Tyypit yksityisiä lentokoneita

Cessna on yksieniten kysynnän tason ja ilmailualan . yksityinen kone on strormy taivas kuvan Xavier MARCHANT päässä Fotolia.com

ostaminen lentokone voi olla jännittävä ehdotus, erityisesti ensiasunnon ostaja.Jopa kokeneet lentäjät tarvitsevat runsaasti tietoa ymmärtää eri merkkejä ja malleja ilmoitti ostopäätöstä.Tärkeitä tekijöitä on otettava huomioon, kuten mittarilukema on matkustanut, matkustajakapasiteetti, lento taajuus, sää ja topografia.Sitten taas jotkut ihmiset haluavat vain tietää, millaisia ​​lentokoneet ovat suosittuja yksityislentäjän lupakirjan.

Cessnat

  • Cessna yhtiö on koko rivi korkea-siipi sarja lentokoneiden 150-152, 172177, 182, ja 206-mallit.Mitä korkeampi luokitus numero suurempi kone ja moottorin koon sekä matkustamon mitat ja istuimet majoituksen.Cessna 150 on pitkään ollut valittu johtava lentäjien koulutus osasto ja valinta ensimmäistä kertaa tai kokenut lentäjät, on helppo käsitellä ja anteeksiantava kohdatessaan vaikeita liikkeitä.Yläpuolella siipi muotoilu mahdollistaa katseleminen alla len

    tokone, mikä tekee siitä suosittu charter ja matkailuyritysten.Cessna 150 on kiinteä laskuteline, kaksi paikkaa, ja on tyypillisesti 100 tai 110 hevosvoiman Lycoming moottorin.

Piper Cherokee Sarja

  • Cherokee 140 Piper Cherokee (pienin versio) sarja on suunniteltu harjoittelija ja ensimmäistä kertaa pilotti mielessä, mutta monet maustetaan lentäjät vielä niiden alkuperäistä mallia.Cherokee 140 on kaikki metalli runko rakenne alhaiset kiinteät siipi suunnittelu, joka auttaa piirtoheitin näkyvyyttä.Laskuteline vetäytyy ylös siivet, vähentämällä tuulen voiman.Kone on täynnä ilmailutekniikan paketti ja vakiona joko 150 tai 160 hevosvoiman moottoria.Kaksipaikkainen kokoonpano tekee siitä ihanteellisen kouluttaja, koska se isännöi kaksinkertainen valvonta.

    Alle siipi mono lentokoneita varaa hyvä yläpuolella näkyvyys . Under-siipi mono lentokoneita varaa hyvä yläpuolella näkyvyys.

Piper Cub

  • Piper Cub oli rakennettu No nonsense mielessä, joilla on vain kaikkein peruskomponentit ja suunnittelu välttämätön normaalille ja joskus kehittynyt lento.Se on alhainen yksitaso siipi suunnittelu.Sen kevyt painon ilmavirtaukset tekee havaittavissa kuin liikkuvaa kohdetta, eikä tyylikäs pala metallia veistämällä tiensä ilmassa.Se on melko suuri nenä kulma purettaessa, jolloin näkyvyys hieman vaikeaa, mutta se laskeutuu odotetusti kevyellä kosketuksella.Opettajat ovat sanoneet, että se käyttäytyy hitaasti ja ennustettavasti, jolloin ensimmäistä kertaa lentäjät runsaasti aikaa reagoida vaikeissa ohjaus tilanteisiin.Hallintalaitteet, ovat hieman hidas, luotsi voi todella tuntea syöttää vastauksia enemmän kuin muilla, raskaampia lentokoneita.Sen kaksipaikkainen design voidaan ahdas suurille asukkaat.Piper Cub on pitkä historia koulutuksen ilmavoimien lentäjien ja on käytetty maatalouden sovelluksiin kuten sadon pölyämistä.

Aeronca Champ

  • Aeronca Champ on boxy näköinen rungon kanssa piirtoheitin siipi ja kiinteitä laskuteline.Moottori on ollut saatavilla 65, 80 ja 90 hevosvoimaa versiot läpi vuoden.Vaikka bulkier kuin Piper Cub, Champ on madallettu nenä ja nosti ohjaajan istuimella parempaa näkyvyyttä, sekä suora lento ja lasku.Vaikka mökki on järjestetty in-line istuimet, korkeus ja sivuvälys on suhteellisesti suurempi alue kuin kaikki muut lentokoneet sen koosta ja kokoonpanosta.Kojetaulu mittarit istua lähellä ohjaajan vasemman lonkan helppo lukea, jopa takapenkillä.Alkuperäinen suunnittelija Champ, Raymond Hermes, lähti parhaiten kaikkia ominaisuuksia löytyy Piper Cub, ja päätettiin, että hän oli tehnyt niin, päätellen reaktio, joka tuli sekä ohjaajien ja Federal Aviation Administration.

    Jotkut parhaista lentokoneista tänään oli sotilaallinen kouluttajat . Jotkut parhaista lentokoneista tänään oli sotilaallinen kouluttajat.
56
0
3
Pieni Aircraft