OireitaFuel Pump Ongelma

Ongelmia auton polttoaineen pumppu voi pitääauton käynnissä . pumppaus kaasu kuvaa Mat Hayward alkaen Fotolia.com

Useimmat polttoainepumput käytetään nykypäivän ajoneuvot ovat sähkö- ja sijaitsevat polttoainesäiliön.Joissakin ajoneuvoissa käyttää kahta polttoainepumput: yksi polttoainesäiliö ja yksi kuljettajan puolella eteenpäin alempi kehyskisko.Tankin pumppu lähettää polttoaineen alhaisessa paineessa pumppuun sijaitsee kehyskiskon.Polttoainepumppu kiskoon lisää polttoaineen paine haluttu paine tarvitseman polttoaineen suuttimet.

historia

  • saakka 1970-luvun puolivälissä, ajoneuvojen kaasutin ja oli mekaaninen polttoainepumppu.Mekaaninen polttoainepumppu sijaitsi moottori.Mekaaninen polttoainepumppu ohjaa samankeskinen on nokka-akselin hihnapyörän.Samankeskinen toimii työntötangon joka menee ylös ja alas.Puolestaan ​​työntötanko työntää käsi polttoainepumppu aiheuttaa toiminnan polttoainepumppu.

    Ottamalla käyttöön ruiskumoottori moottori, paljon enemmän polttoainetta paine oli tarpeellista ja tasaisempaan tilavuus.Mekaaninen

    pumppu toimitetaan 4-8 kiloa painetta, kun taas sähköinen pumput tarjonnan 20-70 kiloa paine, 45 kiloa kuin mediaani.

merkitys

  • alkeellisia ymmärrys polttoaineen, jota käytetään tämän päivän ajoneuvoja, sekä vaikutus polttoainepumppujen ja osat on koko järjestelmän toimintaan, on tarpeen ennakoida ja ehkäisemiseksi.Vaikka kaikki epäonnistumisia voidaan estää, ne voivat viivästyä kanssa asianmukaista hoitoa polttoaineen pumpun järjestelmä.

Toiminto

  • toiminta polttoainepumpun on toimittaa tarvittavan paineen polttoaineen ruiskujen koko ajan.Polttoaineen paineen on oltava vakio, sekä tilavuus.Kun virta-avain on päällä, tietokone energisoi polttoainepumpun kaksi sekuntia, ja jos tietokone ei tunnista Koneen käynnistys se sulkee valta polttoainepumpun.Tietokone sallii vain polttoainepumpun jatkaa toimintaansa niin kauan kuin moottori on käynnissä.Tämä on turvatoiminto, jos onnettomuus.On tärkeää polttoaine-pumpun toiminta ymmärtää vähän perustiedot polttoainesuuttimet.Polttoainesuuttimet liikennöi käyttämällä sähkömagneetin sisällä suutin.Aukko, joka toimittaa polttoaine on koko injektioneulan.Useimmissa tapauksissa on viisikymmentäseitsemän yli neljä pieniä reikiä injektorin kärkeen.Suuttimet älä avaa kauemmas lisäämään syötettävän polttoaineen määrää, vain pidempään.Aika injektorin avataan määritetään tietokoneen kautta ilmaisinotot kuin kysyntään.Tästä syystä pieni muutos polttoaineen pumpun toiminta suhteessa paineen määrä (joka on mahdollista saada ilman toista) aiheuttaa suuria moottorin suorituskyvyn muutoksia.

tyypit

  • Ensimmäinen tyyppi on mekaaninen pumppu, joka sijaitsee moottorin lohkon.Se on erittäin luotettava ja tuottaa 4-8 kiloa painetta.

    Toinen tyyppi - tankin Sähköinen polttoainepumppu - on yleisimmin käytetty.Koko tämän pumpun riippuu kysynnästä, joka on suhteessa moottorin koon ja valmistaja.Polttoaineen paine nämä pumput on 20-70 kiloa.

    kolmas tyyppi on kaksoispumppu järjestelmää käytetään lähinnä tilanteissa, joissa polttoaine on liian kaukana moottorin pitää tasainen paine;Esimerkiksi pitkä kuorma.On yksi polttoainepumppu tankissa, tai yksi kussakin polttoainesäiliö, ja tätä kutsutaan syöttöpumppu.Tämä pumppu on yleensä pienempi pumppu on 20-30 kiloa.Se toimittaa polttoainetta toiseen polttoainepumpun, joka on lähellä moottorin ja toinen pumppu rakentaa polttoaineen paine halutulle tasolle.

    Neljäs polttoainepumppu käytetään vain muutamia nykyajan autot, mutta lähinnä kilpa-autoihin ja klassikoita.Se on ulkoinen polttoainepumppu sijaitsee yleensä välittömässä läheisyydessä polttoainesäiliöön.Nämä pumput voi ostaa toimittaa valtavia paineita ja volyymit kuin paloletku.Ne ovat korkean suorituskyvyn sovelluksissa jopa 7500 hevosvoimaa.

Koko

  • normaali sähköinen polttoainepumppu on pieni, sylinterimäinen, 1½ tuumaa halkaisijaltaan ja 5-6 tuumaa pitkä.Kuitenkin kun vaihdat nämä pumput, jotkut voidaan vaihtaa erikseen, ja joissakin polttoaineen tason lähettävän yksikön pakettina, suuresti kustannukset kasvavat.Se riippuu vuoden ja tehdä sekä ajoneuvon.

Menettely

  • Useimmissa tapauksissa polttoainesäiliö on laskettava poimia polttoainepumpun.Polttoainesäiliö voi olla hyvin raskas, jos täynnä polttoainetta, joten varovaisuutta on noudatettava, tai sinun pitää tyhjentää säiliön.Joissakin tapauksissa polttoainepumpun voidaan uuttaa kautta paneeli lattialle.Että paneeli on joko runko tai takapenkin alle tyyny.

Oireet

  • Kun toinen tai molemmat polttoainepumput (vuonna Jos ajoneuvossa on kaksi polttoainepumput) lakkaa toimimasta, polttoaine ei pääse suuttimet ja auto pysähtyy, aivan kuin olisit loppui bensa.Sähkö polttoainepumput myös käyttää rele ja sulake.Jos joko rele tai sulake palaa, auto pysähtyy, jos se on loppunut kaasu.Joskus polttoainepumppu varoittaa, että se on vaihdettava.Se ylikuumenee ja lakkaa toimimasta 20 minuuttia tai niin.Jos annat auton istua puoli tuntia (enemmän tai vähemmän), se alkaa uudelleen, kun polttoainepumppu jäähtynyt ja alkaa taas toimia.Jos kohtaat tämän oire, on polttoainejärjestelmä diagnosoitu olla varma, että se on polttoainepumppu eikä rele tai johdotus aiheuttaa ongelman, ja on rikkoneen osa korvataan.

326
0
1
General Auto Repair