Tekniset1965 Ford Mustang

Tekniset eivät ole tärkeitä ainoastaan ​​palauttaaMustang alkuperäiseen asuunsa , mutta myös erotella vuotta . Mustang GT takavalo kuvan Jorge Moro päässä Fotolia.com

1965 vuosimallista osoittautui historiallinen vuosi Fordin, kuten Mustang tuli nopeimmin myynyt uuden auton historiassa ja oli 400000 yksikköämaaliskuussa.Paitsi sen alhainen hinta, Mustang suosio sai polttoainetta kuluttajan kyky muokata auton.Onko kuluttaja halusi päivittäin kuljettaja tai korkean suorituskyvyn auto, Mustang voisi antaa.

Mitat ja Valmiudet

  • Vaikka kolme eri elimet olivat saatavilla vuoden 1965 Mustang, hardtop, vaihtovelkakirjalainan ja Fastback, kaikki kolme elintä olivat 181,6 tuumaa pitkä, 51,1 tuumaa korkea, ja 68,2 tuumaaleveä.Yhteensä akseliväli kaikki kolme mallia oli 108 tuumaa.Hardtop painoi noin 2562 kiloa.Fastback painoi 2621 kiloa ja vaihtovelkakirjalainan punnitaan eniten noin 2740 kiloa.Kukin kolme mallia oli varustettu 16 litran polttoainesäiliö.Öljymäärä riippui koko moottorin, jossa kuusisylinterinen sisältää 4,5 Quarts ja kahdeksan sylinteriä tilalla viisi Quarts.Tavaratilan tilavuus vaihteli myös

    mallin mukaan, kanssa hardtop voi tallentaa yhdeksän kuutiojalkaa, vaihtovelkakirjalainan varastointi 7.7 kuutiometriä ja Fastback varastointia vain viisi.

Moottorit

  • 1965 Mustang oli saatavana kahdella eri moottoreita, 200 ja 289, mutta 289 oli saatavissa kolme eri tehoarvot.200 kuutiometriä tuuman kuusi sylinteri oli vakiovarusteena, ja tuotti 120 hevosvoimaa.289 kuutiometriä tuuman V-8 moottori oli saatavana joko 200 hevosvoimaa, nimeltään "Challenger", 225 hevosvoimaa, nimeltään "Challenger Special" tai 271 hevosvoimaa, nimeltään "Challenger High Performance."Erot vallassa olivat pääasiassa johtui puristussuhde ja kaasutin.Challenger käytetyt kahden tynnyri kaasutin ja puristussuhde 9,3: 1.Sekä Challenger Special ja Challenger High Performance varustellun neljän tynnyri kaasutin, mutta entinen esillä puristussuhde 10: 1 ja myöhemmin esillä puristussuhde 10,5: 1.Toisin kuin muut 289s, Challenger High Performance oli varustettu vankka nostimet ja pakokaasujen otsikot sijaan hydrauliset nostimet ja pakosarjat.

Vaihteistot

  • Neljä eri lähetykset olivat saatavilla vuoden 1965 Mustang.3-portainen manuaalivaihteisto on vakiona myös kuusi sylinterinen moottori, ja esillä lattiamallin Shifter tavallisella "H" kuvio.Vahvempi 3-portainen manuaalivaihteisto oli vakiovarusteena kanssa Challenger ja Challenger Special moottoreita.4-vaihteinen manuaalivaihteisto oli myös saatavana lisävarusteena.Kaikki moottorit, lukuun ottamatta Challenger High Performance, oli saatavilla 3-vaihteinen automaattivaihteisto, nimeltään "Cruise-O-Matic", joka sisälsi lattiamallin "T-bar" kahva.4-vaihteinen manuaalivaihteisto oli ainoa siirto käytettävissä Challenger High Performance moottori.

Jousitus

  • Kaikki 1965 Mustang oli varustettu samalla jousitus, kuten GT Mustang.Etujousitus koostui kulma-valmis kuulaniveltyyppiä jousitus kierrejouset asennettu pari olkavarteen.Alavarsien olivat joustintuet-stabiloitua aseita.Lopuksi, kukin 1965 Mustang oli varustettu kumi-nääntynyt ratsastaa kallistuksenvakain, joskus kutsutaan kallistuksenvakaaja.Takajousitus koostui parin lehtijouset ja kaksi viistosti asennettu iskunvaimentimet.Jokainen lehti kevät oli varustettu neljällä lehtiä ja kaksi kumi-nääntynyt kiinnikkeet.

renkaat ja vanteet

  • Standard pyörät 1965 Mustang mitattu 13 tuumaa halkaisijaltaan ja oli yhteensä helmi leveys 4,5 tuumaa.Kuusisylinterinen malleja käytetään neljän raahata kuviota, kun taas Mustangs varustettu kahdeksan sylinterinen moottori käyttää viiden uloke kuvio.Kaikki vakio Mustangs varustettiin samalla pyörän kansi.Viisi eri pölykapselit oli lisävaruste.Lisävarusteena Mustang oli saatavissa 14 ja 15 tuuman pyörät.

905
0
3
Classic Cars