Mitsubishi 9B Turbo tiedot

Turbo valinta on muutakin kuin koko ja suurin ahtopaine tuotos. turbo-kuvan Elijahu päässä Fotolia.com

Useimmat turboahtimet on seitsemän perusosaa, kolmen kiinteän ja neljä liikkuvat.Paikallaan osia ovat kompressori asuminen, turbiini asunto ja keskus patruunakotelon joka yhdistää heitä.Liikkuvat osat ovat kompressori pyörä, turbiini (pakokaasun) pyörä, akseli, joka yhdistää kaksi pyörää ja laakeri, joka pitää akselin.Turbot ovat melko modulaarisia.Valmistaja voi usein käyttää jotakin komponenttia yhdessä useiden muiden, mikä tuhansia mahdollisia turboahtimen asumisen ja pyöräyhdistelmät.

Sovellukset ja päivitykset

  • TD04-9B turbo ilmestyi ensisijaisesti twin-turboahdettu, 24-venttiilinen 6G72 V-6 käytetään Mitsubishi 3000GT VR-4s ja Dodge Stealth R / T twin-turbot.Varastossa muodostavat TD04-9B turbo tuotettu tarpeeksi vauhtia tehdä 319 hevosvoimaa ja 315 punnan-jalat vääntömomentti, mutta kykeni tuottamaan yli 400 hevosvoimaa, kun sitä käytetään parantaa ohjain.Suurempi TD04-13G turbo on suosittu antennin kautta 9B.13G on noin 2 prosenttia tehokkaam

    pi ja virtaa noin 360 kuutiojalkaa ilmaa minuutissa verrattuna 9B: n 265, jossa se vielä noin 100-150 hevosvoimaa potentiaalisen.

Mitsubishi koodausjärjestelmän

  • Kaikki valmistajat käyttävät hieman eri järjestelmä nimeämään asumisen suunnittelu / kokoa ja kompressori / turbiinin koko ja muotoilu.Vuonna Mitsubishi Heavy Industries järjestelmä, ensimmäinen sarja numeroita ja kirjaimia nimeämään turbiinipesä koko ja muotoilu sekä pakokaasujen turbiinin pyörän koko ja muotoilu.Toinen koodi tarkoittaa kompressorin pyörän ja asumiseen koko ja muotoilu.Esimerkiksi TD04-9B turboahdin käyttää TD04 turbiinikotelo ja pyörän, ja 9B kompressorin pyörän ja asumiseen.

Rengaskoko

  • Rengaskoko käyttää kahta perusmittaukset, indusoijan halkaisija ja exducer halkaisija.Pyörän ulkohalkaisija on exducer ja pienempi sisäpiiri on indusoijan (jossa ilma tulee).9B pyörän exducer mittaa 1,930 tuumaa halkaisijaltaan, ja indusoija mittaa 1,365 tuumaa ja 50 leikata.Vuonna MHI järjestelmässä, exducer halkaisija nousee numero.Esimerkiksi 13G on 2,00-tuumainen exducer ja 1,580 tuuman indusoija, ja 15G on 2,187 tuuman exducer ja 1,625 tuuman indusoija.

Pyörän malli

  • kirjaimella numerot osoitti suunnittelu kompressorin terät.Yleensä alemman kirje kompressori trimmit ovat tehokkaampia yli suurempi ilmavirta ja painealue, mutta korkeamman kirjain kompressori pyörät voi suorittaa alemmilla ilmavirta ja spin korkeamman rpm.Esimerkiksi, 14B pyörä piikit 76-prosenttia tehokkuutta melko pieni valikoima ,90-+0,11 m / sekunnissa ilmavirtaa ja 1,4-1,8 painealue.14G pyörä säilyttää korkeampi 77 prosentin hyötysuhde 0,90 metri / sekunti 0,122 m / s, ja painealue 1,42 aina jopa 2.1.Kuitenkin G-paketti tehokkuutta putoaa paljon nopeammin kuin B-Trim: n, joten se vähemmän joustava rakenne kuin B-verhoilu.9B on erittäin laaja tehokkuuden välillä verrattuna suurempiin ja aggressiivisempia trimmit.On enimmillään 76 prosenttia 1,4-1,7 painesuhde, mutta säilyttää 70 prosenttia tehokkuutta aina 1,4-2,6 ja +0,3-+0,11 m / s ilmavirtaa.

Resurssit

  • RBR Racing: TD04-9B Kompressori Kartta
  • RBR Racing: TD04-13G Kompressori Kartta
  • RBR Racing:TD05-14G Kompressori Kartta
  • RBR Racing: TD05-13G Kompressori Kartta
304
0
3
Yleinen Auto Päivitykset