Miten Tarkistasylinterikansi takaa Vääntyminen

Menetelmä on olemassa , että auttaa sinua selvittämään sylinterikannen warpage . Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

sylinterin pää saavuttaa korkein lämpötila minkä tahansa moottorin osan, usein tuhansia astetta.Vesivaippa täytyy sisällyttää sylinterinkannet jäähtyä ne alas, jotta ne eivät täysin vääristä ja sammua kannen tiivisteitä.Valurautaa ja alumiinia käytettyjen metallien sylinterinkannet jatkuvasti flex alla korkeita lämpötiloja ja paineita, ja ne voivat tehdä niin sisällä rajoituksia.Joskus kuitenkin, lämpö voi tulla niin liiallinen että päät pullistuvat ja loimi näiden rajojen.Kun tämä tapahtuu, on tarpeen salata moottorin ja mitata toleranssien.

mitä tarvitset

  • Tech korjaus käsikirja
  • Omistajan korjaus käsikirja
  • Bench Vice (tarvittaessa)
  • Puu korttelin
  • Kaasuttimen puhdistus
  • Teräsharja
  • Steel suora reuna hallitsija (24-tuumainen)
  • rakotulkilla
  • Pad ja kynän

Ohjeet

  1. Lisätietoja on omistajan korjaus käyttöohjeen avulla menettely poistaa pään (tai eläintä) omalla ajoneuvolla.Käyt

    ä vaativat työkalut, ja on avustaja auttaa sinua urakka nostamiseen ja kuljettamiseen puskemaan tasainen, puhdas penkki pinnalle.On tekninen korjaus käsikirja viitata.

  2. teräsharjalla ja kaasuttimen puhdistusaine täysin puhdas pohja, sivut ja päälaki.Ei pitäisi olla hiilen sylinterikannen palotiloihin tai litteä osa vastinpinta.Kun olet lopettanut sinulla pitäisi olla kiiltävä metallipinta.

  3. Aseta pään palotilaan ylöspäin.Kiinnitä se laaja-leuka varapuheenjohtaja, tai pönkittää pään puun lohkot pitää se vakaana.Ota uusi, teräs suora reuna hallitsija ja aseta se pitkin ulkoreunaa, toisesta päästä pään toiselle.Aseta rakotulkilla väliseen rakoon pohjan hallitsija ja pään pinnalle.Aloita pienin rakotulkilla terä.

  4. Työ rakotulkki pitkin päätä kunnes rakotulkki liukuu. Vaihda terä paksuus rakotulkki löytää suurimman sallitun mittari paksuus että tulee aukko.Mittaa ylös ja alas pituus pään ja tallentaa paksuin rakotulkki terä läpi kuilu.Kirjoita että numero alas.Suorittaa täsmälleen samaa menettelyä toisella puolella päätä.Kirjoita paksuin terä mittauksen että läpäissyt alla suora reuna.

  5. Aseta viivainta pitkin poikkileikkaus pään, yhdestä nurkasta vastakkaiseen nurkkaan.Teette sama muiden kulma, joka muodostaa "X" kuvio koko pää, bisecting läpi keskeltä.Tallenna paksuin terä kulkee yksi kulma.Kirjoita numero muistiin.Vaihda muiden kulmat ja toteutettava samat mittaus.Kirjoita paksuin terä läpäissyt alla suora reuna.

  6. Mittaa kohtisuoraan päät sylinterin kannen ja tallentaa paksuin rakotulkki terä että välitän alla kuilu.Suorittavat saman mittauksen toisella puolella.Sinun pitäisi olla kuusi mittausta.Katso tech korjaus käsikirjasta suurin sallittu "out-of-flat" toleranssit, joka mitataan tuhannesosina tuumaa.Alumiini pää toleranssit ei ole sama kuin valurauta, joten varmista, että sinulla on oikea tyyppi pää numerot sekä moottorissa.

  7. Vertaa numerot suurin sallittu moottorillesi.Esimerkiksi V-6 moottoria ei pitäisi suurempi määrä kuin 0,003 tuumaa.Mikä tahansa määrä ylittää 0,004 tuumaa varten nelisylinterinen tai V-8 pää on enää tekniset tiedot.Suora kuusi sylinterinkansien voi olla enintään 0,006 tuumaa.

177
0
1
Do It Yourself Auto Repair