Miten valita oikea Nokka

nokka on yksi tärkein yksittäinen moottorin osia, joka vaikuttaa moottorin tehoja ja suorituskykyä.Kaikki nelitahti-moottorit on varustettu kamerat, ja tarkoituksena niistä on tarkasti "aika" (valvonta) avaaminen ja sulkeminen tapahtumia saanti ja pakoventtiilien.Sen muotoilu on vastattava tyyppi ajo ja muut osat moottorin / auto, joten valitsemalla oikea nokka soveltamista on välttämätöntä.

mitä tarvitset

  • Suorituskyky moottori ohjausjäsen

Selvitä, tutkimus-, Select

  1. Määritä pääasiallinen käyttö ajoneuvon.Vaikka ajoneuvo voi tavata monia tarpeita, on yleensä juuri tarvita kaikissa out, täysin avoinna kaasulla suorituskyky aina.Useimmat autot ja rekat käytetään tilanteissa, joissa on usein stop-and-go ajo tai ajaminen maantieajossa nopeuksilla.Vaikka tehokas nokka suunnittelu voi parantaa voimaa ja talous näillä Nopeudet alueita, joka on liian suuri voi olla haitallisia vaikutuksia.Samoin, nokka, joka on liian "pieni" voi myös haitata suorituskykyä.Täysin rehellin

    en sovelluksen, kun valitaan oikea nokka.

  2. Tunnista, oppimaan ja ymmärtämään nokka-akselin ajoitus tapahtumista ja miten ne vaikuttavat venttiilin toiminnan ja moottorin suorituskykyä.Tarvittaessa löytää luotettu henkilö, joka ymmärtää tämän tieto.Merkittävin tekijä nokka suorituskyky on "kesto."

    Kesto on aikaa - in kampiakselin astetta - cam on venttiili avataan.Kesto mitataan kahdella tavalla: kanssa mainostettu kesto ja kesto on 0,050 tuuman venttiilinnostin hissi.Jälkimmäinen on yleismaailmallinen standardi, jonka verrata nokka-akselit.Suurempi kesto (aika venttiili on auki), korkeampi kierroslukualueella sähköntuotannon moottorin tapahtuu.Liian paljon ja moottori tekee pettymys alhainen RPM virtaa.

    Muita tärkeitä termejä venttiilinnousu (kokonaismatka avautuu);lohko erottaminen tai koru keskiviivan kulma, joka tunnetaan myös LCA (Välimatka asteina joka erottaa imu- ja pako- nokka lohkoa);ja päällekkäisyys (aikaa asteissa jossa sekä imu- ja pakoventtiili ovat samanaikaisesti auki).

  3. Päätä, minkä tyyppinen nokan seuraaja (nokka), on tarkoitus käyttää.Nykyinen nokka-akselit ovat saatavilla kahdessa muodossa, joista kullakin on kahdenlaisia ​​lifters.The nostimen tyypit ovat joko tasainen-nokka tai telalla nostimet.Jokainen on saatavana joko hydraulisella tai mekaanisella (kiinteä) ripsien muotoilu.

    Hydraulinen nostimet käytetään nolla venttiilivälyksen - että on, ei ole välys venttiilin kärjen ja valvetrain.Hydraulinen mäntä sisällä nostimen automaattisesti kompensoi tämä poikkeus.Kiinteät nostimet vaativat säännöllistä valvonnan ja huollon ja eivät toimi niin hiljaa kuin hydrauliset nostimet ..

  4. yhteyttä valmistajan tai vähittäismyyjän lopullista arviointia ja suosituksia.Useimmat nokka yritykset ovat koulutettuja asiantuntijoita valmiina vastaamaan kysymyksiin ja tarjota ehdotuksia tulon perusteella auton omistaja.Jälleen Tärkeintä on olla suorapuheinen noin auton hakemus - miten se ajetaan suurimman osan ajasta.

Vinkkejä & amp;Varoitukset

  • Kun kasvot valinta kamerat, jotka näyttävät tarjota samanlaisia ​​tulostavoitteet, valitse "pienempi" nokka.
  • Varo nokka liikaa venttiilinnousu, liikaa kesto, ja / tai liian vähän rakkautta erottaminen (LCA).Mikä tahansa näistä kolmesta kohteita voi aiheuttaa häiriöitä välillä venttiilien ja männät.Joissakin moottoreissa, väliset häiriöt venttiilinohjaimet ja venttiili keväällä kiinnittimet voi myös olla ongelma liikaa hissi.
867
0
0
Auto Mechanics