Miten LaskeNokka Kesto

Nokka kesto on merkittävää vaikutusta moottorin teho-yhtye - kierroslukualueella kun se luo sen voima.Kesto on aika - in kampiakselin astetta - että tulo- tai pakokaasun venttiili on auki.Tehdas moottoreissa on nokka kesto lukuja, jotka ovat suhteellisen lyhyitä verrattuna suorituskyvyn sovelluksiin.Tämän seurauksena niillä hyvä matala RPM tehoa ja luotettavuutta.Korkea RPM kilpailu moottoreita, toisaalta, käytä pidempiaikaisen että virtaus enemmän ilmaa ja polttoainetta moottoriin tuottaa enemmän tehoa.Vaikka nokka valmistajat julkaisee nämä tiedot heidän kamerat, fyysisesti mittaamalla kesto edellyttää, että moottori on osittain purkaa.

mitä tarvitset

  • mittakellomenetelmä mittari ja pohja
  • Nokka tutkinnon pyörän ja osoitin
  • Positiivinen männänrajoitin
  • Harmoninen keventimen irrottaminen ja asentaminen työkalu
  • Kampiakseli pistorasia ja avaimella

paikantaminen Yläkuolokohta (TDC)

  1. Poista harmoninen Balancer edestä moottoria niin, että kampiak

    seli kuono on esteetön pääsy.Tämä mahdollistaa kiinnitys tutkinnon pyörän ja käyttö kampi kuono pistorasiaan kääntää moottoria.Nämä menettelyt ei tarvita moottori rakentaa, jota ei ole vielä asennettu ajoneuvoon.

  2. Kiinnitä tutkinnon pyörän eteen kampiakselista balancer pultti kiinnitä se pysyy paikallaan.Kiinnitä osoitin pultti tai mutteri, kuten jakopään kotelo tai vesipumppu pultti, ja aseta se siten, että se osoittaa 0 asteesta pyörän.Irrota venttiilin kansi sylinterin pään numero 1 sylinteri pankki poista numero yksi sytytystulppa.Aseta pakkorajoittimen sijasta sytytystulppa.

  3. Pyöritä moottori myötäpäivään kampiakselin (kuono) kantaan ja avaimella kunnes se ei enää pyöri.Säädä osoitin 0 asteesta pyörän.Pyöritä kampiakselia vastakkaiseen suuntaan, kunnes se pysähtyy ja kirjaa tämä arvo.Poista pysäkki ja jatkavat pyörimistään kampiakselin lukeminen tarkasti välissä tämä uusi arvo ja 0. Säädä osoitin 0 uudelleen.Tämä on tarkka Yläkuolokohta (TDC).

määrittäminen Kesto

  1. Aseta magneettinen pohjan mittakellolla arvioida tukevasti tasainen osa sylinterin pään lähellä kahden eteenpäin eniten venttiilit (numero yksi sylinteri) ja kiinnitä mittakellon mittari niin, että se onistuu keinuvipuun suoraan yläpuolella työntötangon.Aseta osoitin 0, tehdä yhden täyden kierroksen kampiakselin ja pysähtyy uudelleen TDC.Nollaa mittakello 0.

  2. Pyöritä kampiakselia, kunnes mittakello osoittaa tarkalleen 0,050 tuuman nokka hissi (tunnetaan myös nostajan nousu).Huomautus käsittelyssä tutkinnon pyörän.Jatka pyörivä moottori kunnes suurin hissi on merkitty ja pysäyttää kierto tarkalleen 0,050 tuumaa nokka hissi jälleen sitten huomata käsittelyssä tutkinnon pyörän.Jatka pyörivät TDC lopeta.Vähennä pienempi luku alkaen isompi laskea nokka kestoltaan 0,050 hissi.

  3. Siirrä mittakellon viereiseen keinuvivun saman sylinterin ja seuraa sama prosessi kuin edellä.Arvot voidaan myös mitata muita hissejä, kuten 0,008, 0,020 ja 0,200 tuuman hissi, määrittää nokka "intensiteetti" ja, mutta 0,050 tuuman hissi on merkityksellisin ja yhteinen mittaus.

Vinkkejä & amp;Varoitukset

  • On hyvä idea sijoittaa sekä tutkinnon arvot kummallakin puolella TDC kussakin pyörimissuunta useammin kuin kerran olla tietyt tarkat lukemat tehdään (ellei erittäin tarkka digitaalinen mittakello käytetään) tilillemahdollisia jakoketju slop.Jos on eroja, useita lukemia tuottaa tarkempi keskimäärin.
942
0
0
Auto Mechanics