Mitä tapahtuu, kun Advance nokka-akselin ajoitus ?

ei pidä sekoittaa sytytysennakon, etenee nokka-akseli muuttaa venttiilin ajoitusta tapahtumien suhteen, jos kampiakseli on sijoitettu.Etenee sytytyksen ajoitus aiheuttaa sytytystulpan tuleen aikaisemmin taas kehittynyt nokka aiheuttaa saanti ja / tai pakoventtiilien avata ja sulkea aiemmin moottorisykli.Muuttaminen joko vaikuttaa moottorin suorituskykyyn, mutta nokka-akseli, joka on oikein asennettu edistyksellinen sijainti voidaan huomattavasti parantaa suorituskykyä.

nelitahtitehoa Valve Tapahtumat

  • Neljän moottorit suorittaa saanti, puristus, teho ja poistotahti kussakin jaksossa.Kukin sykli vaatii kaksi täydellistä kampiakselin kierrosta.Nokka-akseli, joka ohjaa toimintaa venttiilien, pyörii puolet kampiakselin nopeus.Nokka-akseli ohjaa moottorin liikkeen venttiilit.Saanti ja pakosarjan venttiilit tarkasti ajoitettu avata ja sulkea perustuu nokka-akselin vaikutusvaltaa ja kummallakin on vastaavista toimistaan.

Imu Tapahtuma

  • Imuventtiili avautuu hieman ennen kuin mäntä on yläosassa syl

    interin.Kun mäntä liikkuu alaspäin, ilman ja polttoaineen piirretään. Pian mäntä alkaa jälleen nousussa, imuventtiili sulkeutuu kokoonpuristusjakso.Sytytys tapahtuu, kun mäntä lähestyy yläosassa sylinterin halkaisija (TDC - tai yläkuolokohtaa).

Pakoputki Tapahtuma

  • Kun ilma / polttoaineseoksen on syttynyt, mäntä pakotetaan alas työtahdin.Vähän ennen pohjassa männän matkailu (BDC), pakokaasun venttiili alkaa avautua.Kun mäntä palaa TDC, pakokaasun pakotetaan ohi avoin pakoventtiili ja sykli toistuu.

vaikutukset Cam Advance

  • edistäminen nokka sen alkuperäiseen asentoonsa saa kaikki nämä venttiilin tapahtumia tapahtua aiemmin aikana.Nokka-akselin ennen 4 ° aiheuttaa kunkin avaamalla ja sulkemalla tapahtuma esiintyy neljä astetta aikaisemmin kuin ennen, muuttamalla kyky sylinterin rakentaa paineen.Esimerkiksi, jos saanti päätöstapahtumasta on suunniteltu tapahtuvan 55 astetta jälkeen alakuolokohdan (ABDC) se sulkeutuu nyt 51 astetta ABDC, tai 4 astetta aikaisemmin.Sama koskee pakokaasujen tapahtumista - he tapahtuu 4 astetta aikaisemmin, vaikka ne eivät tapahdu vasta yläkuolokohdan (ATDC) männän matkustaa.

Vaikutukset Sylinterin

  • Vaikka kaikki venttiilin tapahtuvat aikaisemmin, suurin vaikutus kehittyneen nokka on sulkea imuventtiilin nopeammin puristustahdin aikana.Tämä tarkoittaa sitä, että suurempi määrä ilman ja polttoaineen jää loukkuun ja puristetaan ennen syttynyt ja on siten, että luodaan enemmän vääntöä ja voimaa.Jos kuitenkin liikaa painetta kerääntyy, äärimmäinen kuumuus voi aiheuttaa ping (räjäytystä).Etenee nokka ajoitus voi vaatia käytettäväksi korkeamman oktaaniluvun polttoaineiden välttämiseksi tätä.

414
0
2
Muscle Cars