Mitä tehdä Noisy laakeritKattotuuletin ?

Kattotuulettimet rakennettu moottori, joka pyörittää terät käyttäen kuulalaakereita.Laakerit tarjoavat hyvin vähän kitkaa ja melua terät pyörivät, joten tuuletin hiljainen ja tehokas pitkiä aikoja.Lopulta laakerit voi pukeutua alas, kuitenkin, ja voitelu he käyttävät pysyä kitkaton ja äänetön voi haihduttaa.Jos näin käy, sinun tuuletin alkaa kokea laakeri melu muodossa hankausta tai huminaa.On olemassa joitakin ratkaisuja tähän ongelmaan riippuen puhaltimen tyyppi.

Kattotuuletin
(Comstock Images / Stockbyte / Getty Images)
Fan Laakerit

laakerit enimmäismäärä fanit ovat kuin mikä tahansa pallo laakerisarja, että ne on voideltava toimimaan hiljaa ja niiden suurin potentiaali.Jos voitelu kuluu, niin voit alkaa saada kuulalaakereita että hankaa koteloon he järjestetään. Laakerit Kattotuulettimet ovat esivoideltu kun ne on asennettu.Useimmat uudet mallit kattotuuletin ominaisuus laakereita öljyhauteessa, mikä tarkoittaa sitä, että laakerit ovat täysin koteloitu koteloon, joka on täynnä voiteluöljyä, niin ett

ä laakerit pyörivät sisällä tuuletin ne automaattisesti edelleen itse voitele.Vaikka tämä menetelmä laakerien voitelua voi epäonnistua pitkäaikaisen käytön jälkeen, kuitenkin.Jos olet ollut fani kunnon aikaa ja ovat alkaneet kuulla melua moottori alueen yksikön, se voi olla aika voidella laakerit.Vanhemmat mallit fanit on suunniteltu uudelleen voidella ajan ja on esiasennettuna tarkkuudella Öljyä erityisesti laakereiden voitelemiseen.Uudemmat fanit eivät aina suunniteltu voidella käyttäjän ja sellaisenaan voi vaatia hieman purkamista tai jopa ammatti huollon uudelleen voitele.

Laakerit enimmäismäärä fanit ovat kuin mikä tahansa pallo laakerisarja , että ne on voideltava toimimaan hiljaa ja niiden suurin potentiaali .
Brand X Pictures / Stockbyte / Getty Images
voiteluöljy

öljy käyttää voitelu kattotuuletin n laakerit ja on hyvin erityinen.Väärän tyyppinen voi tukkia laakerit ja pilata tuuletin, Usein vaaditaan korvaamisesta kokonaan.Haluat löytää 10, 15 tai 20 paino ei-pesuainetta moottoriöljyä.Ei-pesuaine erittely on erittäin tärkeää, koska lisäämällä pesuaineen elementti öljy on mitä aiheuttaa laakerit tulla tukossa ja jumissa.

Öljy käyttää voitelukattotuuletin n laakerit ja on hyvin erityinen .
Comstock / Stockbyte / Getty Images
voitelu Laakerit

Jos tuuletin on vanhempi malli, joka on suunniteltu määräajoin uudelleen voitelu, prosessi on erittäin yksinkertaista.Käyttämällä pieni öljy voi yksinkertaisesti täyttää puhaltimen öljypohjan ja käynnistä se ja lyhyessä ajassa.Öljypohja täytetään läpi pienen reiän kotelon tuuletin, yleensä päälle moottorin.Olisi melko näkyvästi merkittyjen.Kun olet täyttää pannulla öljyä, ajaa tuuletin normaalilla nopeudella.Koska laakerit pyörivät he uudelleen voitele itseään uusien öljy- ja pian tarpeeksi melua pitäisi kadota, kitka kuulalaakereita eliminoidaan.Jos sinulla on uusi malli tuuletin, joka ei ole tarkoitettu uudelleen voitelu, prosessi voi olla merkittävästi hankalampaa.Jos tuuletin on kallis malli tai vaikea päästä paikkaan, sinun pitäisi harkita vakavasti yhteyttä valmistaja ja jolla tuuletin ammatillisesti huolletaan.Jos päätät saattamaan päätökseen itse, sinun tulee poistaa tuuletin sen kattoon Mount.Poista terät moottorin kotelo.Nämä ovat yleensä kiinnitetty joukko ruuveja.Nyt irrota moottori puhaltimen kehon ja sitten toisessa päässä irrota todellinen moottorin kotelo.Inside löydät kuulalaakeri kokoonpano ja voi tasaisesti takki kunkin laakerin öljy.Vaihda kaikki osat ja kun puhallin on uudelleen asennettu aikavälillä se normaalinopeudella kunnes ääni katoaa, signalointi, että laakerit ovat täysin uudelleen öljytä itse.

Käyttämälläpieni öljy voi yksinkertaisesti täyttää puhaltimen öljypohjan ja käynnistä se jalyhyessä ajassa .
Wolterk / iStock / Getty Images
692
0
4
Katot