Erittelyt 351 Windsor Moottori

Valmistettu 1969-1996, Fordin 251 Windsor perustui pienempi 302 moottorin suunnittelu ja alun perin tarkoitettu käytettäviksi henkilöautoissa.Seuraavina vuosina 351 lisättiin kuorma, ja versiot asennettiin merimoottoreiden samoin.Useat suunnittelu tapahtunut muutoksia niiden tuotannolla, jotka oli tarkoitus parantaa moottorin tehokkuutta ja suorituskykyä sekä vähentää päästöjä, mutta moottorin ydin suunnittelu pysyi ennallaan.

perusteet

  • 351 Windsor moottori ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 1969, ja se perustuu 90 asteen V8 muotoilu, joka hyödyntää kansiventtiilimoottori juna.Tämä muotoilu käyttää hydraulinen nostimet ja hoitaa nokka-akseli sijaitsee keskellä moottorin lohkon.Kuten nimi kertoo, Windsor koko sylinteritilavuus syrjäyttää 351 kuutiometriä tuumaa.

Virta

  • 351 Windsor varastossa lomakkeen avulla 380 punnan-jalat vääntömomentti on 3400 rpm ja 300 pohja hevosvoimaa.Vääntömomentti ja teho arviot uudemmat versiot vaihtelevat riippuen niiden aiotusta sovelluksia ja päästövaatimukse

    t.

sytytysjärjestys

  • ampumisen Jotta 351 Windsor on 1-3-7-2-6-5-4-8 kanssa # 1 sylinteri sijaitsee oikealla puolella moottorin edessä.Tämä sytytysjärjestys on erilainen kuin muualla Ford Motor Co: n pieni-lohko moottorit.

Halkaisija / iskun pituus

  • sylinteriputkessa koko 351 on 4,00 tuumaa.Aivohalvaus, joka on pituus matkustaa mäntä on sylinterin poraus, on 3,50 tuumaa.

Oil

  • öljynpaineen luokitus 351 Windsor vaihtelee 35 psi tyhjäkäynnillä 60 psi kuormitettuna.

Kampiakseli

  • kampiakseli suunnittelu 351 Windsor käyttää kahta pulttia turvaamaan kunkin tärkein laakerikansi sen satulaan.Kampiakseli on 3 tuuman halkaisijaltaan tärkeimmät lehdet ja 2,311 tuuman tangon lehdissä, ja on valmistettu valuraudasta.

Casting Materiaali

  • moottorilohko, imusarjan ja sylinterinkannet on valmistettu valuraudasta, jossa lohko, moninaisia ​​ja päät edistää keskim moottorin paino 510 kiloa.Imusarja on 1969-76 351 Windsor pidetään sylinteriin päät 16 pulteilla.Myöhemmin suorituskyky versiot joskus käytetään alumiinia imusarjat.

Resurssit

  • Wrljet: Fordin V-8 Moottori Workshop
702
0
2
Classic Cars