fuori - allora la macchina ha bisogno di un allineamento.

  3. controllo visivo le ruote su un campo di applicazione verticale.Se la parte superiore del pneumatico si appoggia attivo o passivo gravemente, allora la sua curvatura è fuori regolazione.Scadente regolazione camber può causare pneumatici di indossare più su un lato rispetto all'altro bordo.

Strada Test del allineamento

  1. Guidare il veicolo su una strada che è liscia, e non scendere bruscamente al marciapiede.La corsia centrale di una strada o tre corsie di solito è il posto migliore per eseguire la prova su strada.

  2. Aumentare la velocità di 35 mph se siete su una strada a tre corsie residenziale o suburbano.Fate questo solo se non supera il limite di velocità e il traffico è minimo.Aumentare la velocità di 55 o 60 mph se siete su una strada, se non supera il limite di velocità e il traffico è minimo.

  3. lasciar andare il volante per non più di intervalli di tre secondi.Ripetere questo movimento circa due o tre volte.Se il veicolo viaggia leggermente o una brusca, allora l'allineamento ispezionato da un professionista.

Tips & amp;Avvertenze

  • Alcuni negozi automobilistiche offrono un controllo allineamento gratuito.Se pensate che il vostro veicolo non è allineato correttamente, portare il veicolo ad un professionista.Macchine di allineamento laser-guidate al vostro negozio locale, in grado di determinare l'allineamento entro 0.01 gradi di rotazione.

Risorse

  • Smithees Tecnologie automobilistici: "ha indicato la strada giusta", Capire allineamento di rotella
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