Iroc - Z Camaro tiedot

Vintage Camaro tekee ulkonäkö väkijoukon Bryan Mitchell / Getty Images Uutiset / Getty Images

Vuoden jälkipuoliskolla 1980, Iroc-Z oli nopein ja aggressiivinen näköinen versio Chevrolet Camaro.Nimetty kansainvälisen Race of Champions - arvostetun moottoriurheilun kilpailu - Iroc-Z myytiin vaihtoehtoja paketti V-8-powered Z-28 malli.Se lisäsi perusteellinen valikoima moottori, jousitus ja ulkonäkö päivityksiä.Johtui suurelta osin siitä, että GM päätti olla uusimatta oikeuksiaan Iroc nimi, 1990 oli viimeinen vuosimallista tämän ikimuistoinen version Chevy ikoni poniauto.

asian ydin numerot

  • Iroc-Z oli saatavana viistoperä coupe ja avoauto.Molemmat mallit käyttävät samaa ulkomitat.Auto oli 192,0 tuumaa pitkä pitkä, 72,8 tuumaa leveä ja 50,3 tuumaa korkea.Sen akseliväli mitattuna 101,0 tuumaa.Camaro etu- istuimelle 37,0 tuumaa pääntila ja 42,9 tuumaa jalkatilaa.Coupe - joka tarjosi irrotettava "T-top" kattopaneelit vaihtoehtona, paitsi 5,7 litran moottori - painoi 3107 kiloa, kun taas vaihtovelkakirjalainan oli hieman painavampi on

    3348 kiloa.Ylimääräinen paino oli lähinnä rakenteellisia vahvistuksia välttämätöntä pitää asunnoton auton runko taipumista liikaa stressiä.

tehopakkauksista

  • 1990 Iroc-Z on powered by joko 5,0 litran V-8 tai 5,7 litran V-8.Molemmat moottori olivat muunnelmia Chevy pitkään valmistellussa pieni-lohkon suunnittelu.Base 5.0-litran mylly ojensi 210 hevosvoimaa 4400 rpm ja 285 jalka-naulaa vääntömomentin 3200 rpm.Valitsevat valinnainen G92 suorituskyky paketti törmäsi huippu hevosvoimia 230 ja suurin vääntömomentti on jopa 300. suurempi, 5,7-litrainen moottori tuotti 245 hevosvoimaa at 4400 rpm ja 345 jalka-naulaa vääntömomentin 3200 rpm.Vaikka nämä luvut ei ehkä kuulosta erityisen huomionarvoista noin 2010-luvulla, takaisin kynnyksellä 1990 ne olivat ehdottomasti kannattaa innoissaan.Vertailun, 1990 Ford Mustang GT valmistetaan vain 225 hevosvoimaa ja 300 jalka-naulaa vääntömomentin.

    5,0 litran mallien mukana joko viisi vaihteinen manuaalivaihteisto tai neljän nopeus automaattivaihteisto.Hieman yllättävä, vain automaattivaihteisto tarjottiin kanssa 5,7-litrainen moottori.Joten Camaro harrastajille, jotka vaati tekemässä omia siirtyminen piti tyytyä alemman siirtymä, vähemmän lihaksikas V-8.Rajoitettu tasauspyörästön tuli vakiona kaikissa 1990 Iroc-Z malleja.

Jousitus, Alusta & amp;Ulkonäkö

  • Iroc-Z palveluksessa alempi, jäykempi jousitus kuin Z-28.Se ratsasti erityisistä, viisipuolaiset, 16-by-8-tuuman alumiinivanteet.Se sai myös samanlaiset renkaat kuin senhetkiset Corvette: tahmea Goodyear Gatorback unidirectionals vuonna 245/50 / VR16 koko.Iroc-Z myös kehui halkaisijaltaan suurempi kallistuksenvaimentimet, Delco urheilu iskuja ja runko ahdin nimeltään "Wonderbar" että jäykistetty ylös auton etuosa.Lopuksi, Iroc-Z varustellun täydellinen korisarja koostuu edessä ilman pato, sivuhelmat ja takaspoileri.Rohkea grafiikkaa ja merkit olivat myös mukana.1990 malli on ominaista olemalla ainoa vuosi ominaisuus kirkkaan keltainen "Iroc-Z" rintanappi kojelautaan.

Sen Lyhyt Zip

  • Smoky burnouts ja rengas-screeching teho-diat olivat mitä Iroc-Z oli kyse.Kun 5.7-litran moottori sen pitkä, kulmikas huppu, Chevy voi nopeuttaa 0-60 mph nopeasti 5.9 sekuntia.Kanssa pienemmän moottorin, se kesti noin 6,5 sekuntia.

MPG & amp;Arvo Käytetyt

  • 5,0 litran Iroc-Z sai EPA polttoainetaloutta luokitus 15 mpg kaupungin ja 23 mpg maantiellä.5.7-litran auto oli mitoitettu 15 22. Vaikka jotkut harrastajat epäillä autossa on "tulevaisuuden klassikko" kokonaisuudessaan hyvin vuodesta 2014, kolmannen sukupolven Camaro hinnat pysyvät matalalla.Kuten minkä tahansa auton, joka on lähes neljännesvuosisata vanha, kunto tekee valtava ero.Odottaa hyvin kulunut, mutta kohtuullisesti säilynyt Iroc-Z mennä noin $ 1000 3000 euroa.Harvinainen, show-valmis, huolellisesti yllä esimerkki voisi mennä paljon enemmän, vaikka.

602
0
1
Urheiluautot