Miten Asennakeskipakokytkimen

Keskipako kytkimet löytyy yleensä Go autoista ja minibikes . Junior Go Karting kuva Dan Marsh päässä Fotolia.com

keskipakokytkin, hyvin yksinkertainen mekanismi, käyttää ulkopuolella kuori kotelo koteloida kenkiä, jotka laajentaa kun moottori saavuttaa tietyn RPM.Sisustus jouset mahdollistavat kytkinpalat supistuvan kun moottori saavuttaa alhainen lepotila.Yleisesti käytetty minibikes, mene autoista, moottorisahat ja muut pienet moottorit, keskipakokytkin siirtää tärkein energia voima moottorista kelauspyörän tai vetopyörästä.Asentaminen Keskipakokytkin riippuu minkä tyyppinen moottori ja sovelluksen sinulla on, mutta urakka on edelleen suhteellisen helppo tee-se-itse korjaus henkilö.

mitä tarvitset

  • Omistajan korjaus käsikirja
  • tunkeumanestettä (WD-40)
  • pistorasia asettaa
  • ruuvitaltat
  • vaihde vedin
  • Akseli avain (uusi)
  • Keskipakokytkentä
  • Anti--seize Rasvaa
  • Momenttiavain
  • Poista muotosuojus tai muovikuori ruuvimeisselillä tai sopiva pistorasia, jos haluat muuttaa keskipakokyt

    kin on moottorisahan tai pieni ATV ajoneuvon.Seuraa ketju takaapäin pyörässä jopa etuosa moottorin, paikantaa kytkin kokoonpano, tai katso lisätietoja omistajan korjaus käsikirjan poistamiseen tarvittavat komponentit pääsy Keskipakokytkin kokoonpano.

  • Etsi kiristin oikaisua ketjun tai hihnan.On moottorisaha, jännitys mekanismi voidaan irrottaa ristipääruuvitaltalla tai pieni pistorasiaan.On Minimoto tai go kart, pohja moottorialustat on päästetty kanssa pistorasiaan ja jakoavain siirtyä moottoria lähtö vetää ketju ilmaiseksi.Kun kiristin tai kiinnityspultit on löysätty, siirrä ketju pois Keskipakokytkin takaratas.

  • Spray WD-40 tunkeumanestettä kampiakselin jossa se yhtyy keskipakokytkin.Jos näet asetettu ruuvi kytkin akseli, poista se pienellä avaimella.Käytä socket ja löysennä tärkein mutteri ja painelaatta peräisin kampiakselin ja vedä kytkin suoraan ulos akselilta sen keskeisiä tavalla.

  • Älä avain katoaa, ellet aio korvata sen uudella.Jos kytkin näyttää jumissa, käytä vaihde vedin rikkoa sitä ilmaiseksi, liukastumisen kaareva piikit vaihteen vetotyökalun selän Kytkinkopan ja kääntämällä päävaihde vedin pulttia myötäpäivään, kunnes se liukuu pois akselilta.

  • Puhdista kampiakselin pois WD-40 ja rätti.Aseta uusi näppäintä kampiakselin tärkein keino.Sovita uusi keskipakokytkin yli tärkein keino ja työnnä sitä eteenpäin päälle kampiakselin kunnes tunnet vastuksen.Rasvaa kampiakselin kierteet estoaineiden.Aseta painelaatta ja mutteri takaisin kampiakselin ja vain osittain kiristä mutteri oikean kokoinen pistorasiaan.Lisätietoja on omistajan korjaus käyttöohjeesta oikea vääntömomentin numero.Kiristä mutteri alas momenttiavaimella oikeaan erittely.

  • Asenna ja kiristä ruuvi avaimella, jos olet poistanut yhden.Asennossa moottori, joten voit kohdistaa ketjun (tai vyö) kanssa kytkimen takaratas.Tee se suoraan.Vedä moottori taaksepäin vasten ketju niin sinulla on noin 1/4 tuuman vapaata leikkiä ketjussa.Kiristä moottorin kiinnityspultit.Sillä moottorisaha, säädä kiristimen pultti tai ruuvi pistorasiaan tai ruuvimeisseli kunnes olet oikea kireys ketjun.Mikäli on syytä epäillä vapaan, katso lisätietoja omistajan korjaus käsikirjan.

  • Aseta kotelo takaisin moottorin pistorasiaan tai ruuvimeisseli, jos sinulla on ollut poistaa yhden.Käynnistä moottori ja etsiä oikea kytkin Kohdista ja ketjun kireys.

Vinkkejä & amp;Varoitukset

  • vääntömomentti tarvitaan kytkin pultti on minimaalinen, yleensä noin 20 kiloa tai niin.Mutta jos haluat tehdä kampiakseli liikkumattomana samalla kiristämiseen kytkin mutteri, vedä Vetoköysi ulos, kunnes tunnet moottorin paine, ja pidä sitä siellä, kun mutteria.
538
0
1
Do It Yourself Auto Repair