Miten KorjaaFan

rikki tuuletin voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen ja jopa vahingoittaa vesipumpun.Opi vianmääritys tuuletin, joka ei suostu työskentelemään.Jos sinulla on perustiedot sähkön ja virtapiirien, tämä on helppo tehtävä.Muutamassa minuutissa, voit selvittää syy ja - useimmissa tapauksissa - korjaus että rikki jäähdyttimen tuuletin itse.

mitä tarvitset

  • Jännite testivalolla
  • Kaksi vara johdot 2-3 jalkaa pitkä
  • Yleismittari

Ohjeet

  1. Tarkista rikki johtoja tai löysä liittimiä ympäri tuuletin piiri.Tarkasta liitännät puhaltimen moottori, rele, anturi tai lämpöherkkien kytkin, ja elektroninen ohjausyksikkö (ECM) - auton tietokone valvontajärjestelmä.Varmista myös, tarkistaa mahdollisen palanut tuuletin sulake.Nämä ovat yhteisiä ja unohdetaan hankala paikkoja, jotka voivat aiheuttaa tuuletin epäonnistua.

  2. Suorita ja tuo moottorin lämmetä lämpötilaan.Kun moottori on käynnissä, käytä jännite testivalolla tarkistaa valta moottorin tuulettimen.Ole erityisen varo

    vainen ja varmista pitää kädet ja työkalut erossa vyön, tuuletin tai muita moottorin liikkuvia osia.Jos jännite on saavuttamassa tuulettimen moottori, testi valon pitäisi palaa.

  3. Sammuta moottori, kun näet valon hehku.Levitä suoraan jännite puhaltimen moottoria auton akun pari vara johtoja.Jos tuuletin ei toimi, vaihda puhallinmoottori.Jos moottori toimii, ongelma on moottorin liittimeen.

  4. Etsi lämpöherkkä kytkin tai lämmityksen anturi jos puhallinmoottori toimii tasajännitteellä ja testi valo ei hehku.Sinun pitäisi löytää anturi jäähdytin, moottorin lohko, tai termostaattikotelo.

  5. Mittaa vastus poikki lämmitys anturi yleismittarilla.Kun moottori viileässä lämpötilassa (moottori sammutettuna), se tulee ilmoittautua ääretön vastus;moottorin ollessa lämmin lämpötila (moottorin pois), sinun pitäisi lukea pieni vastus.Jos molemmat lukemat valtio ääretön vastus asentaa uusi lämmitys anturi, joka on syy teidän ei ole fani.

  6. Tarkista toiminnan rele, jos lämmitys anturi rekisteröi muuttuva vastus.Huolto-opasta on täsmennettävä valta ja kentällä johdot mukaan värikoodeja ja oikea tapa testata sitä.Jos rele ei läpäise testiä vaihda se uuteen.

  7. Tarkista kytkennät menee ECM Kun olet selvittänyt rele toimii oikein.Jos löydät rikki johtoja tai löysä liittimiä, tee tarvittavat korjaukset.Jos epäilet viallinen ECM Toimita autosi huoltoliike tietokonetta analyysia.Useimmissa tapauksissa, ECM on harvinaista olla syynä ei ole fani.Edellä mainitut toimenpiteet pitäisi viedä sinut perussyy ongelman ja auttaa korjaamaan jäähdyttimen tuuletin.

Vinkkejä & amp;Varoitukset

  • useimmat autoteollisuuden huoltokirjat näyttää kytkentäkaaviot eri sähköisten ja elektronisten komponentteja.Ottavat palvelu käsikirja auton kätevä paikantaa komponentit ja etsiä tiedot tekevät vianetsintä tehtävä paljon helpompaa.
  • Huoltokirja voi ostaa useimmista auto osa kaupoista.Myös useimmat yleisten kirjastojen pitää ajantasaisen osa autojen huoltokirjat että voit kuulla ilmaiseksi.
  • Pidä kädet poissa tuuletin, hihnat, tai muita liikkuvia osia työskennellessään moottorin, ne voidaan helposti kiinni ja kopioida läpi sormien, käsien ja käsivarsien.
  • Käytä aina lyhythihainen paidat ja välttää yllään koruja tai kelloja työskennellessään auton moottori, varsinkin kun moottori on käynnissä.Vaatteita ja koruja voi saada loukkuun liikkuvien moottorin osia ja aiheuttaa vakavan vamman.
923
0
0
Moottorin Jäähdytysjärjestelmät