Miten Fuel Injection Toimii1957 Corvette

1957 vuosimallista olivuosi Corvette kehitys lähti . Classic American Urheiluauto kuva kenmo päässä Fotolia.com

Seeing USA Chevrolet otti uuden käänteen vuonna 1957. Teknisen kehityksen käytiin välillä General Motors ja sen Rochester Kaasutin jako.Tuloksena oli uusi mekaaninen polttoaineen ruiskutus järjestelmä.Se oli lisäominaisuus Chevrolet Corvette.Nimi tämän uuden ihme oli Patoputki-.Patoputki- yksiköt olivat ensimmäiset polttoaineen ruiskutus yksikköä Corvette.

osat Patoputki-

  • Patoputki- yksikkö oli kolme osaa: jakotukkikokoonpano, ilman mittari ja polttoaineen mittari.Polttoaineen ja ilman tuotiin erikseen palotilaan.Vedettiin ilmaa jakotukkikokoonpano ja polttoaineen injektoitiin kuhunkin ottoaukon jatkuvasti, mukaan 57ClassicChevy.com.

Imu Tyhjiö ominaisuudet

  • Imu tyhjiö lukemat vaikuttaa mittauksen polttoaineen.Imusarja säädetyt jakelu törmäsi ilmavirran sylintereihin.Säännelty polttoaineen määrä otettiin suoraan yläpuolella imuventtiili korkeassa paineessa jatkuvasti.Jatkuva polttoaineen ruiskutus oli käytetty, koska suunni

    ttelu yksinkertaisuus ja halvemmalla kuin ajoitettu ruiskutusjärjestelmät, mukaan Alan Colvin on "Corvette Magazine."

Polttoaine mittarit

  • polttoaine mittarissa moottorin tyhjiön määrän säätämiseksi polttoaineen menee injektorit, mukaan Alan Colvin ja "Corvette Magazine."Dual tapa polttoaineen metriä (hämähäkit) käytettiin toimittaa polttoainetta suutin suuttimet aikaisintaan Patoputki- käyttökohteisiin dual tapa hämähäkkejä oli tehty kolme suunnittelu muutoksia, mukaan Colvin, mutta yksi oikea putki hämähäkkejä työskenteli helmikuusta 1957 polttoaineletkutyhtenäisen putken robotit ovat kiinnitetty pulteilla ja FERRULES.

etunsa Kaasutin

  • Patoputki- polttoaineen ruiskutusjärjestelmä tehty 283 CID moottori Corvette tuottaa 283 hv.Richard Langworth ja Chris Poole kirjoitti kirjassaan "Great Automobiles 50s" että Patoputki- kuulemma tuotettu 290 hevosvoimaa.Mukaan Corvette Story, Chevrolet pystyi tuottamaan yhden hevosvoiman kuutiometriä tuumaa moottorin iskutilavuus.

    polttoaine ohjaus ominaisuudet Patoputki- olivat parempia kaasuttimeen koska se poistaa polttoaineen nälkään aiheuttama sloshing polttoaineen kulhot kilpa, mukaan Andy Boling Corvette Fever.com.Nopeampi kiihtyvyys, nopeampi Kylmäkäynnistyksissä ja tasaisempi moottorin warm-ups olivat myös edut Patoputki- mukaan 57ClassicChevy.com.

merkitys

  • General Motors Patoputki- oli ensimmäinen polttoaineen ruiskutuksen yksikön tuotantoon käytettävissä autojen.Polttoaineen ruiskutus oli alkuun moottori vaihtoehto 1957, mukaan Richard Langworth ja Graham Robson kirjassaan "The Complete Book of Keräilykorttipelit Cars-1930 1980."Polttoaineensuihkutusjärjestelmiin ei ollut autoja, kuten Jaguar ja vastaavat, kunnes 1970-luvun puolivälissä, mukaan Corvette Story.

    Mekaaniset polttoaineen ruiskutusta käytetään raskaiden kuorma-autojen ja linja-dieselmoottorit, mutta ne tuovat polttoainetta palotilassa ajoitettu välein.

Resurssit

  • "Täydellinen kirja kyinen Autot-1930-1980";Richard Langworth & amp;Graham Robson; 1987
  • Chrysler 300 Maa: 1957 Corvette
121
0
3
Classic Cars