Sijainti ECM vuonna1996 Ford Explorer

ei ole ollut liian monta todella vedenjakaja aikakausilta historiassa auto - kertaa ikuisesti muuttunut, mitä auton myöhemmin olla.Itse asiassa, voit tehdä väitteen siitä, että oli oikeastaan ​​vain yksi jälkeen 1930: noin 1975 vuosisadan vaihteessa.Se oli tämän aikakauden, että vanhan koulun rauta tuli tietokoneohjattu, päästöt tajuissaan, Törmäystestattu, kunnollinen ratsastus, hienostunut ajoneuvoja tänään.Ford oli ei vähän tekemistä ajo autojen kehitys tänä aikana, jossa OBD-II 1996 Explorer on yksi suurimmista käännekohdissa kaikki.

mitä tarvitset

  • Ratchet
  • hylsysarja

ohjeet

  1. Käytä Ratchet ja pistorasiaan poistaa akun miinusjohdin ja aseta se sivuun.Tavallisesti et haluaisi käyttää muistia säästäjä säilyttää tehtaan ohjelmoinnin, mutta koska olet poistamalla tietokoneen, ei ole mitään järkeä käyttäen muistiin säästäjä.

  2. Katso konepellin alle on palomuuri, korkea ja juuri oikealle keskustassa.Näet suuri johtosarja loom dissappear osaksi kansi palomuur

    i - tietokone on tämän kannen.Näet yksi mutteri tilalla kansi palomuurin.Poista se, ja vedä kansi pois.

  3. Irrota pultti pitämällä johtosarja liitin tietokoneeseen, ja irrota johtosarja.Vedä se ja ulkovaippa sivulle.Nyt voit poistaa toisen kannen ympäröivän kehän tietokoneen.Irrota kaksi mutteria näet siellä, ja vedä kansi pois.

  4. Tartu ECM, vedä sitä kohti ajoneuvon etuosaa ja ulos syvennyksestä.On tarpeeksi tilaa päästä tietokoneeseen yli moottorin imusarjassa juoksijaa.Voit asentaa uuden tietokoneen, työnnä uuden yksikön, kun veti vanhan pois.

  5. Asenna tukilevy ja kiristä sen mutterit käsivoimin.Kytke johtosarja ja asenna kiinnityspultti.Asenna ulkokuoren ja sen kiinnitysmutteri.Asenna akun miinusjohdin.Käynnistä moottori, ja koeajo Explorer.Tietokoneen pitäisi vaadi uu- delleenoppimisprosessiin menettelyä;tehdasasetukset uuteen tietokoneeseen riittää kunnes se sopeutuu anturitulot päässä auton.

317
0
0
Do It Yourself Auto Repair