Kuka keksiSemi Truck ?

Ensimmäinen semi - truck keksi Alexander Winton vuonna 1898 . Amerikan vintage kuorma kuvan Pierrette Guertin päässä Fotolia.com

Alexander Winton keksi semi-kuorma vuonna 1898 ja myi ensimmäisen valmistettu semi-truck 1899. Tämä käsite tuli keskellä ylisataviisikymmentä patentteja auto ja moottori suunnittelee että hän jätti.Tämä Skotlannin mies aloitti uransa valmistamaan polkupyöriä Cleveland ja muutti rakentaminen "hevosettomaan vaunut" vuonna 1896. Hän myi ensimmäisen valmistettu auto vuonna 1898, ja tämä johti hänet keksiä käsite semi-kuorma käsitellä toimituksenhänen valmistettavissa autoissa.

Konteksti

  • Winton edistää hänen uusi Winton auto mukaan kaukoliikenteen maan ajoneuvon ja haastava muita auto kilpailuista.Tämä markkinointi strategia toimi hyvin ja, loppuun mennessä 1898, Winton Motor Carriage yritys oli myynyt kaksikymmentäkaksi autojen, jonka jälkeen sata seuraavana vuonna.Kaikki asiakkaat asunut tai noin Cleveland, ja ajoneuvon toimittamisesta aiheutti ongelmia.Miten tuoda auton asiakkaalle polttamatta mittarilukema ajoneuvoon?Hän k

    äsitellyt asiaa uudella käsite, hän kutsui auto kuljetusliike, joka voisi tehdä uuden ajoneuvon perävaunu.Vuonna 1899, Winton Motor kuljetus alkoi valmistaa kuljetusliike omaan käyttöön sekä muut autonvalmistajat.

Keksinnön

  • käytetty käsite muutettu lyhyen pyörillä farmari auto kanssa koriin liitetty siihen.Alustan istui päällä moottorin osan ja lepäsi pari pyörät toisessa päässä.Foorumi voisi olla vain yksi auto.Ennen ostoskoriin kiinnitettiin vetämällä auton, auto toimitetaan on pyörillä rampille kärryn ja kiinnitetään alustaansa.Laiturin reunan lepää maassa sitten koholla ja kiinnitetään päälle takakonttiin vetoautossa.

Laajennus

  • Winton piti mielessään moottorin malleja ja ei jatkanut edelleen suunnittelun hänen ensimmäinen semi-truck.George Cassens otti ajoneuvon hinauksen liiketoiminnan seuraavalle tasolle 1920-luvulla.Koska autokauppias tarvitse toimittaa autoja hän myi, hän vetosi auto dumppereissa laajasti.Kun 1930-luvun alussa, valmistajat yritti lähettää uusia autoja suoraan ostajille, hän tajusi, että lähetys kustannukset olivat kohtuuttomia autonvalmistajien.Hän astui sisään ja tarjosi vetämiseen autot valmistuspaikka auton omistajille.Hän kehitti $ 1,850 neljän auton auto perävaunu että oli vedetty kahden tonnin Dodge kuorma.

samankaltainen aloite

  • Luotto on laajennettava elokuuhun Charles Fruehauf, Detroit seppä, joka rakensi kuljetus henkilölle, joka halusi kuljettaa hänen veneensä vuonna 1914 ja virallisesti kutsui sitä "puoliperävaunun."Hän monistaa kuljetus ylimääräisiä käyttötarkoituksissa, kuten vetämään puutavaraa.Vuonna 1918, hän sisällytetty Fruehauf Trailer Company.

mukauttamista T-mallin

  • John C. Endebrock oli kokemus rakennus hevosvaunut ja käytti viisauden kehittämisessä "TRAILMOBILE," rauta runko pyörillä ja lähteitä, jotka voitaisiin hinattava takana Ford MalliT. Tämä 1918 suunnittelu laadittiin siten, että se olisi helppoa yhden toimijan koukku perävaunu autoon.Aiemmin perävaunut vaaditaan kolme miestä kytkeä alustan auton.

Legacy

  • Yli sata vuotta, nelipyöräinen design Winton on kehittynyt 18-pyörillä runko semi-auton kolme akselia.Tänään, osittain kuorma kuljettaa yli 670000 tonnia tavaraa vuosittain Yhdysvalloissa että tehdään kohteisiin, mukaan 3500000 kuorma-autonkuljettajia.Tämä on yli 70 prosenttia kaikista Yhdysvaltain tavaratoimituksia.

Resurssit

  • Kuorma-Info: Tilastot
206
0
3
Antique Autot