Miten magneettikytkimellä toimii?

  • Maatekniikka on monia sovelluksia, mutta sikäli kuin ajoneuvo on kyseessä, sitä käytetään ensisijaisesti ilmastoinnin kompressori.Pääasiallinen pysyy samana eri sovelluksiin.Etupuolella kompressori, on joukko kelat kierretty pyöreä muoti ja sijoitettava koteloon.Noin ulkopuolella kehän tämä asunto on talja joka ratsastaa joukko kuulalaakereita ja rotu joka puristetaan ulkopuolelta magneettikelan kotelon.Edessä tämä asunto on tasainen pinta osoittaa eteenpäin ja palvelee samaa tarkoitusta kuin vauhtipyörä.Tämä koko yksikkö pyörii kompressori ajaa vyö.

  • vetoakseli kompressorin työntyy keskelle tasaiselle pinnalle tai vauhtipyörä.Liitetty vetoakseli on pyöreä levy.Tämä levy toimii kuin kytkin autossa.Tämä kytkin levy on hyvin lähellä tasainen tukipinta ja pidetään pois käyttämällä metallisen jouset eteenpäin puolella kytkin levy.Kun jännite kytketään kompressorin kytkin, se aiheuttaa sähkömagneettisen kentän kelat takana kytkin levy.Tämä magneettikenttä vetää kytkin levy tasai

    seen pintaan laakerin kuin magneetti poimien naula.Magneettinen voima voittaa resistanssi jousien, ja kytkin lukittuu kiinteän aineen tasaisen pinnan laakerin ja kääntyy kompressori.

  • Jos kytkin levy on liian kaukana kompressori, se tekee metallinen kaavinta melua kuin tämä harjoittaa, mikä osoittaa, että se on liukumassa.Korjaus tähän on säätää levyn olla hieman lähempänä.Jos kytkin ei syty, se tulisi tarkistaa valtaa kompressori.Jos ei ole valtaa kompressori, tarkista sulakkeet ja releen.Jos on teho sulakkeet ja releet, on auki magneettinen osaan kytkimen ja kytkin on vaihdettava.Jos on olemassa jatkuva vinguntaa, laakeri on menossa huono, ja se on vaihdettava.

805
0
0
General Auto Repair