MitenSportronic Vaihteisto toimii?

MitenSportronic Vaihteisto toimii?

Gears

  • "Sportronic" siirto on markkinointi nimi erityinen automaattivaihteisto.Tämäntyyppisten lähetyksiä, on planeettojen gearset, joukko bändejä, jotka toimivat lukita osia gearset, kolme märkä-levy kytkimiä lukita muualle gearset, hydraulinen järjestelmä, joka ohjaa sarjan kytkimet ja bändejä,ja suuri hammaspyöräpumpun liikkua vaihteistoneste järjestelmän läpi.

    ajo komponentti takana mitään automaattivaihteisto on planeettojen gearset.Tämä on lähinnä joukko vaihdetta, nimeltään "planeettapyörästä", joka pyörivät keskus vaihde nimeltään "aurinkopyörän."Planeettapyörästä pidetään paikallaan harjoittaja, joka voi myös pyörivät "aurinkopyörän" itse.

    suunnittelu planeettavaihteiston avulla siirto on kompakti ja mahdollistaa myös vaihto välityssuhteet ilman fyysisesti päälle tai irrota mitään pyydyksen järjestelmässä.Automaattinen Sportronic käytettään yhdiste planeettojen gearset joka käyttäytyy kuin kaksi planeettojen geatsets yhteensä.Tästä voimme olla 4, 5 tai 6 vaih

    detta eteenpäin ja peruutusvaihde.

    Nämä pyydykset auttaa määrittämään, kuinka nopeasti auto menee mukaan välityssuhde valitaan.

Hydrauliikka

  • vaihde pumppaa vaihteistoneste kautta siirto pitää kaikki pyydykset voideltu ja pitää ne ylikuumenemisen.Voit tehdä tämän, se tekee nestettä ylös öljypohja pohjaan siirto ja syöttää sen kautta hydrauliikkajärjestelmä, joka on pysyvästi valettu metallirunko lähetyksen (vastakohtana käyttäen monimutkainen järjestelmä letkut).

kuvernööri

  • kuvernööri on venttiili kiinni siirto, jonka tarkoituksena on seurata, miten nopeasti auto liikkuu.Koska auto poimii nopeudella, kuvernööri pyörii nopeammin.Sisällä kuvernööri on jousikuormitteinen venttiili, joka avautuu suhteessa nopeuteen, jolla säädin pyörii jotta nesteen kuvernööri.

    Koska auto liikkuu nopeammin ja nopeammin, kuvernööri venttiili avautuu laajempi, ja nesteen paine kasvaa.

    Tietyin väliajoin, välityssuhteet on muutettava, jotta siirto tekemään työtä.Ilman kuvernööri, tämä olisi mahdotonta.

Miten Järjestelmää ohjataan

  • Koko järjestelmä ohjataan sähköisesti solenoideja.Normaalissa automaattivaihteisto, auton tietokone voi seurata nopeutta ja vaihda läpi vaihteita kuin tarvitaan saavuttamiseksi ja ylläpitämiseksi haluamasi nopeus.

    Kanssa Sportronic siirto, tämä prosessi on "puoliautomaattinen" tuossa kuljettaja voi sallia tietokoneen valita, milloin siirtyisivät sopiva vaihde, tai hän voi manuaalisesti kytke vaihde sopiva vaihde.

    Kaikki tämä tapahtuu elektronisesti ohjattu auttaa, joten ei ole tarvetta kytkinpoljinta.Harjoittaa "Sportronic" vaihtoehto, kuljettajan tarvitsee vain siirtää auton Shifter erityinen "portti", joka on asetettu pois puolelle "D" vaihtoehto vaihteenvalinta ruutuun.

    "+" ja "-" merkki osoittaa kuljettajalle suuremmalle tai pienemmälle vaihteelle valinta.Kuljettajan tarvitsee vain työntää Shifter eteenpäin (+) liikkua suuremmalle vaihteelle, ja vedä Shifter takaisin (-) ja vaihda pienemmälle vaihteelle.

    Jos RPM saavuttaa moottorin punainen viiva, tai jos ne pudottaa alle tietyn pisteen ja kuljettaja ei vaihda seuraavaan sopiva vaihde, auton tietokone automaattisesti kytke vaihde vahingoittamatta moottoria yli-kiertävä taiestää auton pysähtymisen takia RPM pudottamalla liian alhainen.

258
0
2
Yleistä Auton Huolto