Miten VoiteleU SaumatJeep

Ristinivelen voiteluJeep on oltavajatkuvaa ja säännöllistä liikennettä . safari jeeppi kuvan javarman päässä Fotolia.com

Täysikokoinen Jeeps voi nähdä paljon off-road toimintaa.Tämä tarkoittaa lätäköitä, purot, hiekka, muta ja muut roskat, jotka löytää tiensä ylös alusta ja asemaan linja komponentteja.Voimansiirron ja U-nivelet voi kärsiä eniten määrä väärinkäyttöä, koska vesi voi tunkeutua ristinivelet ja hajottavat rasvan käytetään pitämään niitä voidella.Rasvanippojen Jeep ristinivelet täytyy tarkastus ja säännöllinen rasva palvelu ennen tai jälkeen maastossa retkiä.Tämä takaa, että herkkä neula laakerit sisällä ristinivelet toimi kunnolla ja eivät rikkoudu.

mitä tarvitset

  • Floor Jack
  • Jack seisoo
  • Greasease (käsin)
  • rasvapatruuna
  • paperiliitin
  • lumput
  • Kaasutin spray
  • Aseta Jeeppuistossa tai neutraaleja hätäjarrua asetettu.Saat varotoimi, irrota negatiivinen akkukaapeli.Nosta Jeep lattian jack tarpeeksi korkea, jotta pari tukijalkaa taka kehystä lähelle kunkin pyörän.Nosta edessä Jeep lattian j

    ack ja sijoittaa pari tukijalkaa alle etuosa kehystä lähelle kunkin pyörän.

  • Asetu taka ristinivelen vieressä kolmas jäsen (ero) asuntoa.Näet ristikkäistä Ristinivelen että on kolme zerk varusteet (voitelunippoja).Spray zerk helat kaasutin puhtaampaa ja pyyhi ne rievulla.Jos et näe voiteluni- passa, vapauta hätäjarrua, käännä vetoakselin käsin.

  • Poke terävä pää paperiliittimen sisäkkäin zerk reiän tyhjentää kulkua.Jossa patruuna rasvapuristin, sovelletaan letku nännin voiteluni- passa ja purista pistoolin kahvan.Pumppaa kahvaa kunnes näet pienen kumi kuppi laajentaa, täyttö rasvalla.Saatat kuulla pop tai snap, mikä tarkoittaa rasva on korvattu ilman cup.

  • Rasvaa Voitelunipan sen vieressä.Kolmas zerk tulee olemaan akselille liukuliitoksen.Liitä voitelupistoolin nänni sen ja puristaa muutaman kerran, katsellen keskellä "U" lähellä putken.Se laajenee rasvalla, eli se on täytetty.

  • Siirrä alempana ajaa linja etuosaa kohti, jossa tulet kohtaamaan edessä ristinivelen.Se on kolme varusteet kuten takana.Muista puhdistaa kaikki zerk helat kaasuttimen puhtaampia ja rätti.Pumppaa kukin Ristinivelen cup sen suurimman rasvalla ja pyyhi pois kaikki ylimääräinen.

  • Siirrä kauemmas kohti moottori ja etsi kaksinkertainen "Cardan" yhteinen, joka tunnetaan myös vakionopeudella yhteinen.Se näyttää yhden aseman linjaa, mutta lyhyempi ja on kaksinkertainen Ristinivelen kokoonpano.Voitele kolme lisälaitteiden rasvapuristimella.Voiteluni- passa paikoissa voi olla vaikea päästä.Vain kääntää akselia ja kulma nippa rasvapuristin letku kunnes se sopii yli passa.Täytä rasva kupit.

  • Siirrä yhden puolen edessä keskeyttäminen vieressä pyörän.Kaksi kolmion metallikehyksiä koostuvat ylemmän ja alemman tukivarren.Voitele sopiva päällä ylemmän ohjausvarren, ja voitele yksi pohjassa alasäätövarteen.Pitkä baari, nimeltään vetää linkin, on ulompi ja sisempi raidetangon lopussa passa.Käytä ase voiteluun nämä kaksi kiinnikettä.Suuri ohjausvarren lähellä, nimeltään Pittman varsi, liitetään ohjaustangon.Voitele zerk asentamista Pittman käsivarteen.

  • Siirrä kohti toisella puolella etupyörän.Rasvaa ulompi ja sisempi raidetangon voiteluni- passa tässä paikassa.Etsi välivarsi, pieni metallinen vipu, joka yhdistää ohjausvivustoihin.Voitele zerk asentamista välivarren.Siirrä vain sisällä pyörän ja paikantaa ylemmän ja alemman valvoa aseiden, ware ovat kaksoiskopiota toisella puolella.Voitele zerk varusteet molemmilla tukivarret.

508
0
1
Do It Yourself Auto Repair