Miten Kokoontaitettava ohjauspylväät toimii?

Mikä Kokoonpainuva ohjauspylväs?

  • kokoontaitettava ohjauspylvään on mekanismi, jota käytetään siirtämään energiaa ohjauspyörä osaksi ohjausvaihde laatikko, joka siirtää energiaa kääntää pyörät ajoneuvo.Vaikka malleja ohjauspylväät on vaihdellut niiden perustamisesta saakka, tyypillinen kokoontaitettava ohjauspylvään näyttää kaksi lukituksesta akselia joka liittää suoraan ohjauspyörän ja ohjauslaitteen ruutuun.Ohjauspylvään on akseli suoraan ohjauspyörä, jossa virta ja automaattinen siirtyminen vivut sijaitsevat usein.

Miksi Kokoontaitettava ohjauspylväät tarpeen?

  • Kun ohjauspylvään oli ensimmäinen keksitty, se koostui yhdestä, pitkä, terästankoa yhdistää ohjauspyörän ohjauslaitteen ruutuun.Vaikka tämä yksiosainen rakentaminen oli tehokasta, ja tehokas ajoneuvon hallinta, kävi pian ilmi, että sen muotoilu oli turvatonta keulakolareissa.Alle yksiosainen järjestelmä, kun tällainen vaikutus tapahtui, ohjauspylvään usein lävistää kuljettaja kuin se törmäsi takaosaa kohti ajoneuvon.

    vaarallinen ominaisuudet yksiosainen ohjauspylväät kehotti keksintö turvallisemman ohjauspylvään suunnittelu, minkä vuoksi Béla Barényi suunniteltu kokoontaitettava ohjauspylvään tilalle.Turvallisesti tehostettu rakentaminen kokoontaitettava ohjauspylvään, riippumatta siitä, mikä malli on käytetty, imee, pikemminkin kuin siirrot, etutörmäyksessä energiaa romahtamassa tai rikkomatta törmäyksessä.Näin kuljettajat mukana etutörmäyksessä törmäyksissä pystyvät välttämään vaarat litistymättö- ohjauksen osat.

Miten Kokoonpainuva ohjauspylväs toimii?

  • Kokoonpainuva ohjauspylväät vielä koostuvat pitkärikinen joka yhdistää ohjauspyörän ohjauslaitteen ruutuun.Kuitenkin, kokoontaitettava suunnittelu koostuu sisempi ja ulompi holkki, painetaan tiiviisti yhdessä useita teräs laakerit välillä.Nämä teräs laakerit painetaan metalli hihat, ja pidetään paikallaan vahva turvallisuus hartsia, joka on suunniteltu kovettua ja sitten särkeä kun tietty taso painetta sovelletaan.

    Jos etutörmäyksessä, teräs laakerit välillä hihat vapautua, jolloin sisempi holkki voidaan siirtää syvemmälle ulomman holkin teleskooppi muoti ennen tarpeeksi painetta saavutetaan ram koko ohjauspylvään osaksi kuljettaja.Tällä tavoin energian kautta saadut etutörmäyksessä imeytyy täysin ohjauspylvään n romahtamassa osia, jolloin moderni kuljettajat pysyvät täysin tietämätön vaara ne ovat välttää.

Resurssit

  • Käy Mekaaninen Forum sivuston oppia lisää ohjausjärjestelmiä.
185
0
2
Auton Onnettomuudet