Auton johtuvia ongelmia Frozen Jäähdytysneste

Vesijäähdytteiset moottorit ovat kompakteja, tehokkaita ja, kun hyvin hoidettu, voi tarjota vuosien ongelmattoman käytön.Heillä ei ole ehdoton rajoja, joita ei saa ylittää, kuitenkin.Yksi näistä rajoista, mikä on suuri ongelma ihmisille joissakin osissa maailmaa, on jäädyttäminen jäähdytysnesteen ja ongelmat jäädytetty jäähdytysneste voi aiheuttaa.

ehdot jäähdytysneste Freezing

  • Useimmat moottorin jäädyttäminen ongelmat liittyvät vesijäähdytteisten moottorit autojen ja kuorma.Vesi jäätyy 32 astetta F, tai 0 astetta.Toisin kuin useimmat nesteet, vesi laajenee kun se jäätyy.Koska moottori lohko ei ole joustava, laajentuminen voi todella murtaa valurautaa tai alumiinia lohko moottorin, pilaa moottori.Sama periaate on töissä, kun vesijohdot jäätyvät talvella.Tämän tunnustivat varhain joka johti kehitystä jäänestoainetta.1: 1 vesi pakkasnestettä (etyleeniglykoli) sekoitus tulee torjua saakka jäädytettynä -30 astetta F (-35 ° C).

Osittainen jäädytys

  • Jos jäähdytysnesteen mo

    ottori hajoaa ajan myötä, tai jos jäähdytysneste kiehuu pois ja korvataan vedellä kerroit yhdistelmä laskee alle 1: 1, tai jos lämpötila laskee alle -30 F, mahdollinenJäähdytysnesteen jäädyttää yhä todennäköisesti.Tämä ei kuitenkaan tarkoita moottoria hävitetään.Monissa tapauksissa, jäähdytysnesteen muuttuu sohjon enemmän kuin jäätä.Vaikka tämä ei halki lohko, se tarkoittaa jäähdytysnestettä voi virrata.Joten vaikka moottori lämpiää nopeasti ja sulaa loska lohkossa, patteri pysyy jäädytetty.Kun näin tapahtuu, vesi ei pääse kiertämään läpi jäähdyttimen ja jopa matalissa lämpötiloissa moottori voi ylikuumentua ja se voi aiheuttaa.Itse asiassa vahinko on todennäköisesti paljon ankarampi kuin tyypillinen kiehua yli.
    Kun moottori käy kuuma ja puhaltaa höyryä ulos jäähdyttimen, tiedät, että se on aika sammuta moottori.Mutta kun patteri on jäässä, ei tule höyryä ja et tiedä sulkea moottoria, kunnes se tarttuu, johon mennessä se on liian myöhäistä.
    on tärkeää silloin, kun lämpötilat ovat alhaiset, pitää silmällä lämpömittaria.Jos se nousee nopeasti eikä vakiintua normaaliin käyttölämpötilaan, moottori on pysäytettävä ja jäähdyttimen tarkastetaan jäädyttämistä.Heti jäähdytin sulaa, auton pitäisi olla kunnossa, ja voit olla oma tapa - vaikka jäähdytysseos on tarkistettava.

Freeze liittimet

  • Hyvin alhaisissa lämpötiloissa tai laimennettua pakkasnestettä aiheuttaa veden lohkon jäätyä vankka.Tämä ei ole hyvä moottori.Kun vesi jäätyy, laajeneminen voima on kymmeniä tuhansia puntia.Koska jäähdytin on säiliö täynnä vettä, tämä laajennus voi helposti revetä herkkä putket lämmönvaihtimen.Kun jäähdytin on kallis korjata, moottorin on paljon kalliimpaa.
    Onneksi moottori suunnittelijoita ennakoinut tämän ongelman ja sisällytetty ominaisuus moottoreihin, joka auttaa välttämään kalliita vahinkoja.Kun moottori on rakennettu, valmistaja kyllästynyt suuria reikiä ulkopuolelta lohkon veteen takki.Pehmeä metalli tulpat puristetaan sitten näiden reikien muodostamiseksi tiivistyksen.Näitä kutsutaan "jäädyttää tulpat" ja on pakko ulos lohkon jos vesi jäätyy.Nämä jäätyä tulpat toimivat tapa lievittää painetta.Vaikka jäätyä tulpat on korvattava pätevä mekaanikko, aikaa ja rahaa on paljon vähemmän kuin moottori.
    Kun jäätyä tulpat pakotetaan ulos, vaikka moottori silti käynnisty normaalisti.Kuitenkin, kun vesi sulaa, se kaikki vuotaa ulos.Vaarana on, että ilman vettä moottori, ei tule kiehua yli ja lämpötila-anturi - joka mittaa veden lämpötila - näyttää edelleen alhainen tai normaali lämpötiloissa.Jos toiminnanharjoittaja ei ole ahkera ensimmäinen merkki ongelmasta on moottori takavarikointia.Jos se on kylmä ja haistaa voimakas makea haju, sammuta moottori ja tarkasta vuotaa nestettä.Se voi pilata päiväsi, mutta jäädyttää pistokkeet ovat helppo korjata.

huonompaan

  • Joissakin tapauksissa, jos lämpötila laskee tarpeeksi, tai jos olet laiminlyöty huolto auton pitkään, ei vain jäädyttää pistokkeet pakko, mutta lohkocrack.Sylinterinkannet saattavat murtua.Molemmat voivat tapahtua samaan aikaan.
    Kuten aiemminkin, moottori voi alkaa, mutta tällä kertaa ei ainoastaan ​​kaikki neste menetetään, mutta todennäköisesti, öljy menetetään myös.Matalan öljynpaineen pian moottorin käynnistämisen jälkeen yhdessä makea tuoksu pakkasnestettä voi ilmoittaa vakava ongelma.

välttäminen Big Freeze

  • Paras neuvo on muuttaa jäähdytin nestettä auton tai kuorma joka toinen syksy.1: 1 sekoitus vettä ja pakkasnestettä on osoitettu antaa parhaan suojan sekä jäätymisen ja kiehua yli.Plus, sinulla on lisäetuna poistamaan haitallisia happoja, jotka kerääntyä moottorin jäähdytysnesteen ajan.
    Jos asut alueella, jossa lämpötila usein alittaa vaaravyöhykkeellä, voit asentaa lohkolämmitin, tunnettu ehkäiseviä näillä alueilla.

283
0
0
Auto Jarrut