Tarkoitus sytytysmoduulin

tarkoitus

  • tarkoituksena virta ohjausmoduuli on jakaa signaalit elektroninen ohjausyksikkö käyttää keloja.Tietokone saa eri signaalien tarpeen asianmukaisen moottorin ohjaus ja tekee monia päätöksiä joka toinen jotta seos pysyy rajoissa parametrien kuormasta riippumatta.

Anturit ja signaalit

  • anturit vastaavat signaalit ovat kampiakselin anturi, joka toimittaa tietokoneen yläkuolokohtaan on numero 1 sylinteri.Sitä käytetään myös kierrosta minuutissa.Lämpötuntopää signaloi tietokoneen lämpötilaan moottoria niin seosta voidaan säätää.Ilmamassamittarin käyttää hotwire vuonna saanti polku että tietokone virtalähteenä.Tavoitteena on säilyttää sama johtimen lämpötila.Enemmän ilmaa, joka kulkee hotwire (jäähdyttämällä), sitä enemmän tehoa tarvitaan lämpötilan säilyttämiseksi.Nakutusanturilla lähettää signaalin, jos ajoitus on liian kehittynyt tai ennalta syttyminen tai räjäytystä tapahtuu.Jos tämä signaali on nähty, tietokone automaattisesti hidastaa kipinä estämiseksi räjäytys

    tä.

    imusarjan paine (MAP) tai barometrinen (BARO) anturi (vuodesta riippuen, merkki ja malli ajoneuvon) määrittää ja signaloi korkeus merenpinnasta suhteessa sijainti tai lämpötilan ja kosteuden.Happi-anturit tunnistavat hapen määrä pakokaasun, joka koskee suhteellista seokseen.Optimaalinen seos on 14,5 1. tietokone vastaanottaa signaaleja anturit, sitten laskee toimintasuunnitelma perustuu näihin tuloksiin.

kelat

  • sytytys ohjausyksikkö syöttää virtaa kelat.Tietokone lähettää signaalin sytytys ohjausyksikkö maahan kelat, joiden avulla ne tuleen.Monissa ajoneuvoissa, on useita keloja.Tätä kutsutaan distributorless sytytys.Kun tämä järjestelmä otettiin käyttöön, oli yksi kela toimimaan kaksi sylinteriä.Tätä kutsuttiin hukkaan kipinä järjestelmän.Yksi sytytystulppa voisi tulen paloiskun, ja muut olisi tulen poistotahdin.Tämä vain pitää määrää kelojen alas.Monet ajoneuvot silti käyttää tätä järjestelmää, mutta monet ovat yksi kela sylinteriä kohden sijaitsee päälle sytytystulppa.

    myös paljon käytetty järjestely kelojen kutsutaan tuskelyksikkö.Kahdesta neljään kelat on sijoitettu vierekkäin suoraan päälle sytytyksen ohjausyksikkö.He käyttävät tavanomaisia ​​sytytystulpanjohtoja välittää kipinä.

620
0
0
Auto Mechanics