Kustannukset Hydrogen Vs.kaasu

Vainmassiivinen infrastruktuuri-investointeja tekee vety taloudellisesti kilpailukykyisiä bensiinin . vanha kaasun pumppu kuvan Brett Bouwer päässä Fotolia.com

Jatkuva vaihtelut bensiinin hintaa sekä ympäristöasiat esille fossiilisten polttoaineiden johtaa enemmän kuljettajia katsoa ajoneuvojen käyttää vaihtoehtoisia polttoaineita.Vety on yksi tällainen polttoaine että on potentiaalia olla halvempaa, tehokkaampaa ja puhtaampaa vaihtoehto bensiiniä.Vaikka vetykäyttöiset polttoaineet ovat olleet kehitteillä vuosikymmeniä, ne ovat edelleen lyhyellä aikavälillä paljon kalliimpi vaihtoehto kuin bensiinikäyttöisiä autoja.

Tunnistaminen

  • Vaikka bensiini on edelleen pääasiallinen polttoaine on lähde autojen, vety-polttoainetta käyttävät ajoneuvot ovat jo käytettävissä kuluttajien käyttöön.Useimmat näistä ovat Kaliforniassa, jossa vuodesta 2009, noin 300 vety-polttoainetta käyttävät ajoneuvot ovat käytössä.Polttokennojen testaaja Powertech arvion tulee olemaan yli 4000 näiden ajoneuvojen käytössä vuodesta 2014. GM, Honda, Hyundai ja Nissan kaikilla on vedyllä autoja joissakin

    kehitysvaiheessa.Koska korkeat kustannukset ja aika mukana kehittämässä näiden ajoneuvojen, mutta monet valmistajat ovat vähentäneet tutkimus ja kehittäminen niitä he kamppailevat oman vakavaraisuutta.

Ominaisuudet

  • Pound for Pound, vetypolttokennoja sisältävät kolme kertaa enemmän energiaa bensiinin, mukaan US Department of Energy.Olivat vety polttoaine tuotetaan laajasti, se maksaisi vastaa $ 2 per gallona, ​​mukaan US News & amp;World Report.Tämä on selvästi alle keskihinta bensiinin Yhdysvalloissa vuodesta 2010. Suuri tehokkuus - nykyiset mallit voi saada noin 70 mailia per gallona - ja alhaiset päästöt edelleen arvon lisäämiseksi vedyllä autoja.

Huomioita

  • Vaikka vety on halvempaa polttoainetta kuin bensiini paperilla, todellisuus on, vuodesta 2010, se on paljon kalliimpaa.Muutamia malleja vetyä polttoaineenaan käyttävä autoja, jotka ovat kaupallisesti saatavilla yleensä maksaa enemmän kuin $ 100,000.Tutkijat ovat edelleen säätämistä tekniikka tuottaa ja kuljettaa vetyä polttoaineena.Siten, polttonesteiden jakeluasemaa ovat rajalliset, joten kustannukset vetypolttoaineen vaihtelevat suuresti.Valmistajat kohtaavat myös haaste suunnittelussa kustannustehokkaita menetelmiä tallentaa vetypolttoaineen, mukaan US Department of Energy.

Mahdolliset

  • autonvalmistajien 2002-2009 edistyneet merkittävästi vähentää kustannuksia vetypolttokenno järjestelmiä autojen.Tällaiset järjestelmät maksaa noin $ 248 per kilowatti vuonna 2002, ja ne leikataan, että $ 51 2009, mukaan US Department of Energy.Jo ajoneuvoja parantaa, massakulutusmarkkinoille vedyn käyttöä polttoaineena käyttävien ajoneuvojen vaatisi miljardien dollarien investointien infrastruktuurin polttonesteiden jakeluasemaa.Useimmat valmistajat ja valtion yksiköt sopivat, että todellinen "vetytaloutta", jossa vety-polttoainetta käyttävät ajoneuvot ovat yhtä tai kustannustehokkaampia kuin Bensiinikäyttöisten ajoneuvojen on vielä ainakin vuosikymmenen tulevaisuudessa.

Vaihtoehdot

  • vuoksi valtavia taloudellisia este tekemään vedyllä autoja edullinen vaihtoehto, valmistajat investoivat muita menetelmiä vieroittaa pois bensiiniä riippuvuutta.Hybridiautot, joissa yhdistyvät polttomoottori sähkömoottorit, jatkuvasti saamassa suosiota, ja valmistajat myös tekevät etenee akkuteknologia tehdä sähköautot enemmän elinkelpoinen, mukaan US Department of Energy.Vedyllä autoja on osoitettava enemmän elinkelpoisia kuin näitä vaihtoehtoja tullakseen kustannustehokkaampaa kuin bensiini.

Resurssit

  • GetEnergySmart: Vety Fact Sheet
  • Yhdysvaltain energiaministeriön: Alternative Advanced polttoaineet
231
0
1
Vaihtoehtoiset Polttoaineet