MitenMercedes-Benz Ignition Module toimii?

  • Mercedes-Benz ei käytä ulkopuolista sytytystä ohjausyksikkö.Se on distributorless sytytys ja käyttää yhden kelan ja kaksi sytytystulpat sylinteriä kohti.Vaikka C230 ja E320 käyttää samaa järjestelmää, on olemassa joitakin pieniä eroja.Esimerkiksi, C230 on yksi kela yläosassa yhden sytytystulpat ja on kumppani johto toiseen sytytystulppa.E320-sarjan ja jopa käyttää yhtä kela erillinen pistoke johdot yksittäisiä tulpat.

  • Mercedes-Benz käyttää yksittäisten kuljettajien ja transistorit sisällä tietokone, joka on omistettu yksittäisten sylinterien.Nämä yksittäiset kuljettajat ja transistorit valvoa ampumisen kelojen.Mercedes on ainutlaatuinen, että sen tietokone voi joko ampua molemmat sytytystulpat samanaikaisesti tai tulen niitä erikseen aikajaksoitusta.Ampuminen valinta riippuu kuorman ja ilmanpaine.Tämä tekee moottorin tehokkaammin vähentämään päästöjä kaikissa korkeuksissa ja lämpötilat.Se myös parantaa voimaa ja polttoainetaloutta kaikissa ajo-olosuhteissa.

  • Tietokone käyttää kampiakselin anturi rpm päättäväisyyttä ja kampiakselin suhteessa yläkuolokohtaan on numero 1 sylinteri.Se käyttää ilmamassamittari ja imuilman lämpötila-anturit laskemiseen korkeus merenpinnasta mitattuna ilman tiheyden.Yksi hapen anturi on edessä katalysaattori, ja toinen on takana katalysaattori.Nämä anturit mitata määrä vapaan hapen pakokaasujärjestelmän.Kaikki nämä signaalit käyttävät tietokone määrittää polttoaineen ja ilman suhde ja sytytyksen ajoitusta tarvitaan polttaa niin paljon polttoainetta kuin mahdollista.Tietokone käyttää näitä signaaleja kertoa sytytys moduuli, joka kela tuleen ja milloin tuleen.

  • signaalit hapen anturit kutsutaan laskee.Tietokone vertaa luottaa edessä Happitunnistimen ne happianturi takana muuntimen.Edessä anturi olisi mieluiten osoitettava paljon nopea muutos laskee, ja sen määrä olisi paljon suurempi kuin takana anturin.Tämä osoittaa, kuinka paljon vähemmän sena polttoainetta on tulossa ulos muuntimen kuin meni muunnin.Se auttaa hallitsemaan päästöjä, sytytys (myös sytytys ohjausyksikkö) ja polttoaineen ruiskutus.Kolhi anturi lähettää signaalin tietokoneeseen, jos se havaitsee vahingollisia esisytytyksen, ja tietokone reagoi hidastamalla kipinä.

237
0
0
Auto Mechanics