Girare diagnosticare problemi di segnale

Girare sistemi di segnali, per tutte le loro funzioni, sono cose sorprendentemente semplici.Come la maggior parte dei sistemi di sicurezza in auto, indicatori di direzione sono accordi generalmente stand-alone, progettati in modo conservativo per funzionare a colpo sicuro, con il minor numero possibile di parti.In questo modo, non c'è molto ad andare male.Per questo motivo, i guasti degli indicatori di direzione sono generalmente abbastanza facile da diagnosticare.Un tester elettrico può rivelarsi utile, ma probabilmente non avrà bisogno di uno.

sistema Basics

  • potenza per il sistema di indicatori di direzione viene dalla vostra scatola di giunzione, e scorre attraverso il fusibile e quindi l'intermittenzacollegato a esso.Il lampeggiatore contiene ciò che è noto come "spring bimetallica", che è una striscia piatta con un tipo di metallo su un lato, e un altro tipo dall'altro.La striscia flessibile collega l'alimentazione elettrica dalla scatola al cablaggio che va allo

    switch segnale di svolta.La corrente elettrica che scorre attraverso la striscia riscalda, causando il metallo sul livello di fondo di espandersi più del metallo sulla parte superiore.Questo fa sì che la striscia ad arco alto e lontano dal contatto elettrico.Quando la striscia si raffredda, si scende giù di nuovo.Questo ciclo è ciò che provoca le luci a lampeggiare.

Tutto On o Off Tutti

  • Questi tipi di errori sono piuttosto rare, tenendo conto - e di solito tornare a una delle due cose.Se tutti e quattro i vostri indicatori di direzione si accendono e restano accesi quando si attiva entrambi i lati o dei rischi, la striscia bimetallica del lampeggiatore non è la formazione di archi alto e lontano dal contatto elettrico.Molto probabilmente, è perché il lampeggiatore è male, ma potrebbe anche essere perché l'intero sistema elettrico è debole, e non può fornire la corrente necessaria per riscaldarla.Questo potrebbe tornare a una terra cattiva o cattiva connessione da qualche parte nel sistema.Se nessuna delle luci si accendono, non importa quello che fai, è un problema di alimentazione.Motivi cattivi e le connessioni sono una possibilità, ma una cattiva fusibile o lampeggiatore è più probabile.

Segnalazione Problemi

  • Indicatori di direzione su entrambi i lati del veicolo può essere collegato in serie, proprio come le lampadine su un filo di luci dell'albero di Natale.Se uno va male, o non sia collegata a terra, può influenzare la spia corrispondente sullo stesso lato.Verificare la presenza di lampadine danneggiate o bruciate in tutti i segnali di svolta lungo quel lato.In alternativa, il terreno su entrambi luce potuto ottenere danneggiato o allentato.La corrosione in una delle prese lampadina che causano cattivi contatti è un'altra possibile causa.Questo non accade sempre con una sola lampadina male, però;molti veicoli utilizzano frecce collegati in parallelo, in modo che se si esce, non ci vuole un altro con esso.In questo caso, solo una lampadina si spegne.Ma, se si va fuori, è intelligente di sostituire tutti loro;tutti hanno durate di vita simili.

veloce o lento lampeggiante

  • Se il segnale di direzione lampeggia troppo veloce o troppo lento, è un problema con il trasferimento tasso di calore attraverso la striscia lampeggiatore.Il più delle volte, se tutti e quattro indicatori di direzione stanno andando troppo veloce o troppo lento, significa che il lampeggiatore è male.Se solo i segnali su un lato fanno, può essere una delle lampadine.Le lampadine determinano quanta potenza passa attraverso il lampeggiatore, e, quindi, quanto velocemente si riscalda.Molte persone buone intenzioni hanno sostituito un pesante, lampada ad alta potenza o potente lampadina aftermarket, solo per trovare i segnali sul lato che lo sfarfallio e si spegne rapidamente.Le lampadine più potenti stanno disegnando più amperaggio, causando la striscia lampeggiatore a scaldarsi e ciclo più veloce.Interruttore

e Dash problemi legati agli indicatori

  • Indicatori di direzione che non funzionano in un senso o l'altro può essere causa di un interruttore difettoso, in particolare se la parte non-working inizia a funzionare quando si utilizza coinvolgere le luci di emergenza.Questo è anche un buon punto per controllare le luci di parcheggio, che di solito utilizzano le lampadine indicatori di direzione.Se le luci di posizione e pericoli si accendono, ma quel lato non si accende quando si preme l'interruttore, allora è un problema del circuito come descritto nella Sezione 3. Molti veicoli ora usano gli indicatori di direzione integrati negli alloggiamenti dei freni, con il freno si accendecome indicatori di direzione.In alcuni di questi veicoli, è possibile mettere la lampadina a ritroso;questo può causare un guasto del circuito nelle luci e gli indicatori del cruscotto.

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