Parhaita tapoja Poistahappianturin

Happianturi valvoo polttoaine-ilma suhde käytetyn pakokaasujen lähelle tai moninaiset.Koska integrointi OBD II (on-board diagnostiikka) vuonna 1996, hapen määrä antureita ajoneuvoihin on kaksinkertaistunut.Upstream anturit silti seurata pakokaasujen moninaiset;loppupään anturit nyt valvoa katalysaattorin tehokkuus lähellä katalysaattoreita.Vaikka korvaa joitakin happianturit on yksinkertainen tehtävä, ajoneuvon malleja voi turhauttaa kokeneimmallekin mekaniikka, kun se tulee korvata niitä puutteen vuoksi pääsy.Työkalu yrityksille etukäteen yhdessä tekniikkaa.Onneksi siellä on aina oikea työkalu työhön.

ympäristön happianturin

  • Useimmat happianturit ruuvaa pyöreät tai tulpat pakokaasujärjestelmän.Koska kuumuudelle pakokaasuista polttomoottori, putket pakokaasujärjestelmän kuumentua toimiessaan ja sitten jäähtyä, kun ajoneuvo on pois päältä.Tämä luo epäystävällinen ympäristö metallien pakoputken ja kierteet happianturin.Jopa anturit, jotka ovat helposti voi tarjota korkea vai

    keusaste kun yrittää irrottaa pakoputkesta.

Työkalut ja hanat

  • olla varma että on oikea työkalu poistaa kaikkein challengingly pääsee happianturin.Vaikka monet tarjoavat helpon pääsyn, päivän työkalut tarjoavat sinulle erilaisia ​​valintoja sekä yhdistämällä muita yhteisiä välineitä, jotta onnistuneesti poistaa hapen anturit.

    Happianturi jakoavain flex päät ovat nyt saatavilla.Happianturi pistorasiat kanssa uritetun reunat ovat myös varsin suosittuja.Jakoavaimen että mahtuvat hex-johtaja anturi - yleisimmin 22 mm tai 7/8 tuuman asema - mukana neliön ajaa avaimella mahtuu Ratchet laajennus voidaan käyttää.Kääntyy ovat toinen työkalu pääsyä-haastoi anturit.Ja helpoimmin poistaa, laatikko-avainta voidaan käyttää myös.

    Irrota aina johtosarja anturin ennen kuin yrität poistaa sitä.

vähän lämpöä voi auttaa

  • Joten nyt, olet löytänyt oikean työkalun tai oikea yhdistelmä, olet irti lanka ja laittoi sen kautta avaimella tai uraan pistorasiasta ja anturion edelleen jumissa.Vaikka jotkut ehdottavat kuumentaa moottoria ajamalla se auttaa, se on, tämän menettelyn mukaisesti, lämpö laajenee sekä pakoputken ja anturin kierteet.Tunkeutuva voiteluainetta liberaali annokset voivat auttaa tällä tavalla, mutta jos sinulla on pieni propaania tai asetyleeni taskulamppu, voit myös lämmittää reunat tulpan pakoputkeen.Tämä laajentaa putken ja tulppa ilman suuresti vaikuttamatta anturi.Vähän lämpöä menee pitkälle, kun irrotat itsepäinen anturit.

    Se on myös hyvä idea, jotta putken jäähtyä ja sitten jahdata tai kosketa tulppa O2-anturin kierre hana tai kyytipoika.Yleisesti 18 mm halkaisijaltaan 1,5 mm Kierteen nousu on käytetty, mutta tarkista anturin kierteisiin ja halkaisija osien tallentamiseen, kun ostat sen varmistaa.Tämä tekee ketjuttaminen uuden anturin helpompaa.Koska langat hapen anturit ovat paljon heikompia kuin tulppa, voit helposti vahingoittaa tai rajat kierre uusi anturi yrittää asentaa sen jahtaavat kierteet tulpan.Levitä hieman voiteluaineen voiteluaineen kierteet anturin - varo saada mitään pään anturi - ennen kiristämistä;vaikka monet laatu jälkimarkkinoilla anturit antaa joitakin estoaineiden kierteisiin sinulle jo.

Resurssit

  • Happi Anturit ja Emissons
170
0
0
Pakoputket