MitenAir jarrukammion Works

Mitä Air jarrukammioissa?

  • Air jarrukammioissa ovat ensisijainen osa ilmasta jarrujärjestelmä maantiellä ja kaukoliikenteen 18-moottoripyöräilijöitä.Vaikka edessä ja takana jarrukammioissa Ajoneuvon ovat hieman erilaisia, ne toimivat yhdessä joukon oversize rumpu-jarrut, kun paikka normaalin rikkoutuminen järjestelmän hydraulinen aputoiminto.

etujarrun Air jaosto

  • etujarrun ilmakammioita ovat kiinteä teräs kotelot kytketty kompressori.Jokainen ilma jarrukammion sisältää paineen poistoventtiili ja työntötangon.Työntötangot on kevät tuotto sisä- ja painelevy jännevälit leveys ja syvyys kammion.Kun jarrupoljinta painetaan, ilmaa kompressorin pumpataan kammioon.Tämä ajaa työntötangon ulos ylöspäin 1000 kiloa voima.Sidottuina loppuun työntötangon on S-nokka.

    S-nokka on pitkä sauva, joka istuu sisätilojen rumpujarrut.Kun se kääntyy, se pakottaa ulos ympäröivän jarrukengät vastaan ​​sisätilojen pyörän rummut, pidätti renkaat.Ilmanpainetta käytetään, koska perinteinen hydraulika

    mmion ei pystyisi luomaan riittävästi nestettä paineita lopettaa renkaita nopeasti.

takajousen ilmajarrujen jaosto

  • Taka jousijarrun ilmakammioita toimivat samalla tavalla kuin etujarrun ilmakammiota, mutta ne myös kaksinkertainen seisontajarru, joten niiden suunnittelu on hieman monimutkaisempi.Nämä ovat kaksikammioisen järjestelmä.Työntötanko ja ilmakammioiden läsnäolevaksi normaalisti, mutta taustalla kammio on toinen, joka sisältää voimakkaasti rulla jarrutus keväällä kiinteä levy, paljon kuin levyn työntötangon päättyy. Se kurissa salpa, joka yhdistääsuoraan käsijarru vipu ohjaamossa.

    Jarru toimii normaalisti, kun poljinta painetaan, mutta jos seisontajarruvipu on käytössä, salpa napsahtaa pois keväällä ja se manuaalisesti ajaa työntötangon eteenpäin useita satoja puntia arvoinen voima.Jotta vapauta seisontajarru, jarrupoljinta on painettava, täyttämällä ensimmäinen kammio ilmalla ja pakottaa jousi takaisin kunnes salpa lukkiutuu kiinni uudelleen.

869
0
0
Auto Jarrut