Mikä onVTEC ?

Mikä onVTEC ? http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Honda_L13A_i-VTEC_Engine.JPG

EHEC on moottorin kehittämä Honda Motor Company.Sen kehitti Honda insinööri Ikuo Kajitani, ja käyttää teknologiaa, joka juontaa juurensa 1980-luvun alussa.VTEC moottorit käyttävät sähköohjattuja maksimoimaan tuotos ja tehokkuus.

EHEC Lyhenne

  • EHEC-järjestelmä on seuranta Honda REV-järjestelmän (vallankumous moduloitu venttiili-ohjattu), joka otettiin käyttöön1983.
    VTEC on lyhenne sanoista Variable Valve ajoitus ja Lift Electronic Control.EHEC moottorit käyttävät kahta eri nokka-profiileja yksi profiilien valitun sähköisesti maksimoimaan moottorin tehokkuutta.Tänään, VTEC kaltaiset järjestelmät muuttuva venttiilien ajoitus tarjotaan muilla nimillä useilla autovalmistajista, vaikka Hondan järjestelmä oli ensimmäinen laatuaan.

toiminta

  • EHEC-järjestelmä käyttää elektronisen ohjausyksikön (ECU) ja valita kaksi eri nokka-akselin profiileja, joista yksi on suunniteltu maksimoimaan polttoaineen tehok

    kuuden, kun moottori on käynnissä jo alhaisilla kierrosluvuilla, ja muut tarkoittimaksimoida moottorin teho on korkean RPM toimintaa.ECU valitsee kahden profiilien tulon perusteella erilaisia ​​antureita, jotka valvovat öljynpainetta, ajoneuvon nopeutta, moottorin kierroslukua ja kaasun asentoon.

Johdanto

  • Honda ensimmäisen kerran VTEC-järjestelmää sen kaksi yläpuolista nokka (DOHC) moottoreita.Ensimmäiset mallit ominaisuus VTEC olivat Euroopan malleja Integra ja Civic vuonna 1989. ensiesiintyminen VTEC Yhdysvalloissa oli 1990 Acura NSX urheiluauto.NSX oli harvinaista että urheiluauto powered by V6, mutta VTEC järjestelmä mahdollisti maksimiteho 270 hevosvoimaa.

Laajennus

  • kilpailevan autovalmistajista alkoi esittää VTEC kaltaiset järjestelmät, Honda kääntyi asemansa antajan tekniikkaa tärkeä markkinoinnin väline.VTEC oli pian tarjottiin ajoneuvoissa, joissa on suuret ja pienet moottorit samankaltaisia, kuten Honda Prelude ja Honda Del Sol, sekä myöhemmin painokset Integra ja Civic.
    yksi yläpuolinen nokka (SOHC) versio VTEC kehitettiin myös.Aluksi tämä järjestelmä kärsi tekniset ongelmat, ja tulos oli huono, mutta tekniikan tarkennuksia teki SOHC VTEC yhtä luotettava kuin luotettu DOHC versio.Vuonna 2002 Honda ryhtyi tarjoamaan VTEC varustettuja moottoripyöriä.

Variations

  • Honda myös aktivoidaan suosio VTEC kehittämällä useita vaihtoehtoja erityisiä sovelluksia.VTEC-E on suunniteltu painottaen polttoainetaloutta kustannuksella teho.Tämä saatiin aikaan käyttämällä auton ECU valvoa suhde polttoaineen ja ilman pääsyn moottoriin.
    Käyttöön vuonna 2001, iVTEC ("älykäs VTEC") esillä jatkuvasti muuttuva nokka-akselin profiili, eikä aiemman järjestelmän joka sisälsi vain kaksi kiinteää profiileja.

Resurssit

  • Honda Maailmanlaajuinen
531
0
1
Muut Autot