MitenDyno toimii?

Pyöräurheiluauto Rollingdyno . cipango27 / iStock / Getty Images

"Työ" on epämääräinen käsite, ja siellä on paljon tapoja mitata sitä.Automotive kannalta, "työ" käytännössä tarkoittaa "määrä paino moottori voi liikkua tiettynä ajanjaksona."Me määrällisesti tätä työtä lähtö mittayksikkö nimeltään "hevosvoimaa," ja mitata sitä laitteita kutsutaan "dynamometrit."On niin monia erilaisia ​​dynos koska on olemassa keinoja mitata työn, ja jokainen laji toimii eri sovelluksiin.

mittaaminen Hevosvoimaa

  • Jos Bob kantaa 20 kauhat vettä 100 jalkaa kahdessa minuutissa, ja Jim kuljettaa 20 kauhat neljässä minuutissa,kumpi on tehnyt enemmän työtä?Bob on koska hän kantoi samanpainoisia saman matkan, mutta teki sen nopeammin.Näin mittaamme hevosvoimaa.Tässä yhtälössä "ämpärillistä vettä" ovat "jalka-naulaa vääntömomentin" ja aika ja päässä ovat moottorin kierrosta minuutissa.Enemmän vääntöä moottori asettaa pois, ja suurempi rpm jossa tämä vääntömomentti esiintyy, sitä enemmän hevosvoimia se tekee.Yhtälö on "Horse

    power = (vääntömomentti x moottorin kierrosluku) / 5252."Joten, moottori Dyno ei mittaa "hevosvoima", täsmälleen.Se mittaa vääntömomentin.Jos tiedät kuinka paljon vääntöä se vie tehdä jotain, ja moottorin rpm, voit laskea hevosvoimaa sieltä.

Virta Absorboivia

  • Useimmat dynos ovat lähinnä jarrut, joita sovelletaan kuorman moottorin.Jos tiedät, kuinka paljon valtaa ratkaisemiseksi tarvitaan voima jarrun tai "voima vaimentimen" niin tiedät kuinka paljon vääntöä moottori on ojentaen kun se voittaa se.Ajattele sitä näin: Sano tarvitse pumpata veden läpi letku vanha, manuaalinen, käsin kampi vesipumppu.Tiedät aiemmasta, että se kestää 10 kiloa voima työntää kahvaa pumpun alas kerran.Näin pumppu ja letku toimivat kuin "teho vaimentimen," tarjoaa vastus tasan 10 puntaa syöte.Tämä on täsmälleen, miten useimmat Dyno jarrut toimivat - soveltamalla kuormitusta, joka työntää takaisin vasten moottorin voima.

Inertia Dyno

  • luultavasti yksinkertaisin sellainen dyno siellä käyttää mitä kutsutaan "inertia jarru."Täällä, moottorin yhdistetty iso, raskas vauhtipyörä;tai raskas, terästynnyri jos kyseessä alustan dyno.Jos tiedät paino vauhtipyörän tai rummun, voit laskea, kuinka paljon valtaa kestäisi spin se tiettyyn nopeus tiettynä ajanjaksona.Kumma kyllä, et teknisesti tarvitse Dyno suorittaa tämä mittaus - voit laskea moottorin hevosvoimaa varttimailin ansa nopeudet mph käyttäen samaa periaatetta.- Sinun tarvitsee vain tietää auton painoon, kerroin vetää, vierintävastus ja muutamia muita tekijöitä.Puhdas inertia dynos eivät yleensä ilmoita tarkkoja tuloksia, koska paljon tekijöitä voivat vääristää tuloksia.Usein inertia dynos on täydennetty kanssa generaattorit, joka sinun lukea alla.

nestejarrut

  • Yksi vanhimmista moottoreita dyno toimii aivan kuten vesi-pumppu esimerkki edellä."Hydraulic" dynos yhteyden moottorin fluidipumpun liikkuva joko vettä tai öljyä.Ulostulopuolella pumpun, siellä on venttiili, joka voidaan inkrementaalisesti avata ja sulkea.Avaamalla venttiili tekee pumpusta helpompi kääntää, mikä vähentää kuormitusta moottorin;sulkemalla se hieman kasvaa kuorman.Tämäntyyppiset "vesi-jarru" tai "öljy-jarru" dynos toimivat erittäin hyvin, ja voi tarjota erittäin tarkkoja tuloksia oikeissa olosuhteissa.Mutta öljy-jarru dynos ovat suuria, raskaita, kalliita ja monimutkaisia, ja vesi-jarru dynos läpi paljon vettä.Ne eivät ole aina käytännöllistä kaupungeissa ja mobiilisovelluksia, ja päätyvät yleensä toinen vaihtoehto seuraavaan tyyppi - ja aika yllättävä syy.

Moottori ja generaattori tyypit

  • Toinen tapa tarjota muuttuva jarrutusvoiman moottorille tai alustan Dyno on liittää ulostuloakseliin, rummun tai vauhtipyörä generaattoriin.Tämä lähestymistapa suosii monet useista syistä, joista vähäisin ei ole, että se on erittäin helppo muuntaa kilowatti höyrygeneraattorin suoraan hevosvoimaa.Jotkut eivät edes vaivaudu;Yhdysvaltojen ulkopuolella, autonvalmistajat rutiininomaisesti antaa moottorin teho kilowatteina sijasta hevosvoimaa.Generaattorit voi antaa huomattavan tarkkoja kuorman mittauksia, mutta ne ovat kalliimpia ja monimutkaisempia kuin muita.Ne ovat edelleen erittäin suosittu, vaikka sillä he usein auttaa maksamaan itse.Sähköntuotannosta moottorin testauksen aikana voidaan syöttää takaisin sähköverkkoon kautta dynamometrin liikkeen mittaus laatikko.Että niitä saa luottoa sähköyhtiö, joka supistetaan liikkeen sähkölaskussa.Tässä tapauksessa, enemmän autoja kauppa testit, sitä enemmän rahaa se tekee niin asiakasmaksujen ja sähköyhtiöön.

pyörrevirtoja

  • On olemassa monia muunnelmia edellä mainittujen periaatteiden;jotkut käytetään yhdessä muiden kanssa luoda "yhdistelmä" dynos.Mutta muunnelmia "Eddy Current" Dyno nähnyt paljon suosiota viime päivinä.Eddy Nykyinen Dyno toimii samalla periaatteella kuin kampiakselin asentoanturi, tai ABS pyörän nopeus anturi.Se on yleensä levyn, joka pyörii sisällä voimakas sähkömagneettinen kenttä, joka antaa vastustuskyvyn liikkeen.Tietokone ohjaa vahvuus magneettikentän vaihdella jarrutusvoiman.Pyörrevirta dynos ovat erittäin tarkkoja ja mahtuu moottorin kuorman asetus lähes loputtomiin.He voivat työskennellä tällä tavalla yhdellä rpm "staattinen" -tilassa, tai "lakaista" -tilassa kuin inertia Dyno.He eniten verrattavissa hydraulinen tai vesi-jarru dynos kannalta toiminnassa, mutta eivät tarvitse veden tai kuumaa öljyä toimimaan.Ne eivät tuota sähköä kuin generaattori dynos tehdä, mutta ne ovat luotettavampia ja tarkka kannalta löytää pieniä laskut ja huiput tehokäyrä.

713
0
1
Muut Autot