BMW 330I Ongelmat

BMW 330i on valmistettu kahtena eri sukupolvia.Ensimmäinen 330 oli E46 sukupolvi, kun taas nykyinen 330I on osa E90 ja E92 (coupe) sukupolven autoja.Molemmat mallit ovat powered by 3,0 litran suora kuusi moottori, joka tarjoaa vahvana.Kuten kaikki auto, on joitakin alueita ostajien ja omistajien tulisi olla tietoisia, kun se tulee huolto ja mahdollisia ongelmia.

Moottorit / Vaihteistot

  • E46 330i on powered by kaikki uudet 2,797cc inline-6 ​​kutsutaan M54.Tämä moottori tuotti 225-hv ja powered 330I sedan, 330ci coupe ja avoauto, ja all-wheel-drive 330xi.Moottori näistä autoista on yleensä kestävä ja luotettava kanssa asianmukaista huoltoa.On raportoitu moottorin ECU (elektroninen ohjausyksikkö), jotka on tarpeen jälleenrakennettiin BMW parantaa karkea idle -tilassa, tasainen tiputtelua tai ongelmia tehonannon.Tämä näyttää olleen rajoitettu autoja käsivaihteistoissa ja erityisesti autojen kanssa lisävarusteena (ja harvinainen) korkean suorituskyvyn ZHP paketti.
    moottorit viimeistään 258-hv versio

    330, käynnistettiin vuonna 2006, on kuten edeltäjänsä, osoittautuneet luotettaviksi toistaiseksi.Kuitenkin jotkut omistajat ovat raportoineet automaattivaihteisto jotka epäröivät siirtää tai eivät siirry sujuvasti.

jäähdytysjärjestelmät

  • E46 330 mukana vesipumput että olisi korvattava välein 60000 tai niin mailia.Samoin on suositeltavaa, että patteri vaihdettava 90000 meripeninkulman ehkäisevään huoltoon.

Jousitus / alusta

  • Aikaisin E46 pallo nivelet ovat heikkous ja voidaan korvata myöhemmin ja vahvempi pallo nivelet.Toisinaan takana kierrejouset ovat olleet tiedossa rikkoa, jotka edellyttävät korvaaminen molempia.Lisäksi on hyvin harvinainen takalattian epäonnistumisia, jossa takajousitus mount kirjaimellisesti repii pois lattian.Joitain E46s oli voimansiirto tärinää että tarvitaan vetoakselin, jakovaihteisto tai tasauspyörästön vaihdettava.
    Jotkut omistajat ovat valittaneet raskaan ohjauksen joissakin vuosimallista 2000 autoa.BMW on jälkiasentaa joitakin näistä autoja myöhemmin ohjaus telineet lisätä lisätehon ja helpottaa niiden ajaa parkkipaikalla nopeuksilla.Omistajat mallivuoden 2000 autoja on myös raportoitu tärisevä ohjaustehostin, joka on jäljitetty viallinen eteen tukivarret ja roottorit.

Sisätilat

  • E46 sisätilat pääsääntöisesti pidä hyvänä, vain pieniä asioita kuten epäonnistui radio näyttöjä.Kattoluukut voi olla ongelma-alue aikaisin E46s.Ongelmien välttämiseksi, on suositeltavaa voidella kattoluukku seuraa säännöllisesti.Kytkin kattoikkuna on myös tunnettu "menettää" tai unohtaa alustuksen sen eri tehtävissä.Nollaamalla siihen liittyy huomata asema kattoluukku ja pitämällä sitten kytkin tässä asennossa 20 sekuntia.
    Jotkut omistajat E90 / 92 330 ovat raportoineet, että kumi käytetään antamaan sisäpintoja ylellinen, "pehmeä" tunnelma on ollut saada pehmeä ja tahmea ja tulossa pois joissakin tapauksissa.

Expert Insight

  • Sekä E46 ja E90 sukupolvi 330S ovat erittäin hyvin rakennettu, luotettava autot kun oikein huolta.Kuten kaikki high-end Saksan ajoneuvon, asianmukainen kunnossapito on ratkaiseva ja käytettyä osto olisi sisällytettävä ennen ostoa tarkastus.

Resurssit

  • Bimmer Keskustelu
103
0
2
Ostaminen Käytetyt Autot