Mikä aiheuttaa Auton Jäähdytin Ylikuumeneminen ja Boiling

Tarkista aina jäähdytysnesteen määrät ennen pitkiä pyöräretkiä , etenkin kuumalla säällä . keltainen auto, honda japanilainen urheilu automallin kuvan alma_sacra päässä Fotolia.com

jäähdytin toimii suojata moottoria korttelin ylikuumenemisen kun se toimii kunnolla.Jäähdytin lisäksi pitää männät toimintakunnossa, jolloin moottorin käydä.Jäähdytysnesteet läpi moottoriin, virtaa jäähdyttimen vetää pois kuumuudelle.Jäähdytysneste sitten kierrättää moottorin läpi.Kun patteri ei kunnolla jäähdytysneste palaa moottorin lohko on liian kuuma, ja sen seurauksena se kiehuu yli.

Tiivisteet

  • Aina on vaurioitunut tiiviste, ylimääräinen ilma vuotaa lämmitysjärjestelmään, mikä aiheuttaa sisäisen paineen tasot.Nämä paine tasot ovat äärimmäisen herkkiä ja suoraan vaikuttaisi jäähdyttimen palvella jäähdytys tarkoitusta.Ilmavirta on täysin hallinnassa, sekä laajentamiseen jäähdytysnesteen, muuten jäähdytin kiehuu yli.Ilma myös korottaa korroosiota.

kannentiiviste

  • epäonnistui kannentiiviste diagnosoidaan yleensä ulkonäkö ilmakuplia jäähdytysneste tai vaahtoa laajentamis

    een säiliö.Epäonnistui kannentiiviste vaikuttaa kykyyn vesipumpun kiertämään jäähdytysnesteen järjestelmän kautta, ja tulos on ylikuumentunut, kun ajoneuvo on tyhjäkäynnillä.

Jäähdyttimen Korkki

  • jäähdyttimen korkki koostuu kolmesta itsenäisestä hylkeiden tunnetaan tärkein, paine ja paluu tiivisteet.Ne toimivat hallita paineen, laajennus, ja virtaus jäähdytysnesteen koko lämmitysjärjestelmään.Sopimaton liikkeeseen ja ylikuumeneminen voi tapahtua ilman keskeinen tehtävä nämä sinetit.On suositeltavaa vaihtaa korkin viiden vuoden välein.

Jäähdyttimen tuuletin

  • tuuletin auttaa pitämään jäähdyttimen viileänä, kun ajoneuvo ei ole liikkeessä.Puhallin on koukussa jopa jäähdyttimen verkoston kautta eri johtoja, jotka voivat tulla alttiita korroosiolle ajan, ja jäähdyttimen voi ylikuumentua, jos tuuletin ei tarjota riittävä ilmanvaihto kun on pysäytys- tai pysähtynyt, jos se saa tarpeeksi kuuma.

Termostaatti

  • termostaatti havaitsee tasot lämpöä jäähdytysnesteen ja on suunniteltu avautumaan, kun jäähdytysneste moottorissa on saanut kuuma, kerroit jäähdytin jäähdytysnestettä jäähdyttimen valunut moottoriin ja kiertävän kuuman jäähdytysnesteentakaisin jäähdyttimen jäähtyä.Ongelmia termostaatti, joka aiheuttaa ylikuumenemista useimmiten tapahtuu, kun se juuttuu kiinni asennossa.

jäähdytysneste

  • jäähdytysnesteen määrä ja laatu ovat tärkeitä seurata jäähdyttimen.Tuore ei-silikaatti, ei-boraatti jäähdytysneste sopii, koska silikaatti-pohjainen jäähdytysaineita yleensä lisäävät riskiä liete kokoamisvaihe jäähdytin, ja vanha jäähdytysneste tulee hapan ja tuhoaa sisäinen lämmitysjärjestelmään.Matala jäähdytysnesteen määrä on yleensä merkki ongelmasta jossakin muualla jäähdyttimen kuten kannentiiviste tai jäähdyttimen korkki.

527
0
1
Moottorin Jäähdytysjärjestelmät