Miksi Auton renkaat Ryhdy Hieman Asunnot talvella ?

Rengaspaine laskee ylitalvella, koska paine , tilavuus ja lämpötila ovat toisiinsa . renkaan kuvan Orlando Florin Rosu päässä Fotolia.com

Rengaspaine vaihtelee vuodenaikojen;joskus, renkaat menevät lähes tasainen kylmin lämpötila.Tämä tapahtuu, koska ilma, kuten mikä tahansa muu kaasu, käyttäytyy mukaan ideaalikaasulaki, sääntö fysikaalisen kemian, jossa todetaan paine, tilavuus, paino ja lämpötila ovat toisiinsa.Toisin sanoen: Kun lämpötila laskee, niin ei rengaspaine.

ideaalikaasulaki

  • ideaalikaasulaki, joskus kutsutaan myös, Van der Walls yhtälö on kirjoitettu pV = nRT, vuonnajoka "p" on yhtä kuin absoluuttinen paine, "V" on yhtä kuin määrä, "n" on yhtä kuin määrä, "R", on sama kuin kaasun vakio, ja "T" on yhtä kuin lämpötilan.

    Algebra voi osoittaa, että kylmempi ilma vastaa ohuemmiksi renkaat.PV = nRT yhtälö, kohonnut lämpötila, "T", johtaa lisääntynyt paine, "p" ja tilavuus, "V."Toisin sanoen, kun "T" kasvaa, niin do "p" ja "V"Kun "T" vähenee, niin tehdä "p" ja "V."

    Kuinka paljon lämpötila vaikuttaa paineen ja tilavuuden riippuu pitkälti kaasu

    n sisällä renkaan.

    Algebra voidaan selittää muutoksia rengaspaineet . Algebra voidaan selittää muutokset rengaspaineen.

merkitys

  • Oikea rengaspaine on ensiarvoisen tärkeää ajoneuvojen turvallisuutta.Alle-inflaatio pienenee veto, joka voi antaa pehmeä tunne ohjaus, lisää jarrutusmatkaa, ja aiheuttaa vahingoittaa renkaita.

    Under-paisuttivat renkaat laittaa suurimman auton painoon reunalla renkaat, vajaat sivuseinät, joka squishes rengas ajaessasi.Lisäsi painetta sivuseiniin lämmittää renkaan ja voi aiheuttaa vaurioita.Hyvin alhainen rengas voi johtaa rengasrikko kuumuudesta ja sivuseinämän taipumista.

Väärinkäsityksiä

  • Ellei autossa on ylikuormitettu, valmistajan suosittelemaan rengaspaine on optimaalinen paine.

    nojalla kaikki sovellukset ja ajo-olosuhteet, alle-ilmalla renkaan hidastavan ja pitoa.Ei ole hyötyä kerroit ilma pois renkaita jäisellä tai märällä tiellä, ja "Bleeding" (alentava paine pitkillä matkoilla) on vaarallinen ja ei suositella.

    renkaat on suunniteltu toimimaan parhaiten, kun on täytetty suositeltuun paine alusta matkan.Under-paisuttivat renkaat lisäävät etäisyyttä kestää auton pysähtyä ja vähentää käsittelyä.

    Paineilma ei ole ainoa asia tapana täyttää auton renkaita.Puristettu typpikaasulla on sopiva, joskin kalliimpia, vaihtoehtoja, koska ympäristön lämpötila on vähemmän vaikutusta typen.

    Ylläpitää oikeita rengaspaine on halvin ja tehokkain tapa säilyttääturvallisuus ja kestävyyttä renkaat . ylläpitää oikeita rengaspaine on halvin ja tehokkain tapa säilyttää turvallisuus ja kestävyyttä renkaat.

Ennaltaehkäisy / Ratkaisu

  • Tarkista rengaspaineet vähintään kerran kuukaudessa, ja aina ennen pitkiä matkoja.Kun tarkkailun paine, on tärkeää varmistaa sisäilman rengas on sama lämpötila kuin ilmaa ympärilläsi.Tarkistaminen ja renkaiden ajon jälkeen vain yhden kilometrin voi antaa korkeaa lukemaa, ja sinun lopulta liikaa ilmaa renkaan kun se on ehtinyt jäähtyä.

    Autonvalmistajat suosittelevat rengaspaine tavanomaiseen käyttöön, joka tarjoaa optimaalisen turvallisuuden ja suorituskyvyn.Numero listattu puolella renkaan on väärä numero käyttämään --- se on suurin paine renkaan mahtuu.Autonvalmistajien suositeltava rengaspaineiden olisi listattu etiketissä päähän kuljettajan oven, tai karmi ja omistajan käsikirjan.

    Kun kaikki muu epäonnistuu, soittaa rengas ammattilainen.

    Inflaation varsi istuu pitkinsauma välillä renkaan japyörän . inflaatio varsi istuu pitkin sauma välillä renkaan ja pyörän.

tarkistaminen Paine

  • mukaan rengasvalmistaja Bridgestone, enemmän ihmiset pestä autoja kuukaudessa kuin tarkistaa rengaspaineet.Noin 17 prosenttia kuljettajista (vähemmän kuin yksi viidestä) tarkistaa paineen kerran kuukaudessa.

    Se on helppo tarkistaa joka vaatii vain painemittari ja noin kaksi minuuttia aikaa.Muista tehdä tarkistaa, kun renkaat ovat kylmät.

    Etsi ensin varsi on renkaan ja ruuvaa korkki.Varsi istuu jonnekin pitkin sauma välillä renkaan ja pyörän.Paina painemittari vastaan ​​varsi ja painostusta, kunnes et enää kuule ilmaa sihisevä kuin se vuotaa.Jos mittari on kunnolla, kuulet lyhyen viheltää sitten saada käsittelyssä.Sinun painelukema on virheellinen kuulet ilmaa vuotava lukiessasi mittari.

    Kun säädät rengaspaineet, lisätä tai poistaa ilman hitaasti, pysähtymättä säännöllisesti tarkista paine, kunnes tulet valmistajan suosittelemaa painetta.

    Tyypillinen rengaspaine mittari on halpa Tyypillinen rengas painemittari on edullinen

Resurssit

  • Chemi-Cool
585
0
5
Tire Maintenance