Mitkä ovat Caster & amp ;Camber ?

Caster ja camber ovat asetuksia, jotka vaikuttavat auton ohjauksen ja lopulta sen ajosuorituksen.Muuttaminen nämä voivat vaikuttaa miten auto toimii ja vaikuttaa myös "tuntuu" ohjauksen.Kuljettajat reagoivat eri tavalla caster ja camber asetuksia, joten autonvalmistajat ovat tehneet laajan tutkimuksen sekä keksiä erityisiä asetuksia autonsa.

Rullan mittaus

  • Pyörä on kulma offset ylemmän ja alemman pallo nivelet auton ohjausjärjestelmä.Tämä asetus mitataan asteina.Jos sinun pitäisi piirtää viivan maasta pohjan läpi kuulalaakeri, pyörän keskipisteen ja ylin laakeri, piirrä yksi risteyksessä maahan ja tämä linja, kohtisuorassa hyvin alkuun renkaan, offset kulma olisiolla pyörän.

Caster Asetukset

  • Kun auto on positiivinen pyörän alkuun laakeri on sijoitettu kauemmas eteenpäin kuin alempi.Tämä antaa kulma pyörän eteenpäin kallellaan asemassa.Kun alempi laakeri on sijoitettu kauemmas eteenpäin kuin ylempi laakeri, auto on negatiivinen pyörän.Tässä tilanteessa, auto on vakaa

    mpi, kun se liikkuu eteenpäin linjan.Tämä johtuu pyörän asema suhteessa käännekohta akselin pitää sen linjassa.

Miten Rullan Vaikuttaa Ajo

  • Pyörä vaikuttaa siihen, miten helposti auto kääntyy toiselle puolelle tai toiselle.Tämä johtuu siitä, että kanta laakereiden yli keskiöön.Kun ne kauemmas offset, lisää pyörän syntyy, koska etäisyys kääntyminen nivelen ja pyörä.Jos voit kuvitella voima, joka vetää pyörät linjaa kuin ne vedetään pitkin, voitte kuvitella, miten tämä toimii.Jos olit vetää pyörän narussa takanasi, lopulta pyörä yksiin teidän tiellä.Että on relaatio voima pyörän.

Camberin

  • Camber on asema pyörien pystyakselilla.Vanteet että camber joko kallistamalla kohti tai siitä poispäin auton.Aivan kuin laiha renkaan sivuun tai muita työntämällä sitä ja pitämällä reunalla, camber tekee saman.Kun pyörä on kallistettuna kulmaan niin alkuun on lähempänä auton kuin pohja, se luonnollisesti tarttuu tien paremmin, kun se muuttuu.Camber käytetään usein kilpa-autoihin, jotka tarvitsevat enemmän pitoa suoritettaessa nopea kierrosta.Vanteet toisella puolella voidaan kallistaa joten auto voi tehdä enemmän käännyttäessä vasemmalle tai oikealle.Sitä voidaan myös käyttää jossain määrin nyky urheiluautot lisätä kilpailuetua.

käyttäminen molemmat yhdessä

  • Camber yksin voidaan käyttää apuna kilpa-auto toimii paremmin läpi kierrosta kun kurssi on monia vasemman kierrosta.Kallistaminen kaikki pyörät vasemmalle (niin alkuun nojaa vasemmalle) tuottaa parempaa suorituskykyä vasenkätinen kierrosta.Caster asetukset myös tärkeä rooli.Jos asetat eri pyörän asetukset vastakkaisilla pyörät, auto myös nojata vasemmalle.Tämä voidaan saavuttaa asettamalla yksi top joissa eteenpäin, ja yksi hieman taaksepäin.Laaja valikoima asetuksia on ehtymätön, ja se on jotain kuoppaan miehistöt ja insinöörit työskentelevät päivittäin eke joka tippaakaan suorituskyvyn ulos autoistaan.

843
0
0
Professional Auton Huolto