Mikä on väline Cluster ?

Classic neljä - mittari mittaristossa on yleensänopeusmittari lähellä keskustaa . yksityiskohta: hehkuva kojelauta kuva davidcrehner päässä Fotolia.com

auto kojelauta alkoi pala puuta edessä kuljettajan hevosen vetämillä vaunu.Kun auto yritykset alkoivat lisäämällä välineitä autonsa, kojelauta edellyttäen kätevä paikka laittaa ne.Useimmat valmistajat klusteroitu ne keskellä kojelautaa.Ei vielä nimeltään "mittariston" taustalla käsite oli alkanut työ tiensä auto suunnittelu.

nopeusmittari

  • Vuonna 1930, auto kojelautoja usein näytetään vain kolme välineitä.Nopeusmittari näytetään mailia-per-tunti nollasta vasemmalla puolella mittari auto enimmäisnopeudesta (ja usein yli maksiminopeus) oikeaan.Kolmen mittari kojelaudan yleensä oli nopeusmittari keskellä.

Muut vinkit

  • Yhdellä puolella nopeusmittari, autonvalmistajat 1930-luvun sijoitettu bensiinin mittari, jossa vaihtelevat E (tyhjä) F (täysi).Aiemmin autot joko ei ollut mittari tai ollut mittari sijaitsee suoraan kaasusäiliö.Toisaalta nopeusmittarin, valmistajat sijoitettu öljyn mittari, joskus

    osoittaa öljymäärä ja muina aikoina osoittaa moottoriöljyn paineen.

suunnittelun trendejä

  • historiallisesti auto eivät kuvaa yksittäisen auto yhtäkkiä esitetään mittaristossa.Kaksi valmistajaa teki esillä dramaattinen klustereita välineitä, tietä: 1940 Kaiser ja 1960-luvun alussa Studebaker Avanti.Molemmat autot alkoivat suuntauksia että iso kolme autovalmistajista (Ford, Chrysler ja General Motors) seurasi.Molemmat esillä suuri klusterin välineiden työntyvät ulos kohti kuljettajaa muusta kojelaudan ja keskitetty yläpuolella ohjauspylvään.Avanti n mittaristo myös esillä dramaattinen huppu yli välineitä.

Exuberance

  • Automobile väline klusterit edelleen vaikutteita sekä Kaiser ja Avanti malleja;lähes joka mittaristo tänään vielä on huppu.Mutta taustalla esteettinen instrumentin klustereiden käyttöönoton jälkeen nämä kaksi tulevaisuuteen malleja on nähdä-sahasi edestakaisin minimalismia ja yltäkylläisyys.Kuten Hinckley ja Robinson merkintä "Big Book of autokulttuuriin" mittariston malleja 1950-luvun lopulla heijastui aikakauden kiehtoo tilaa ja avaruusajan malleja.Laboratorio-kuin instrumentointi alkoi tarjota paljon enemmän tietoa: kellot (joskus useita aikavyöhykkeitä), moottorin ahtopainetta, valaistut näytöt, moottorin kierroslukua ja kulunutta aikaa ja arvioitu saapumisaika chronometers.

Minimalismi

  • torjuminen yltäkylläisyys avaruusajan suunnittelun, muut valmistajat, erityisesti urheiluautot, alkoi suuntaus retro minimalismia.Sodanjälkeisen versio British Morgan havainnollistettu tätä suuntausta kojelauta välineiden "selkeä ja hyvännäköinen ja yksinkertaisuus, joka näyttää oikeus" mukaan MoneyWeek.

Tulevaisuuden

  • vuonna 2009, NVIDIA (valmistaja tietokoneen näytönohjaimia) ja Icon Incar ilmoittivat yhteistä kehittämistä ensimmäinen 3-D digitaalinen mittaristo (katso Resources).Toisaalta, toinen futuristinen suunnitelma on luvattu yli 20 vuotta, mutta ei ole vielä perillä, mukaan Popular Mechanics: hyväksymällä sotilas- ja ilmailualan heads-up väline näyttöjä autojen näyttö, joka "vie mittarit pois kojelauta jahankkeet niitä tuulilasiin. "

Resurssit

  • MoneyWeek: Toys - Morgan: Great British Classic
  • Automobile Magazine: Icon Incar ja NVIDIA Kehittää First 3-D mittaristossa
760
0
1
Muut Autot